Kết quả tìm kiếm

Tiếp theo là ngành xi măng, năm 2023 Việt Nam đã vượt qua Mỹ, vươn lên vị trí thứ 3 trên thế giới, chỉ sau Trung Quốc và Ấn Độ. Năm 2023, hiện nay Việt Nam cũng đứng đầu Đông Nam Á về ngành công nghiệp xi măng, xuất khẩu sang nhiều nước trên thế giới. Riêng Philippines năm 2023 nhập khẩu tới 7,2...

Năm hết tết đến, chúc toàn thể anh chị em OTF nhiều sức khỏe, niềm vui, may mắn và thành công trong năm mới. Chúc cả nhà ăn tết vui vẻ và có những chuyến du xuân ấm áp, hạnh phúc cùng gia đình trong những ngày đầu năm mới sắp đến. Một chút chia sẻ thêm trước khi nghỉ tết về những ngành công...

Cụ lấy thời điểm 1990 khi khối Đông Âu đang tan rã và Tiệp Khắc chuẩn bị chia tách thì chưa phản ánh được nền kinh tế của Tiệp Khắc giai đoạn XHCN. Theo các số liệu thống kê hàng năm của Liên Hiệp Quốc trong các cuốn UN Statistical Yearbook, từ cuốn đầu tiên xuất bản năm 1948 đến nay thì mọi sản...

Biết là thế, Theo nguồn dữ liệu khác thì tôi lại thấy không giống như cụ nói. Số liệu mới nhất năm 2025 thì một loạt thành phố lớn của Ấn Độ và Bangladesh ở top đầu châu Á về món tắc đường, Manila ở vị trí 11, Bangkok của cụ ở vị trí 13, trong khi đó HCMC ở vị trí 57, Hà Nội ở vị trí 63. Đây là...

Cuối năm, điểm lại vị trí của Việt Nam và các nước Đông Nam Á trong 50 nền kinh tế lớn nhất của thế giới, xét theo GDP danh nghĩa năm 2023. Như vậy cả Việt Nam và Thái Lan đều còn phải cố gắng nhiều để chuyển dịch tiếp sang phía bên trái của bảng xếp hạng. Dùng tạm vậy vì số liệu năm 2024 chắc...

Tuy nhiên, xét về tổng số km đường bộ các loại thì Thái Lan vẫn đứng đầu, Việt Nam đứng thứ hai ở Đông Nam Á tính đến năm 2022

So sánh tổng chiều dài hệ thống đường cao tốc của các nước Đông Nam Á tính đến cuối năm 2023. Chưa có số liệu của năm 2024, nhưng dự kiến đến cuối năm 2025 thì thứ hạng có thể thay đổi khi một số đoạn tuyến mới được hoàn công và đưa vào khai thác. Tính đến 2023 thì Việt Nam vẫn có tổng chiều dài...

Ở comment trước đã hẹn với cụ là sẽ chia sẻ với cụ hình ảnh khi nào rảnh rỗi rồi mà. Cuối năm còn bận lo lương thưởng cho anh chị em và việc nhà, nên chưa có thời gian ngồi lọc lại ảnh lưu trên máy tính. Gì chứ Udon Thani và một loạt thành phố khác dọc sông Mekong xuống Nakhon Phanom thì tôi...

Cụ chia sẻ thử vài hình ảnh về Udon Thani đi, về hạ tầng giao thông, đường xá, độ mịn màng của lớp nhựa đường, vỉa hè, hệ thống điện, v.v. Hạ tầng đường điện của Udon Thani là đi nổi hay đi ngầm nhỉ. Diện tích Hà Nội với Băng Cốc thì cụ phải so sánh diện tích, dân số, mật độ dân cư theo cùng...

Số liệu của Việt Nam thì đúng rồi, và cũng khớp với số liệu của OICA hay SEASIA. Tuy nhiên, cụ không chia sẻ số liệu của Thái Lan và Malaysia, mà chỉ bốc một con số 1/10 và 1/20 không có bất kỳ nguồn dữ liệu minh chứng nào. Cụ có thể chia sẻ cụ lấy nguồn nào của Thái và Mã để xác định tỷ lệ này...

Không biết ngoài Băng Cốc đi dưới dạng đi chơi, cụ có đi công tác dài ngày và lần mò thuê xe tự lái đi tới các vùng khác của Thái Lan, ví dụ vùng nông thôn quanh Băng Cốc và những thành phố khác trong số 5 thành phố lớn nhất của Thái Lan như Nonthaburi, Chieng Mai, Nakhon Ratchasima, Udon Thani...

Số liệu về tỷ lệ sở hữu ô tô trên 1000 dân của cụ cung cấp có vẻ sao sao ấy nhỉ. Theo số liệu từ nguồn SEASIA cho riêng khu vực Đông Nam Á và từ nguồn OICA cho các khu vực trên thế giới thì chắc chắn tỷ lệ sở hữu xe của Thái Lan so với Việt Nam là 275/68 = 4,04 lần (không phải gấp 10 lần như cụ...

Đúng vậy cụ nhỉ, ngay cả nền hành chính, việc hoàng đế Minh Mạng thiết lập 32 tỉnh trên toàn quốc năm 1832 cũng dựa theo mô hình hành chính của Trung Quốc, điều đó giúp tạo ra một nhà nước tập quyền trung ương, loại bỏ các phiên trấn, hạn chế tối đa sự phân tán, cát cứ, địa phương chủ nghĩa, tạo...

Đó, sự khác nhau nằm ở "nước công nghiệp" và "nước công nghiệp theo hướng hiện đại". Nếu chỉ đọc lướt qua thì chúng ta thường nghĩ rằng chúng là một, nhưng đó là 2 nhóm hoàn toàn khác nhau như tôi đã chia sẻ từ tài liệu của UNIDO, Việt Nam hiện đang quá trình mong muốn chuyển dịch từ nhóm quốc...

Nội dung cụ trích dẫn đúng rồi đó, không đạt được mục tiêu trở thành "nước công nghiệp theo hướng hiện đại", tức là nhóm các nước công nghiệp có thu nhập cao với các ngành được gọi là công nghệ cao. Còn việc trở thành "nước công nghiệp" thì đã đạt rồi. Ngay cả Trung Quốc và một số nước Đông Nam...

Nhiều anh em cứ chém cho vui, chứ hỏi bẫy thu nhập trung bình là gì, thế nào là nước công nghiệp, tiêu chí nào để đánh giá và phân loại thì có lẽ sẽ không trả lời được. Do vậy, muốn bàn về các vấn đề phức tạp và nhạy cảm như kinh tế, chính trị, lịch sử, v.v., cũng cần tìm hiểu, ít nhất nắm chắc...

Hàng năm UNIDO đều có thống kê và phân loại các nước theo trình độ phát triển công nghiệp. Theo tiêu chuẩn quốc tế thì UNIDO chia các nước thành 5 nhóm, nhóm các nước công nghiệp có thu nhập cao, nhóm các nước công nghiệp có mức thu nhập trung bình, nhóm các nước đang công nghiệp hóa có mức thu...

Cảm ơn chã đã giúp anh chị em có một sân chơi lành mạnh, chia sẻ và tôn trọng lẫn nhau. Chúc diễn đàn ngày càng phát triển và là nơi hội ngộ của rất nhiều anh chị em có tri thức, những người mà tôi yêu quý và học hỏi ở họ nhiều điều trong cuộc sống.

Ừ, miền bắc khoảng 10 năm trở lại đây thì hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ được đầu tư nhiều. Điều này thể hiện qua dung lượng tiêu thụ nhựa đường của miền bắc cao hơn so với miền trung và miền Nam, trong tổng dung lượng thị trường hàng năm của Việt Nam là 1 triệu tấn nhựa đường. Hi vọng các...

Không biết cụ Thâm Bất Trắc Khả có uẩn ức gì trong công việc và cuộc sống hay không mà lại dậy sớm và nhắn nhủ cho nhau nặng lời thế nhỉ, nhất là khi chúng ta chưa có tương tác, trao đổi gì. Quán cà phê là nơi anh chị em vào chia sẻ, trao đổi, giao lưu, chém gió, xả stress những lúc rảnh rỗi...