Kết quả tìm kiếm

Em chả biết nhưng ngày xưa cái đài fm cầm tay dùng 2 cục pin mà em bật ra rả suốt ngày thấy vài ngày mới phải tay pin

Theo em hiểu thì lấn làn tức là 1 phần xe của mình thò sang làn bị lấn. Đè vạch tức bánh xe nằm trên vạch sơn. Đi bên trái vạch liền tức toàn bộ xe nằm 1 bên vạch. Nhưng nếu không đè lên vạch và lấn làn thì làm cách nào để đi sang bên trái ạ?

Huy động càng nhiều người càng tốt livestream luôn cụ ơi

Vấn đề tiền của ai, ko phải tiền của cụ thì kệ thôi. Còn tiền của cụ thì cho em hỏi cụ định lấy về làm vợ hay lấy về đội lên đầu đấy ạ?

E xin ghi nhận. Công nhận đoạn giao cắt em đi lò dò hơn các cụ nhiều

Em cũng giống cụ, đường vắng có thể em quá tốc độ nhưng giao cắt thì lúc nào em cũng cẩn thận nắn nót

Hôm T7 về trường Nông Nghiệp em cũng gấu và nhận hậu quả rồi cụ ạ. Xe tắc dài hàng km, các xe nối đuôi nhau bò từng cm một. 1 cụ morning đỏ muốn tạt vào dòng xe bên em, chả xi nhan xin xỏ gì mà cứ muốn đè em thôi. Em quyết không cho nên cứ còi và tiến lên. Sau 3,4 lần nhích thì em đành dừng lại...

Đường đông hoặc tại giao cắt thì công nhận em đi chậm thật, nắn nót kiểu an toàn tuyệt đối. Còn đường thoáng thì em toàn bị phát bệnh hay chửi thôi ạ :D, chửi hết thằng này đi chậm mà ko sang làn phải, 2 thằng kia đi cùng tốc mà ko chịu đi cùng 1 làn, chửi khắp cả đường...trừ mấy cụ phóng quá...

Em dự là cụ ít chơi trò cảm giác mạnh rồi :))

Ko biết do em lái kém hay các cụ đi ẩu chứ em nhìn thế này giật mình lắm. Em thấy nhiều cụ bảo chẳng hiểu ý em nói gì nên em xin trình bày luôn. Clip 1: Hướng đi từ cầu Vĩnh Tuy xuống Time City, giờ cao điểm xe ô tô xếp 2 hàng dài từ dưới chân cầu tới Time luôn, ô tô toàn đi vào Time nên đường...

HQV em đi suốt lạ gì cụ, làn chia rộng mênh mông. Em thì toàn xếp hàng sát giải phân cách thôi, cứ từ tốn rồi cũng đến đích. Em thấy đi như cụ kia bên trái rộng thênh thang, xe máy rất dễ tạt té vào nguy hiểm lắm. Cụ xem lúc tình huống xảy ra thì cụ đang dạng háng luôn rồi kìa

Cụ thớt đi em cũng ko ưng cái bụng ạ, đi như kiểu của cụ dễ làm người khác ức chế và dễ dẫn tới nhiều tình huống phức tạp lắm.

Vượt xe máy ở đoạn cua nên ôm cua ẩu, đi kiểu này sớm muộn sẽ trả giá thôi

Mua loại phẳng đi cụ, loại cong nhà em dùng từ chục năm trước rồi, xem ko nét như phẳng đâu, nhức mắt lắm. Đã thế nó hỏng thì ko hỏng luôn mà chỉ chập chờ, dùng rất ức chế. Ngày trước nhà em toàn dùng chiêu đập đập lên nóc để sửa mấy con ti vi màn hình cong đấy.

Trăm hay ko bằng tay quen cụ ơi, cụ tập dần dần đỡ côn là xe đứng im rồi

Giá NH và giá chợ đen ạ

Xem phim em cứ bảo sao ko chạy ngang, giờ thực tế mới thấy đúng là lúc đấy mọi người chỉ biết cố lao lên phía trước chứ ko kịp suy nghĩ gì. Liệu cụ xe đạp kia bẻ cua gấp thì thoát ko cccm

IT mà như anh Đông thì méo cần lương nữa ạ.

Em ko ý kiến gì về tiền nong, chỉ thấy thái độ trả lời bình luận của Phan Anh bố đời quá.

Nhìn theo hướng tích cực thì vk cụ vẫn còn hót hòn họt, thôi thì trước hết động viên bản thân vậy. Sau nhìn theo hướng tiêu cực thì vụ này ko cẩn thận sẽ dẫn tới tình huống nguy hiểm, cụ phải xử lý sớm. Theo em cụ gạ tình ông kia đi cho ổng chừa:D