Kết quả tìm kiếm

Mình thấy bình thường mà, số tự động chuyển theo tốc độ xe chứ không phải vòng tua máy.

Thay két nước với mấy cái ông cao su tầm 3tr thôi bác

Đồ xe Hàn và Nhật giờ khá sẵn nên cũng không đáng ngại lắm. Xe ô tô chỉ là phương tiện nên làm sao để nó ngon lành nhất phục vụ mình là được cụ ạ. Em mua xe cũ nên cũng phải để ý hơn xe mới chút.

Chuẩn cụ, zin không ngon thì zin làm gì. Dân mình cực kỳ sợ đại tu, bổ máy. Xe em mới chỉ trung tu, chưa phải thay piston mà đi đã thấy khác hoàn toàn so với trước.

Em trung tu luôn, nhờ garage kiểm tra cái gì cần thay thì thay luôn nên chi phí gần 8tr cụ nhé.

Xe bác mới mà hao nước là có vấn đề đấy bác, tuy không biết nguyên nhân do đâu nhưng như thế là bất thường.

Em cập nhật các bác kết quả xử lý như sau: 1. Thời gian: 4 ngày nằm tại garage (chiều t2 giao xe, chiều t6 nhận xe) 2. Hạng mục công việc: - Thay gioăng mặt máy bằng thép, loại nguyên bản. - Đóng lại nòng mới, piston vẫn tốt nên giữ lại. - Thay séc măng. - Thay phớt gits - Phay lại mặt máy và...

Em hỏi để tham khảo cụ ạ, thực tế có ông bạn đi Escape mà cứ bảo hay hỏng vặt.

Ngày nào cũng chạy cụ ạ, nước em kiểm tra hàng tuần nhưng gần đây hiện tượng mới rõ rệt nên cho xe đi xử lý luôn rồi. Xe phải đóng lại nòng mới, thay séc măng, roong phớt và gioăng mặt máy mới. Có xử lý bề mặt của mặt máy và thân máy cho phẳng.

Theo em khi động cơ có dấu hiệu sau thì nên đại tu: 1. Hao dầu, hao nước mát 2. Có tiếng gõ ở máy. 3. Máy ỳ, yếu. Còn sau bao nhiêu năm phải đại tu thì cũng khó để xác định, có xe đi chục năm chưa phải đại tu, có xe đi khéo 5 năm đã phải đại tu rồi, thậm chí còn nhanh hơn nếu chủ xe không để ý...

Nếu chỉ bảo dưỡng và thay thế như bác thì hết sức bình thường, sao thấy nhiều người cứ kêu xe này đi hay hỏng vặt rồi xăng uống như uống nước nhỉ. Đồ đạc thay thế giờ bên ngoài cũng có chứ không nhất thiết phải vào hãng đúng không cụ

Để ý nước làm mát bác ạ, nó đơn giản nhưng cực kỳ quan trọng. Xe đi lâu nhiều khi két hoặc ống nó bị rò, đi trong phố nhiều khi không sao, nhưng đi xa khá nguy hiểm.

Cụ cho em hỏi đi Escape có hay hỏng vặt như nhiều người đồn không.

Bà cô em ở Mỹ kể có lần đi chơi từ bang này sang bang khác trong 3 ngày cả đi cả về 2000km, nghĩ tưởng không khả thi mà nhìn cụ lái thế này thì chuẩn rồi

Mình có báo garage thay luôn lọc xăng mới rồi

Nguy hiểm quá bác ạ, xe em Forte 2009 trước cũng bị hao nước, nó nhảy đèn quá nhiệt ngay. Hôm sau mang ra garage bổ sung thêm nước làm mát luôn. Đen hơn nữa là hôm đi Ninh Bình két nước bị rò, đã bổ sung thêm nước làm mát nhưng gần về đến Hà Nội thì bục luôn két nước nên đành gọi cứu hộ. Hậu quả...

Hao nửa bình nước làm mát mà không báo quá nhiệt trên tablo à cụ

Nguyên bản để đi đến hỏng à cụ

Tin gì mấy cái báo lượng xăng tiêu thụ này bác, xe em thì ngược lại xe bác. Forte Sli 2009, đi phố toàn báo 8-9l, ra cao tốc toàn báo 15-18l :D

Xe cụ có hay bị như này không, có lúc mát lúc không mát không? Chi phí cho vụ điều hòa tầm 3tr nếu không hỏng lốc cụ nhé, xe em đã từng lúc nóng lúc mát, nóng vào trời nóng và mát vào trời mát. Nguyên nhân do phin lọc gas bẩn, van tiết lưu hỏng, dàn vẫn ngon, lốc vẫn ngon nên chỉ cần vệ sinh hệ...