Kết quả tìm kiếm

Cana tẩy mạnh, ko nên dùng nếu ko thực sự cần thiết các bác ạ. Đội dán nilon có hay dùng, ko thấy có làm sao nhưng ý kiến em là vẫn nên hạn chế dùng

3/12 năm 2017, tức là hết hạn bảo hành của chiếc xe cuối cùng trong lô. Em dự bét phải được 2 chục km. Cụ chuột bạch đi hehe

Độ nhớt là cái số ở đằng sau, ko phải số 5. Số 5 kia là nhiệt độ khởi động, bằng 30- cái số đấy

Em gọt rồi mà nó vẫn hơi dốc dốc. Bác tự gọt hay bảo thợ gọt lại?

Update luôn cho nóng, nhà cháu được cái hàng khủng nên phải xử ngay kẻo ảnh hưởng đến thằng em

Cụ nói chuẩn với đời esp trc. Khi đó thông số thấp hơn Sh, nhưng đời này em thấy thông số tương đương Nhưng kể cả khi bị lấy đi 10% công suất thì AB vẫn bốc hơn. Giả sử lốp với các thứ như nhau thì riêng trọng lượng SH hơn AB khoảng 20% đã làm SH ko bốc bằng rồi. Cụ nào giỏi vật lý sẽ hiểu...

Cụ tự check lại đi ạ. Mà lốp AB nhỏ hơn nên khỏe hơn SH nhé, chỉ có max speed là ko bằng Nhà cháu đang chạy SH125 đây. Nhưng nhận xét thì phải khách quan

Hôm nay nhà cháu chuột bạch đi thêm muse vào yên ngồi cho êm ass mát mông mà cuối cùng thành ra dở. Tiệm 79 làm thì rất ok, ko có ý kiến gì, chỉ có là khi xong rồi mới phát hiện ra là đôn thêm vào thì cái yên nó dốc, ngồi rất khó chịu, bị tượt về trước thì cái quần nó thít vào tờ rym, ảnh hưởng...

Hehe, em lúc mới mua về còn đếm vết xước, giờ thì không đếm nổi rồi, mà ko hiểu sao xe cao mà vẫn bị xước đầu xe, mặt bên trên các bác ạ, hay có thằng nào nó chơi em :(

Mới có 1 vạn ăn thua gì đâu cụ. Cụ nên ngó qua nước mát với lọc gió, cẩn thận thì thay luôn, còn cẩn thận hơn nữa thì xúc rửa động cơ. Nhưng em thấy không cần thiết lắm. Còn lại dầu với dầu lap thay đều đặn là ok. Còn xe gần trăm củ mới đi 1 tí mà bác đã lo hỏng thì hoá ra nó ko bằng xe của chị...

Bây giờ mà bác mua thì chắc chắn là ko có lỗi đâu, hàng tồn thì nó thay ngay rồi, còn lô mới sản xuất thì ko dính lỗi nữa. Đối với em lỗi này quá nhỏ so với lỗi vành hay các lỗi cơ khí. Đợt đi thay khoá em còn thấy khoái vì thêm lọ dầu với cái khoá mới bóng lộn, cơ mà nó lại xước nham nhở rồi -.-!

ì sao được hả cụ, AB lần này ra nó cho công suất con 125cc bằng SH luôn rồi, ngon hơn bản cũ

Em thấy các cụ lo lắng cái lỗi khoá thế nhỉ? nó đổi cho mình bộ xử lý khác là xong chứ đâu có gì nghiêm trọng đâu ạ.

Bác Sơn cho em hỏi em đang chạy SHVN 125. gần đây bị hiện tượng tăng nhẹ ga từ khoảng 5kmph đến 15kmph nó cứ sượng sượng, dựt dựt ấy, nhưng cảm giác rất bốc. Tăng mạnh ga thì có vẻ như ko bị sao. Bác cho em hỏi bị làm sao? cần phải xử lý nhiều em sẽ mang qua bác ngó.

Cụ đào mộ bá đạo quá, từ page 4x. Các thể loại đấy nếu ko quan tâm thì ko vào thread kiểu này đâu cụ ạ, cụ ko nên bận tâm

Em đang dùng loại bên trái, nó phồng và rộng hơn, che 1 phần đèn demi làm nó góc cạch hơn, không cong cong như nguyên bản, giá 600k. Loại bên trái rẻ hơn, khoảng 250k nhưng nó phẳng lì ấy, ý kiến cá nhân là không đẹp. Mặt nạ gốc bóng bẩy quá em không thích nên thay cái kia. Mỗi người 1 í các...

Nhà cháu cân 3 thằng đực ok, max speed khoảng 110kmph. Đề pa phải mạnh tay 1 tí

Triệu hồi lỗi gì thế các cụ? Nếu lỗi smk thì nó triệu hồi được cả tháng rồi, giờ thằng đăng kiểm vn ra cái công văn để la liếm cái gì ko biết?

Nhà cháu đi mua như mua rau, ra xem con nó bày trong showroom ngó kỹ xem xước xát, lỗi ngoại thất nào ko rồi nó dắt ra sân nổ máy nghe qua tí rồi xúc thôi. Các cụ mới mua xe thì lưu ý ở trong sổ bảo hành mấy trang đầu tiên nó có checklist, thông thường bọn bán hàng nó tự check 1 loạt vào luôn...

Lúc cháu mua bên Head có dặn là để qua đêm thì nên chuyển về off hoặc về khoá cổ, không nên để mức on kẻo ảnh hưởng đến Acquy. Còn chống trộm gây hao acquy thì cháu cũng ko rõ. Cụ có để On qua đêm ko?