Kết quả tìm kiếm

Em cứ thấy chị em lái là em nhường ngay tắp lự, tránh voi, sư tử mà

Em thấy xxx cứ làm như chỗ HBT - Hàng Bài là đi nghiêm chỉnh ngay, của đau con xót mà. Nhưng phải nói thật là nhiều lúc ức chế lắm vì các bố toàn đi một đoàn làm mình đứng chềnh ềnh ra giữa ngã ba ngắm cảnh và nghe nhạc.

Cám ơn cụ, thảo nào mà nhà cháu tìm mãi không thấy. Đành phải mua "đệm mít" hoặc vào hãng cho nó chỉnh hộ vậy

Xe em chạy đến giờ được 6 tháng, ODO em reset lại liên tục nên giờ là 2100 km

Đi trong sa hình nó yêu cầu về tính chính xác trong xử lý và các mẹo vặt để căn nên các cụ tay lái lụa hay chủ quan vì đi theo cảm giác lái của mình là chính. Dưng mà chỉ lần đầu thôi, chứ lần thứ 2 thì các cụ ấy lại lụa ngay.

Xe bác ăn thế là ok rồi, xe em chạy được 5.000 km. Trong phố: ~11.5 l/100 km, đường trường6.5l/100km.

Các cụ chỉ giáo cho nhà cháu chỗ nào để nâng ghế lái nên với. Nhà cháu tìm mãi mà không thấy chỗ nào để chỉnh độ cao thấp của ghế chỉ thấy chỉnh chạy lên xuống thôi. Cám ơn các cụ.

Có bắt lỗi đi sai làn các cụ nhé, nhà cháu đã thấy xxx vợt trên đoạn này rồi nên ấn tượng mãi

Em tối nào đi về qua đấy cũng thấy các chú đứng vợt ở đấy. Hình như do đèn ở chiều đi thẳng từ DT sang NKT và đi về Cầu Giấy không cùng nhịp (Khoảng 5-7 giây cả hai chiều đều đỏ) nên các bác tranh thủ vọt thì xxx vợt. Ngay cả tầm 5.30 - 6.00 em cũng thấy các chú tích cực vợt theo hướng từ đường...

Chuẩn bác ah, sổ đỏ của cụ alexturino27 mà có phần đấy thì cụ không phải trả tiền còn không nó đè cụ ra nó thu tiền như thường.

Em cùng quan điểm với bác Bigisbest, nếu mà không phân biệt rõ vị trí của xe B thì rất khó để xem xe nào phải nhường xe nào. Ba giả thiết của bac là quá chuẩn và đúng luật rồi.

Em thì vẫn để D nhưng cài phanh tay chứ không về N. Vì đã có lần đỗ đèn ở ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, lúc đèn xanh quên về D thế là nó trôi xuống tí nữa thì va vào đầu bác đứng sau may ma phanh kịp.

Cám ơn cụ chủ nhé, nếu mà cụ không cảnh báo nhà cháu cứ đi theo quán tính thì toi.

Em cũng ức mấy cái thằng này lắm, nhiều lúc đường đông đi không nổi mà cứ bám mít xin vượt, đèn còi loạn cả nên. Mình ở "thiên đường" có khác, nên có nhiều điều không giải thích nổi :)))

Theo em, để chạy xe AT tiết kiệm nhất là bác phải có số giờ bay nhiều và cảm giác về tốc độ tốt để chân ga nó êm và đều. Chứ cách như bác đưa ra thì nguy hiểm quá, em sợ lợi bất cập hại.

Em xin có ý kiến với bác như sau 1. Tại chỗ quay đầu, bác nên quay rộng ra một chút (tầm 1-2m so với con lươn) để nhường chỗ cho xe máy quay đầu và mình cũng dễ lái. 2. Bác cứ bám trái sao cho khoảng cách đủ hẹp để xe máy không len vào được. Đến chỗ quay đầu bác làm theo 1 3. Chuẩn rồi bác nhưng...

Em thấy phải đi như bác Laobo thôi, dưng mà đoạn từ Gia Lâm đến Phú Thụy thì em không chuyển gì sất không xxx nó lại cướp sữa của con em

Thế này bảo làm sao mà không tắc đường, một người nhanh 1 phút cả làng chậm 1 tiếng

Em đi chỗ này toàn ép sát vào làn bên trái để rẽ trái nên chưa bị xxx hỏi thăm lần nào. Xe em không có cam nên khó có bằng chứng được như cụ chủ

Theo em thì cụ chủ sai luật rồi thì không thể yêu cầu bồi thường được mà cụ còn bị lỗi do hành vi sai luật gây cản trở giao thông. Cụ mà bị ô tô khác nó mít *** nó còn có cớ để đòi cụ bồi thường nữa cơ :)))