Kết quả tìm kiếm

Cụ chém đấy phỏng?

Theo em có mỗi cách chuyển hãng và nâng tiền thôi cụ.

Theo em thì giá phải có từ khi lên kế hoạch kinh doanh và sẽ có vài kịch bản giá khác nhau tuỳ theo tình thị trường và theo đối thủ. Khi xe về đại lý lập tức công bố giá.

Em đi bằng xe khách cụ ạ, nghỉ hè là em đi làm phụ xe tuyến tây bắc từ 1987 đến 1990.

Chận cụ dài thế. :)

Bác nhớ câu này để tránh ổ gà: "Mưa tránh trắng, nắng tránh đen". Khi trời mưa ổ gà chứa nước sẽ có màu trắng, còn trời không mưa ổ gà thấp hơn mặt đường sẽ có màu đen. Đặc biệt đi tối sẽ thấy câu này chuẩn từng centimet. Tiếp theo là "Nhả ga thì ra thắng", luôn đặt chân vào phanh nếu không ga...

Lốp để lâu cao su lão hóa sử dụng sẽ không an toàn, em cứ 4-5 năm kế từ ngày sx là em cho đi luôn kể cả chưa mòn.

Thêm một kinh nghiệm nữa là "Ăn cỗ đi trước, lội nước theo sau", em cứ để cho các cụ đi trước ok rồi thì em theo.

Dọn xe ngập coi như là dỡ ra rồi lắp ráp lại cả xe.

Em rất ghét kiểu chen lấn như thế này, thủ phạm của tắc đường.

Khả năng cụ chủ thớt toàn nhìn thấy táo mèo khô nên thấy táo mèo tươi lạ.

9 năm nhưng có đi đủ cả đâu, có khi chỉ đi 1/2 thời gian. Mà quả này thành Vũ sắt (cùm sắt) rồi.

Bì này quai búa tạ không lõm, nhổ đờm không dính.

Phải hơn 20 em chưa quay lại Sơ La, Lai Châu. Nhìn đường đẹp quá, ngày xưa đi ĐB phải 3 ngày còn đi SL thì 2 ngày.

Cũng gần tháng 7 rồi, cụ chờ thêm ít hôm nữa nếu xuống thì múc mà không xuống cũng múc, nhưng có cơ hội mặc cả với Sale về khuyến mại gọi là được củ nào hay củ đấy.

Em đầu zin em cũng không dùng dù mua xe gần 3 năm, em toàn dùng nhạc từ điện thoại hoặc USB.

Em thường nháy pha để nhắc nhở nếu vẫn không cụp thì em cũng dương pha đồng thời đi chậm.

Em dự là để điều tiết giao thông.

Kể cả M3 thì khoang sau cũng chật so với xe hãng khác cùng phân khúc, trọng lượng của M2 nhẹ hơn M3 trong khi máy bằng nhau nên đi M2 sẽ bốc hơn, cụ lấy M2 cũng hợp lý.

Giá tốt thật, các cụ mua về chỉ cần nâng cấp đèn cho sáng là cưỡi thôi.