Kết quả tìm kiếm

Cụ gì rao 2017 2.5 full nội thất mới 530 mà mãi ko chôi. E nghĩ xe cụ phải điều chỉnh mới gặp khách được.

Kéo này e nghĩ là nó đã được tôi cứng rồi trên 50hrc thì những mũi khoan thông thường bên ngoài chỉ khoan sắt thường thì ko khoan được nó đâu. Cụ mang ra xưởng gia công cnc họ chuyên gia công thì khoan được.

Cái gì ngon bổ rẻ chả có trên báo vs tivi.

Nếu để ko những mất giá thì phải là đợt tăng thuế cho xe chấm cao, những cụ mua mấy con lan vs 570 trước khi tăng thuế đi chán mấy năm bán khéo vẫn lãi :))

Cần gì phải oánh golf, vào cơ quan nn giờ xe ô tô đỗ kín sân, toàn xe của nô bộc cả đấy, có khi còn có xe sang ở chỗ hơi khuất khó nhìn nữa cơ.

Cán bộ như này chắc ko hiếm đâu, chắc đấu đá phe cánh thôi. Chứ h mà truy xuất cơ sở dữ liệu khách hàng các sân golf thì chắc cũng ly kỳ như cái hồ sơ panama :)

E hỏi môi giới bảo cđt bán hết rồi mới sợ. Dân lắm tiền thật, toàn mua để ko.

Con e nó biết gì đâu cụ, e thấy một năm có một vài dịp nó giảm rẻ thì mua cho cả nhà, cũng đỡ được một mớ :)

Theo cụ con xe hạng A nó có gì để hỏng đâu cụ vs cả xe mới 4 năm thì cũng chưa có gì hỏng. Còn e thì ko quan trọng hàn hay nhật mà gt cái xe mang lại nó phù hợp vs số tiền bỏ ra là ok. Chứ san vs tuc bản mới cũng lạc bia đù cả và xe hàn e nghĩ giờ cũng tương đương xe Nhật ít nhất phân khúc xe...

Bán tải nó thực dụng về tính kinh tế :) Giờ mà con xe khung gầm rời hai cầu chủ động thì chỉ có bán tải là rẻ nhất rồi. Bạn e về nó thay bộ giảm sóc cho mềm hơn, với chế cái gì để ghế saun nghiêng hơn thấy bảo cũng ok. Bán tải đi phố thì hơi ngại vì cồng kềnh, nhưng để đi phượt camping thì e...

Chắc tại e ít tuổi hơn cụ. Nhưng như e nói về gt mang lại thì e nghĩ cx8 nó đáng vs số tiền bỏ ra :)

Một cái để đầu cơ, một loại để tiêu dùng. Khác nhau hoàn toàn. BĐS mà giảm thì e thấy nó vẫn đắt vì cơ bản nó bị thổi quá cao :( Ah mà hàng hóa có tính giới hạn sưu tầm thì nó ko những ko giảm mà còn tăng giá theo thời gian. Mấy đôi giầy nike bản giới hạn hoặc hợp tác với các thương hiệu thời...

E săn cho cu con đôi giầy kid củ rưỡi còn có hơn 5 lít khá là hài lòng :) Vì tầm đó chỉ mua được bitis.

Allnew rồi cụ ạ, các thế hệ sau chỉ là thay đổi chút về nội ngoại thất. Bọn Mazda từ khi thay đổi ngôn ngữ thiết kế kodo là các phiên bản gần như chỉ thay đổi chút. Như CX5 mới đúng ra thì nó chỉ là bản facelift so với các mẫu xe hãng khác. Như M3 hiện tại thì là allnew.

E thấy Tuc, San quá ảo giá. CX8 7 chỗ AWD full đủ chức năng ADAS theo e thì hơn cả CRV sensing vì dẫn động hai cầu (Dù ko hoàn toàn 4x4 nhưng ít nh vẫn hơn 1 cầu) chứ chưa nói Tuc. Với e hơn 800 cho con Tuc 2021 là vô lý. Đương nhiên quan điểm cá nhân thôi.

Hơn 800 cụ mua được CX8 rồi, khéo có khi mua được bản AWD full tận răng (2020) thì Tuc gọi bằng cụ.

CRV thì e nghĩ h cụ bán lõm phải 100 củ cho 1 năm rồi :)

Nên tính tiền mua xe gửi tk lấy tiền lãi đi taxi hay gọi xe thì chỉ tính cua trong lỗ, vì nếu thế thì cần gì xe cá nhân. Chữ cá nhân nó thể hiện rõ nó phục vụ cho từng cá nhân chứ ko phải phục vụ cho nh ng vì cần là có bất cứ lúc nào miễn là biết lái xe.

Có thể ko đuổi thì nó sẽ đi vào làn khẩn cấp chứ ko phi ra ngoài.

Nh cụ thần tượng nó quá nghĩ là không phải nó, hay nó không ngu. Cái này khả năng thấp chứ không phải ko có khả năng vì các cụ cũng như nh ng là nó co mọi ng thấy cái nó muốn thấy là nó có vợ đẹp con khôn nhà to tiền nhiều. Nhưng có một sự thật là nh thằng trước khi bễ thì chả ai nghĩ nó không...