Kết quả tìm kiếm

Gì mà đắt vậy trời. Cái công tắc nhỏ xíu mà, có bao nhiêu đâu. mình không rõ giá đồ của Vespa nhưng nếu bên Honda thì cái công tắc đó chừng 30 - 50k là cùng.

Cái này chắc do công tắc đèn phanh nó cũ quá nên bị kẹt hoặc hư thôi. Ra thay là ok.

Em chưa leo đèo như vậy bao giờ nên không rõ nhưng nhà em 2 vợ chồng và 1 con nhỏ vẫn chạy đường trường, leo các cây cầu cao ở SG vô tư không hề ỳ hay yếu gì đâu cụ ạ. Nên em nghĩ cụ cứ quất đi thôi. :)

Cụ hơi nhầm rồi. Con PCX nó to con, cồng kềnh nhưng thiết kế tay lái rất nhẹ nhàng linh hoạt, góc xoay đầu xe cũng rộng hơn các dòng xe khác, cộng với tiết diện bánh xe PCX đời 2018 lớn nên ôm cua rất nhẹ nhàng và an toàn nhé cụ. Mình so thì nó ôm cua còn nhẹ nhàng ngon lành hơn con AB cũ của mình.

Phụ nữ 1m55 đi thêm đôi giày cao gót thì chạy SH Mode dư sức rồi. Nếu tiền ko là vấn đề thì mợ quất SHmode đi thôi chứ còn lăn tăn làm gì.

Theo mình thì không nên (Không nên chứ ko phải ko được) vì dòng Lead gần như được sản xuất để đi đường phố. Đi đường trường không ổn lắm vì bánh nhỏ, gầm thấp, kém linh hoạt và an toàn. :)

Yên tâm, không ỳ đâu cụ. Giá rẻ vậy tội gì ko quất 125. Xe em 125 chở cả vợ con mà vẫn phi ầm ầm đây. :D

Công nhận là vô lý chỗ đó. Con SHMode nó chả khác quái gì con AB mà giá bán còn cao hơn con PCX125 trong khi PCX nhiều công nghệ mới trội hơn hẳn SHMode. Bởi vậy mua PCX rất đáng tiền. :D

Cụ có tuổi và chiều cao xêm xêm mình (Mình 1m64 và 40t). Mình thì đã chọn PCX ngay từ cái nhìn đầu tiên và đã không phải hối tiếc gì vì đã chọn em nó. Đi rất sướng, yên to mà thấp, dáng ngồi thoải mái, tay lái rất nhẹ và linh hoạt dù thân xe to kềnh càng. Cốp xe rộng chứa được nhiều đồ. Vợ mình...

Câu hỏi này khá nhiều người đã phân vân và đã hỏi. Mình thì cũng gọi là trung niên - 39 tuổi và cũng đã từng phân vân lựa chon SH và PCX. Mình đã chọn PCX 2018 vì đơn giản là cảm thấy nó hợp với chiều cao, lứa tuổi của mình và phù hợp nhu cầu khi cần chở vợ con. Theo mình thấy, việc lựa chọn SH...

Nếu hơn chỉ 7 củ thì mình nghĩ bác nên lấy bản 2018. Không bàn về động cơ nhưng đời 2018 kiểu dáng có vẻ ok hơn, phuộc nhún sau tốt hơn, mặt đồng hồ điện tử nhìn rất hay.

Mợ nó. Đi PCX 2018 thì mọi cái đều ok, nhưng có 1 bệnh là nó bị rung đầu rần rần khi đề pa, chạy tốc độ chậm tầm 5 - 12km/h khi đường đông, kẹt xe. Cảm giác rất khó chịu và bực mình các bác ạ. Hỏi head thì nó là bệnh chung của dòng PCX rồi, do bố nồi nó vậy. Cộng đồng anh em chạy PCX hầu hết đều...

Bác nói chuẩn quá. Mình chạy khá nhiều xe tay ga rồi và đến giờ thì cảm giác đi thích nhất là em PCX 2018 mới lấy. Xe to con kềnh càng nhưng ngồi rất thoải mái và tay lái rất nhẹ và linh hoạt. Đi đường đông, kẹt xe vẫn không bị mỏi tay, khó chịu. So với mấy chiếc xe khác nhà mình thấy tay lái và...

Phải công nhận là mua em PCX 125 đời 2018 này về mình cũng bất ngờ vì em nó ăn uống quá tiết kiệm luôn ấy. Xe mình chạy đường hỗn hợp toàn thấy báo tầm 58 - 60km/lít. Đi đường trường xa xa, chạy ổn định tốc độ 55 - 60km/h thì có lúc lên tới 65, 66km/lít mới ghê.

Xe mình cũng PCX 2018, bữa trước SG mưa lụt tùm lum cũng bị 1 nhát chạy đường lụt tầm 25 - 30cm nước. Mình đưa xe vô head kiểm tra thì không bị gì, lọc gió vẫn sạch sẽ, nhưng vẫn thay nhớt xe cho chắc. Cụ nên mang xe vào Head kiểm tra cho nó yên tâm.

Con PCX của mình mới mua 2 tháng, chạy được gần 2k km. Thấy đồng hồ nó báo hiện tại tầm 58km/lít xăng, mình chạy đường hỗn hợp. Chả biết có chính xác không nhưng mình thấy nó có vẻ tiết kiệm hơn kha khá so với mấy con xe trước mình chạy.

Đúng là rất thoải mái đó bác. Đi đường trường ko bị mỏi. :)

Khả năng để quên bị hết điện, đứt cầu chỉ hoặc lỏng dây thôi. Acquy xe máy, nhất là dòng xe ga thường rất bền. Đi 2, 3 năm chưa hư nói gì 8 tháng. Gặp phải bọn sửa xe bất lương rồi.

Ủa, PCX này nó to nhưng yên cũng thấp mà bác. Mình cũng nhỏ con, có 1m64, nặng 50 ký vẫn chạy ầm ầm, chân chống đất ngon lành có gì đâu.

Giờ đời cũ mà 47 thì đúng là cao quá. Thêm tí lấy được bản mới rồi còn gì. :D