Kết quả tìm kiếm

Cháu nghĩ là nên để nguyên yên cũ, nhưng mang đi bọc yên, trước khi bọc bảo nó lót thêm chỗ hạ bàn tọa ấy, chắc là êm hơn. Ngyaf xưa cháu thấy mấy con xe zim nó hay bọc cái bọc yên dày dày, mà thủng lỗ chỗ như lưới, dày phải 2cm ấy, ngồi có vẻ êm, bảo nó độn vào rồi bọc bên ngoài không biết nó...

Nhà cháu chỉnh giảm xóc về mức 1, xả bớt lốp rồi, ko biết là bao nhiêu nhưng về cháu phọt bớt ra mà vẫn thấy cứng :( Cơ bản phần đệm ở yên nó không dày, nó mỏng quá nên hơi bị ê mông

năm nay đúng dịp nó chuyển sang model mới nên tháng 7 âm lịch cô hồn vẫn khan hàng và giá có lúc lên 75

Em nghĩ các cụ nên xúc ngay, bây giờ cuối năm rồi, chênh nhau cả chục triệu rồi, 1-2 triệu ăn thua gì. Em rình từ hồi tháng 8 giá có giảm đâu, may có đồng bọn bên Honda bảo chờ ra model mới rồi mua nên cũng gỡ gạc lại được cái smk haha. Các cụ không nên cố làm gì, xe 125 hay 150 cũng chỉ là xe...

Head Doanh Thu ở phạm văn đồng, hà nội Kinh nghiệm của em là mua ngày thường và vào buổi chiều giá tốt hơn Hôm em đi mua buổi sáng em hỏi vẫn 74, thế chiều em đi làm về rồi đi bộ ra head mua thì nó cho xem tin nhắn điều chỉnh giá lúc 3h chiều thì phải, haha.

Ok cụ, để cháu giả vờ mua rồi vào chạy thử. Xe của chị cháu 3-4 năm rồi vẫn chạy được, khá là khoẻ, cháu ko chê động cơ, chỉ chể build quality thôi, hi vọng đã được cải thiện, dù sao cũng đã khá lâu rồi.

Hôm trước ra head doanh thu hỏi thấy bảo giảm 1 củ rồi mà cụ??? nhà cháu mua cách đây hơn tháng, buổi chiều nó giảm 100k mừng rơi nước mắt cụ ạ =))

Cụ biết chỗ nào cho đi thử không để cháu 'trên mông' em nó, thay đổi thành kiến? Với 1 cái nữa mà cháu thấy ở Li cũ là rất nóng, và hao xăng vô đối.

Con của chị cháu bảo dưỡng ok, máy kêu tí nhưng chưa có vấn đề gì, nhưng hỏng vặt nhiều lắm, đèn pha, chân chống, còi.... động cơ chạy được nhưng hay hụt ga hoặc thốc bất thình lình, chưa kể build quality không tốt, đi 1 hời gian có tiếng ồn

Hình như bánh con SHmode nhỏ hơn thì phải, như thế nó sẽ khỏe hơn cụ ạ

Chị gái cháu đang chạy Li, và khuyên cụ là không nhé. Cháu mà có ai cho 1 con thì cháu bán ngay không cần nghĩ

Ngoại hình em không đánh giá, tùy mắt cụ. Chất lượng thì ok, hàng xuất Nhật

Có chỗ nào làm thế không cụ? em thấy yên không êm, mà hơi thấp nữa, em ngồi chân vuông góc cảm giác như ngồi bô vậy :(

Em có sáng kiến là cụ vẫn dùng lọc giấy dầu zin của xe nhưng độ cửa hút gió vào bầu lọc to lên gấp đôi xem sao? Thay lọc gió ko phải zin khéo lại ko phù hợp với điều kiện bụi đậm đặc ở VN mình lại hỏng con xe

Nhanh xuống là bao lâu ạ? 4-5 năm đã xuống thì ko bằng cái xe tàu à? còn 10 năm thì hẳn là nó phải xuống rồi. Các bác cứ xúc đi. SH việt đủ tiêu chuẩn xuất đi Nhật, không phải lăn tăn nhiều. À còn gào thì bác kiếm dùm em con nào tăng tốc không gào??

Cháu không dám liều đâu. Hiện tượng như nào hả cụ? Còn mấy cái trên cháu nói dựa theo kiến thức kĩ thuật, cơ khí ít ỏi, chưa chắc đã đúng cụ ạ :D

Không hẳn cụ ạ. Ì nó còn do bộ côn, hay năng lực động cơ nữa. Khi cụ khởi động, quả pit tông nó chạy xuống thì nó kéo không khí vào thôi, kiểu như phổi mình phồng ra hít không khí vào ấy. Cơ mà vì có lọc gió nên khí vào ít hơn. Đấy là cháu nghĩ vậy. Còn cháu vẫn cho rằng riêng SH thì ì do xác...

Kiểu như cụ có lỗ mũi to gấp 10 lần ấy, hít mạnh hơn, nhiều ô xi hơn, khoẻ hơn. Nhưng lỗ mũi to mà hít ở VN thì cũng ăn nhiều bụi vào phổi hơn, teo sớm cụ ạ :D

nói chung là 150 đắt hơn, đẹp hơn, khoẻ hơn, ngon hơn, bền hơn.... ngắn gọn thế các cụ ạ. Cháu đi 125 nhé hehe,

Thốc lên tí cho đỡ ì cụ ạ, ì lúc đầu là do má côn không bám được vào bát côn, nó trượt lên nhau. Các cụ lúc khởi động vít mạnh tay 1 tí cho thoát xe