Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ đi xe có cảm biến độ dốc thì không sao, xe nó sẽ giới hạn không cho đi số to. Nếu không thì cũng nguy hiểm đấy ạ.

Chúng tôi Mới cách đây vài năm thôi, đồng chí bí thư hiện tại cũng cả nhà làm quan là do anh em cứ đề xuất tiến cử thôi.

Em đổ đèo luôn phải bật máy lạnh dù trời mát :D

Trưng Vương chắc chắn có cụ ơi http://www.nhandan.com.vn/giaoduc/tuyen-sinh/item/36022702-nhung-truong-nao-to-chuc-thi-vao-lop-6.html Em chỉ xem vtv1, nghe đài TNVN, đọc báo ND thôi :D

Em đi Kia Sportage, ra chế độ tay là đúng số đang đi, không bị giật.

Giờ sợ muộn cụ ạ, chắc chỉ có quen hiệu trường thôi

Tức là trong phố chỉ được lái 1 tay hay 2 tay, em lúc nào cũng 2 tay không biết có đúng không.

Thế thầy bác dạy sao ạ?

Trong lĩnh vực của em, cũng giống như các trường đại học ấy. Xã hội hóa bán giấy phép cho các công ty, các công ty lại đi bán giấy tiếp. Một thị trường đã tương đối trung thực trong vài năm trở nên bát nháo, tham lam vô độ.

Vâng, em sẽ thử cách như cụ bảo.

Em giống cụ, ngày xưa yêu nhau ngày nào cũng gặp, điện thoại nhưng vẫn viết thư đều hàng tuần. Mỗi tội là chỉ có em viết, vợ chưa viết lại lần nào.

Bác giải thích cho em sao nhún ga nó lại giảm số, em tưởng nó tăng chứ.

Nếu không phải phanh gấp thì hãm bằng giảm số cũng hay nếu đi bằng số tay.

Em đi giống cụ. Hôm nay em phát hiện ra rằng khi đi cao tốc vắng thì Set tốc độ rồi sử dụng Sét +- để tăng giảm tùy ý, chân cứ đặt sẵn lên phanh là được. Tuy nhiên cách này dùng lâu dài em thấy không nên do tạo thói quen chủ quan.

Em tưởng đây là số bán tự động, còn việc là nó đặt trên vô lăng hay cần số là do nhà sản xuất chứ.

Vâng, em cũng sẽ dùng phanh thôi, chẳng qua là thói quen khó bỏ :D

Bản chất của chế độ hỗ trợ đổ đèo chính là giảm tốc bằng hộp số thay phanh đó cụ.

Nếu cụ đi số sàn sẽ thấy giảm tốc bằng cách này không phải phanh, khi cần là tăng tốc được luôn.

Em cũng lo cái này, xe số sàn em dùng suốt. Mà xuống dốc người ta cũng hãm bằng hộp số mà.

Đây các cụ ạ, gạt rồi +- tùy ý, rồi lại sang D