Kết quả tìm kiếm

Về vấn đề độ mâm + lốp , em xin tư vấn cho cụ như sau : -Nếu không muốn thay lốp thì cụ có thể giữ nguyên kích cỡ mâm 16 inch và chỉ thay mâm khác cho không giống xe của ông bạn hàng xóm. -Nếu muốn nâng mâm lên một chút để tăng tính thẩm mỹ thì cụ có thể nâng lên 17 inch là đẹp và thay loại lốp...

Cái gì cũng có tính tương đối thôi cụ Cuong ga ah. Đôi với nhưng xe đời Tống như của cụ , quan trọng nhất là gặp được những bác thợ lớn tuổi đã từng nhiều năm làm xe như của cụ ( thợ trẻ tuổi đời ít , toàn làm xe đời mới lấy đâu kinh nghiệm ).Nhưng gặp xe đời mới thì ngược lại đấy.

Độ mâm là chuyện thường tình , không có gì đâu cụ ơi.

thông số mâm thường được các hãng đúc nổi trong lòng mâm hoặc ghi trên 1 cái tem dán ở thân mâm. Muốn lắp thì vẫn lắp được nhưng bọn em phải dùng máy CNC dịch lỗ và phải mất 1 ngày.

Hai mâm cùng cỡ 17 inch ,cùng độ rộng 7;5 inch. Nhưng mâm xe ford khoan 5 lỗ trên 1 đường tròn đường kính 108 mm. Còn chiếc mâm mới có 5 lỗ, khoan trên đường tròn đường kính 112 mm, chiếc mâm mới của cụ chủ yếu lắm cho các dòng xe mer,audi,vw, bentley

Nếu cụ mua được 1 quả lốp lướt thì tốt , nhưng lốp 245/40/17 khó kiếm lốp lướt đấy ah.

Cụ dùng thử tiện ích báo giá bảo dưỡng tự động bên em tại địa chi www.b-tek.vn

Giá 9 triệu chắc là cụ thay tổng côn ( xi lanh ) + Lá côn + bàn ép + bi tê ????

Em cũng thích accord hơn

Không ảnh hưởng gì , toàn hàng china thôi cụ ah .

Do chất lượng đường xá Việt Nam xấu , nên sau 3-5 năm tùy từng điều kiện vận hành của xe mà hệ thống treo xe : càng , thanh giằng , rotuyn , phuộc .... có thể có vấn đề gây ra các tiếng kêu cót két , lục cục trên . Hầu hết garage đều có thể xử lý được cho cụ.

Cụ thay rotyun rồi mới bị ah ??? Chứ xưởng nào nào thay cho cụ mà không hết bệnh thì phải chịu trách nhiệm cho cụ chứ

Rotuyn, càng, thanh giằng , giảm chấn...là những chi tiết cơ bản nhất có thể dẫn đến hiện tượng lục cục như cụ mô tả, nhưng những thứ đó OK là do thợ phán hay cụ tự kiểm tra ???

Nói chung không xe nào là dễ sửa cả. Mỗi một loại xe lại có những đặc điểm riêng của nó. Mấy cậu thợ trẻ mà chỉ quen làm xe đời mới xe sang nhưng gặp mấy cái xe cổ đời 9x là đôi khi cũng gặp khó khăn phải cầu viện mấy bác thợ giá nhiều kinh nghiệm. Rồi các kỹ thuật viên trong hãng quen làm một...

Chủng loại phụ tùng cần mua + Phần mềm tra cứu phụ tùng + số vin Giúp cụ tra cứu ra Mã phụ tùng . gửi mã phụ tùng đến nhà cung cấp và thanh toán thì cụ sẽ nhận được phụ tùng.

bác muốn độ mâm theo hướng sang trọng hay thể thao ???

nếu cụ thay mâm cũng cỡ mâm nguyên bản theo xe thì không cần thay lốp. Xe cụ chạy mâm bao nhiêu ???

Bây giờ công nghệ chế tạo đảm bảo độ chính xác và không còn mạt kim loại đâu mà phải chạy roda và thay nhớt sơm . Cứ để 5000 km thì thay.

Chắc điện trở của số 1 có vấn đề ah

Để tư vấn chính xác , cụ phải cho anh em biết cụ đi xe gì ? Đời bao nhiêu ? Vì các xe khác nhau hệ thống điều hòa cũng khác nhau và mỗi dòng xe có những bệnh đặc trưng