nó là anh em với R3. hơn nhau đc cái ABS. ( R3 nước ngoài có ABS rồi, R3 VN thì chưa ). còn so vs Z300 chắc nhỉnh hơn tẹo.
Có con CBR 250 RR cũng ngon cụ ạ.
Em do có va chạm mới bị thế. Ra hãng đo, chỉnh sửa mọi chỉ số về theo tiêu chuẩn rồi. Bị thế kia kỹ thuật nói là xe nào cũng thế. Nên em muốn hỏi xem có cụ nào như thế ko ?
Con 2.5Q 2015 của em có hiện tượng đánh lái như sau :
- Đánh lái sang phải thì mức độ trả lái kém hơn bên trái 1 chút. Và khi đánh hết phải thì xe không trả lái nữa ( thực ra thì chỉ qua khoảng 1.5 vòng là đã không trả lái, và hút về bên đánh lái luôn rồi ).
- Còn bên trái thì hoàn toàn bình...
ko nên. Để ex mà đi, khi nào có tiền mua lại R3 cũ. Chứ cái xe nhái được cái " mã " ngoài ra động cơ, chất lượng này nọ có ra gì đâu ? nếu mua để khoe " mã " với những ng không biết thì ok. còn nếu để đi phượt, di chuyển thì em khuyên là k nên.
Mình hướng dẫn bạn cách vệ sinh nhông xích sạch và đơn giản nhất nhé : mang ra hàng rửa xe, kê ben nâng 2 bánh sau. Nổ máy để số 1, xe sẽ tự chạy bánh sau với v ~ 10km/h. Lấy vòi xịt xịt qua 1 lượt bằng nước. Sau đó lấy dầu hoả xịt tầm 3-4 lần. Sau đó lấy cây chà nhông xích giữ ở 1 điểm cho bánh...
Cuối tháng 6 em sắp đi cung này. Chắc ở đây đã nhiều bác trải nghiệm rồi. Nên em lên đây xin các bác ít kinh nghiệm về : những điểm nên đến, nơi ăn - nghỉ - vui chơi và chú ý khi di chuyển trên đường.
E xin chân thành cảm ơn !