Kết quả tìm kiếm

Nhiều cụ ạ. Vì Ducati phần lớn là chiều cao yên thấp. Nhất là khi bán ở Việt Nam hãng cũng tính cả rồi. Chú em hơn 1m6 tí đầu tiên đi M795. Sau đó đổi lên Diavel, em thấy chống chân vẫn thừa. Cái khó là giá nó đắt thôi cụ ạ.

Không cần nói nhiều. Bạn chốt ngay CB400 cho mình. 140tr là đủ để mua vtec sang tên được rồi. Mua bán là phải kiên nhẫn tí, ko được nóng vội. CB400 nhé!

Cụ tham gia với hội Naked bike bên pkl.vn ấy, chủ yếu ở HN

Bạn còn trẻ mà đã thích dòng cruiser rồi à. Dòng này mình không biết nhiều vì mình cũng tầm tuổi bạn nhưng chỉ thích sport, naked thôi ^^

Bạn ko muốn đổi xe thì CBR1000 luôn cho đỡ lăn tăn. Lúc Mình mới chơi làm luôn CBR600, vài tháng rồi thấy vẫn ngon và hài lòng. Chơi dòng Honda nó lành, thân thiện nhất, phù hợp người mới. Với CBR1000 thì tay lái lão luyện vẫn hài lòng với sức mạnh cuả nó (tầm 175 mã lực). Giá cả lại hợp lý. Mới...

Xe này em không biết giá nhưng em nghĩ xe mới không đến 28k đâu. Chủ xe để lốp mòn quá.

Chủ thớt muốn mua xe sang tên được thì cụ đưa link này không đúng nhu cầu rồi.

FZS hay đấy cụ ơi

Cách đây mấy tháng thì 110tr. Vào head không có đâu. Chỉ có các cửa hàng chuyên nhập khẩu xe mới có.

Xe FZS mới mua ở cửa hàng trên 70 tr tí thôi bạn ạ

696 2009 GTHL 150 củ thì mua vào là dở hơi cụ ạ. Cụ bỏ thêm mấy chục triệu nữa, tầm ngoài 200 triệu là mua 795 HQCN rồi. Mấy con 795 2012 HQCN ODO dưới 1 vạn em thấy rao tầm 240tr đổ lại thôi (giá xe nguyên bản ko tính đồ chơi).

Con này em nghe nói giá bán ở Việt Nam khoảng 170tr. Nếu đúng thì xấp xỉ giá CBR250

Không cần xe chính chủ đâu. Cụ yên tâm nhé!

Cụ độ lốp thì độ, chứ độ bô em nghĩ cụ nên cân nhắc. Em rất dị ứng tiếng bô độ của CBR150. Nghe rất dởm. Em nói thẳng cụ nào có giận thì em xin lỗi.

Cụ tinh mắt quá, nhìn thế mà biết ngay hồ Hoàng Cầu :D Dạo này em bận làm với bận học quá, suốt ngày lu bu việc này việc kia nên chưa có thời gian dành cho niềm đam mê vợ 2 của mình. Em cũng hi vọng có dịp giao lưu với cụ trong tương lai ạ :">

Thank cụ. Em chỉ thay mỗi cặp lốp Michelin, cái ắc quy và đi bảo dưỡng toàn bộ thôi ạ. Hết thêm khoảng trên chục triệu ạ.

Giá xe của em thì theo giá thị trường. Còn chi phí sang tên cho em gồm: 3tr8 rút hồ sơ gốc (nhờ cò rút hộ vì ở tỉnh khác), 100k tiền cà số khung số máy (nhờ cò cà hộ), hơn 1tr tiền thuế trước bạ( em tự nộp), 4tr tiền biển (em tự nộp). Nói chung tầm 10tr để có đăng ký mang tên mình. Lấy biển ngay...

Đứt chỗ nào? Mình đi bình thường :))

Đường xá càng chán thì càng không nên đầu tư pkl bác ạ. Em nghe bác lập luận chẳng logic tí nào. Bác ngại thao tác nhiều thì đi xe tay ga là hợp lí. Chứ bác hỏi hẳn con siêu xe 6-700 triệu thế kia vì cái quick shift em nghe ảo ảo8-|

Aprilla 125 này em nhớ không phải 25 mã lực đâu. Nếu chưa mở full power thì là 17 mã lực, còn mở full power thì đạt 33 mã lực, ngang mấy con 250 phân khối rồi.