Kết quả tìm kiếm

Giờ là thời của hội nhập cụ ơi, mình thì ko nhưng bọn trẻ nó khác mình. E để ý là càng ngày sự ảnh hưởng của các nước pt đến văn hoá của mình. Mà cái này e nghĩ ko phải chỉ mỗi nước mình mà các nước đi sau đều thế cả. Ngay cả lái tết âm lịch của ta e nghĩ rồi cũng mất sau vài thập kỷ nữa thôi.

Bảo sao tắc đường, với cái mật độ xây dựng như vậy thằng nào cấp phép mà bình yên thì cũng cạn lời. Đúng là thủ đô nh chuyện khó thế mà cũng có, bảo ở tỉnh vua xứ mù nghe nó còn được.

Ở đâu mà chả thế, gửi ở sân bay cực đắt, muốn rẻ phải gửi bão xe cách vài km sau đó đi phương tiện công cộng hoặc taxi ra sân bay.

E sang bên Nhật thì nó như này và e thấy nó cũng như VN mình thôi. Gửi xe tại sân bay là cực đắt nên bình thường ng ta ít khi gửi tại đó vs những chuyến công tác lâu từ 2-3 ngày. Thay vào đó nó có nhiều bãi xe cách sân bay tầm vài km, có thể là miễn phí hoặc phí rất rẻ. Sau khi gửi xe thì sẽ...

Thế chắc nó mất công đi tua odo quá cụ vì cái odo là cái dễ bị để ý nhất. Qua bào này anh e rút kinh nghiệm đ éo tin ai nên đ éo giao chìa cho ai cả.

E có vài đôi thay nhau đi, nhưng em cũng không để ý nó như nào. Nhưng có một điều giầy lâu không đi nó lại dễ hỏng. Bitis thì vẫn rẻ hơn với thương hiệu khác, e ấn tượng nhất vẫn là dòng kiểu như Van của bitis, thiết kế màu sắc khá trẻ chung.

Bitis mấy năm gần đây đẩy mạnh thiết kế và marketing bằng những gương mặt trẻ nổi tiếng như Sơn Tùng, Dalab,... Tuy nhiên em thấy thiết kế của bitis vẫn chưa thực sự làm e ấn tượng nên e không có ý định mua. Giầy thì chả cần phải chờ sale nước ngoài, một năm adidas nó sale cực mạnh trên mấy...

Quan trọng người ta mua là vì nó là thế hệ hoàn toàn mới all new :)

E hóng chuyện.

e hỏi cụ là có cái xe nào gọi mà nó đến ngay trong 1 p không ? còn xe chở vào thẳng sảnh để cấp cứu rồi cụ mới gửi xe? thế theo cụ chở người đi cấp cứu lại phải gửi xe xong xuôi mới bế bệnh nhân vào ?

E thì ở thành phố thôi cụ, mà e nói thật lượng xe dịch vụ không thể lúc nào cũng tương ứng với cầu được. Những lúc cao điểm nhiều ng đặt xe thì cụ còn chờ mãi hoặc có khi đặt mãi không có xe. Mà những lúc nguy cấp thời gian nó tính bằng phút, có cái ứng dụng nào mà cụ gọi 1p nó có xe đỗ tận cửa...

Ông bạn e cũng đọc mấy bài báo nói ô tô là tiêu sản , tiền mua ô tô để đầu tư sinh lời. Nhu cầu đi lại lấy tiền lãi đấy gọi xe đi khi cần cãi vs em. E cũng bảo gọi xe có phải lúc nào cũng sẵn sàng đâu. Đời đúng là ko biết đâu mà lần, vợ bị ra huyết giữa đêm mà gọi xe mất hai tiếng mới có mà phải...

Thôi thì thà tắc đường nhưng ngồi điều hoà nghe nhạc nó vẫn sướng phải ko cụ ? E nói thật, kể cả nhu cầu ít e vẫn để xe nếu kinh tế ko quá khó khăn. Các cụ cứ bảo khi cần gọi xe nhưng e thật vào ngày mưa gió, ngày lễ gọi xe cực khó, không muốn nói đêm hôm có việc gấp gọi có kho ko có xe.

Liệu e có được đổ xăng giá 13 cách đây ko lâu ko cụ :)

Thầy bà chỉ rộ lên mùa uptrend thôi cụ vì uptrend thì đánh kiểu méo gì chả lãi :))

Những cái này nó là điều cơ bản mà các nước phát triển họ vẫn đang áp dụng để kiềm chế đầu cơ, khuyến khích đầu tư nghiên cứu sản xuất. Giờ bắt giao dịch mua bán nhà đất phải qua Ngân hàng, phạt thật nặng nếu phát hiện giao dịch chui hoặc chốn thuế.

Cụ xem bài báo của Nova thấy nó mới lằng nhằng chuyện nhượng chồng chéo để phát hành các lô trái phiếu. Nói chung đợt này NN chắc chắn sẽ nắn nại việc phát hành trái phiếu.

Việc tránh đầu cơ BĐS hoặc cò mồi đẩy giá BĐS tăng không quá khó. Điều này các nước phát triển họ làm từ bao năm nay rồi. Không đâu ở ta một bà bán trà đá, một ông xe ôm, một bà nội trợ cũng có thể trở thành chuyên gia BĐS sau vài lần mua đi bán lại trong thời uptrend của BĐS. Một mảnh đất trong...

Trái phiếu nó nghe cũng la lá như cổ phiếu. Chứ em đảm bảo nếu nó ghi là giấy vay nợ và không có gì đảm bảo bằng hiện vật ngoài cái tiếng của công ty thì méo có ai xuống tiền cả. Khổ là ở cái chỗ đấy

MG e thấy chạy cũng nhiều phết.