Kết quả tìm kiếm

Xe phía sau nếu có BH thì cũng ko sao. Chứ ko có thì chắc cũng tự chịu, chứ chủ xe bị cháy mất hết rồi còn gì mà đền.

Bảo hiểm lởm. Nguyên tắc cứ bị cháy là BH đền chủ xe. Đền xong thì đi đòi hãng hoặc đòi bên thứ 3 gì đó sau.

Nếu chủ xe đã mua bảo hiểm cháy nổ thì sẽ được phía Công ty Bảo hiểm đền bù cho chiếc xe mới, chỉ mất tiền đi đăng ký đăng kiểm. Còn nếu ko mua bảo hiểm thì mất tất.

Chạy bốc ko bác ơi?

Tầm này mua dòng đấy về chắc để sưu tầm thôi chứ đi gì nữa. Xe châu âu đời mới mà date 4-5 năm đã ngại rồi chứ đời sâu 17 năm thì coi như bỏ.

Xe ngon nhưng thực sự giá hơi chát.

Bản chất lỗi chảy dầu cổ hút ko đáng ngại bằng lỗi hộp số (nếu dính) vì lỗi hộp số sẽ toang vì chỉ có vứt xe gara thôi, còn chảy dầu thì có thể châm để cho chảy tiếp vẫn chạy ngon.

OB nhập Nhật chất lượng Nhật thì khỏi phải nghĩ ngợi nhiều về chất lượng. Vấn đề còn lại phải tính là giá + kiểu dáng.

Đại lý có khả năng bớt thêm 50tr nữa.

Sang đấy thì hỏng.

Nhờ cụ cho biết sedan C class hiện tại là phiên bản ra mắt năm nào?

CVT mà đi nhẹ nhàng thanh cảnh trong phố thì sướng hơn vì êm ru, không giật khi sang số.

Muốn hộp số xe Ford bền hơn (lâu xảy ra lỗi hơn) thì em thấy nhiều người bảo các cụ nên nhẹ chân ga đi tý. Nghĩa là đi rón rén thôi. Chứ thốc ga thì nhanh toang lắm.

Làm gì mà thần thánh nó thế cụ ơi. 520 với cả 320 thì máy cơ bản công suất cũng ngang con Vinfast LuxA thôi mà. Sao mà tung chảo thế được. Cụ ngồi Nissan GT-R bảo như máy bay cất cánh thì em tin sấp mặt.

Theo em thì sâu quá, công nghệ lạc hậu lắm rồi. Nếu là em, tầm 350-450tr thì em làm con VF LuxA cũ đời 2021 đklđ 2023 ngon hơn.

Theo cụ thì đợt này VNI rơi về đâu? Cụ thử phân tích xem?

Cái này có vẻ quan trọng.

Cơ hội để vào hàng cho các cụ.

Vứt đi rồi, công ty tư nhân lấy đâu ra 95V. Cụ nhìn kỹ chưa? Vì bọn Petrolimex nó độc quyền phân phối. Hàng xịn phải vác rổ qua nó xin.

Chỗ gần cầu Biêu hả cụ?