Kết quả tìm kiếm

Các cụ cãi nhau kinh quá. Túm tắt theo sách sử thì đại để nó thế này : "Tổ tiên của dòng dõi nhà Trần tại Việt Nam có nguồn gốc dân tộc Mân ở quận Tần Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Hoa. Trần Quốc Kinh từ Phúc Kiến sang Việt Nam vào khoảng năm 1110, thời vua Lý Nhân Tông (1072-1127), lúc đầu cư...

Tất nhiên là khó nhưng so với việc tự nhiên bị mất một đống tiền cho mấy tên ất ơ nào đó thì dễ hơn nhiều lần.

Cụ này chuộng bằng cấp nhỉ, TS với chủ tịch liên quan gì đến nhau mà cụ cứ gán ghép thế không biết.

Đây là một ngộ nhận rất ngây thơ con gà mơ, Nếu không đi xe máy thì người ta phải đi phương tiện khác như xe đạp(số đông), o to (so it) và di xe buyt ( rất it). 1 cái xe đạp đi chậm hơn xe máy khoảng 3-4 lần nên vẫn con đường đó đi bằng xe đạp chậm hơn và đường sẽ bị chiếm khoảng gấp đôi...

Xét đơn thuần về lý thuyết thì Giàu có không có nghĩa là không trốn thuế mà còn ngược lại là đằng khác nhiều khi vì trốn thuế nên giàu . Lòng tham thì bất kể giàu nghèo đều có cả.

Cái áo tất nhiên nó chỉ có một màu nhưng gọi màu đó là gì thì có thể gọi nhiều cách. Còn cái ảnh ảnh nhất là ảnh động trên máy tính thì muốn gì chả được

Cụ sao vậy em bảo trên thế giới này kể cả những nơi luật lệ vớ vẩn hơn VN mà không có sân bay nào bị hãng HK sở hữu như cụ lo đấy chứ nhỉ.

Thế giới đâu chỉ có EU với Mỹ còn khối nước châu Phi, Mỹ, Á luật với tài chính còn lôm côm hơn cả VN mà có bị như cụ nói đâu.

Làm gì có chuyện ngon ăn thế, nếu được vậy các sân bay trên TG đã bị các hãng hàng không nó mua sạch rồi.

Thế Cụ giờ vẫn còn chưa hiểu ra à, Con đường đang đi sẽ dẫn đến là bán tối đa những gì bán được, cụ không thấy anh X kêu gào bán chậm quá đang bắt đẩy nhanh tốc độ lên và anh # đang là người sốt sắng nhất trong việc này sao. Đích đến sẽ là như Mỹ hầu hết là tư nhân, nhà nước không nắm gì cả...

Tư nhân mua thì là để kiếm tiền cụ ạ, mà để có tiền thì phải làm sao cho có nhiều hãng hàng không có nhiều người bay qua nó thì tiền càng nhiều, chứ không ai lại điên gì mà mua rồi chỉ bán 1 thằng để tự trói tay mình cả.

- Xe máy có hại ( cái gì chả có hai mặt) nhưng cũng rất có lợi cho xã hội. Chỉ nhấn mạnh một mặt lờ tịt mặt khác là việc rất thủ đoạn. - 90% đang dùng xe máy vì với họ nó đang là phù hợp nhất. - Không thể cấm cái mà đa số đã chọn.

Không quan trọng lắm vì cái váy này ở thớt đã thấy rất nhiều màu khác nhau, chắc nó không phải là thứ duy nhất chỉ cho thấy một hiện tượng là cùng một vật nhưng người ta lại nói như là nó có nhiều màu khác nhau.

:-t Bỏ bu, Đi khám sức khỏe mà cụ BS lấy ảnh cái váy này ra hỏi thì toi cả lũ à\m/\m/

Quy hoach đâu có như chục năm trước là đặc quyền của số ít người, giờ ai định mua hay bán đất đều có thể tìm hiểu để biết Quy hoạch cho cho lô đất của mình. Tất nhiên quy hoạch là một chuyện còn thực hiện thế nào lại là chuyện khác. Phương án của cụ về tổng thể là tốt nhưng sẽ không khả thi nếu...

Những việc liên quan đến tiền nong quyền lợi thế này không đơn giản như cụ chủ nghĩ đâu. Đặt địa vị nếu tôi là người có đất ở 20 m mặt đường bị thu thêm đó thì tôi chẳng đời nào chịu nhận 50 triệu để các bố bán ngay 85 với 90 triệu cả. Luật chỉ cho phép các bác thu hồi đất làm đường thôi còn đất...

Thì rõ là ị và tè là 2 vấn đề khác nhau nhé, nhưng bác có giỏi để chỉ có ị chứ không tè được không. Mà bác cũng thấy là 2 cái có ảnh hưởng đến nhau mà lại loại trừ một cái thì hẳn là có vấn đề

b-( Người ta nói thế đơn giản vì hai cái đó liên quan chặt chẽ với nhau cụ ạ, chắc cụ học theo kiểu Trạng cho ị cấm tè ấy nhỉ,:-c.

Nếu nhà nhiều người thì Có một cách là cụ tách hộ ra tiền điện giảm ngay.

Các cụ ở trên đã chỉ ra Chỗ tô đậm này sẽ là 1 hệ quả ( còn nhiều cái nữa) nếu cấm xe máy đó cụ. Lúc đó chả còn đường mà đi. Có khi ngẫm lại mới thấy là ơn giời chúng ta còn nhúc nhắc được là nhờ có xe máy chứ Nếu bỏ nó đi thì có khi ra đường chỉ có nướcc đứng nhìn nhau thôi.