Cụ nói rất đúng. Xe Nhật, Hàn rất dễ kiếm đồ rởm, đồ cũ thay thế, thợ vườn cũng sửa được để về đến Hà Nội. Nhưng quan trọng nhất vẫn là tâm lý các cụ ạ, một đồn mười, mười đồn trăm, không đỡ nổi.
Con này là bán tải, lúc nào chạy cũng được, em đang chạy con bán tải Starex to như 12, chắc chắn không có cấm gì hết. Hầu hết mua xe này đều thấy lắp thêm ghế. Xe nào cũng kính đen nên khó nhìn bên trong vả lại nhìn nó nhỏ nhỏ nên công an cũng ít để ý hoặc không biết nó là bán tải đã thay đổi...
Đúng đấy, các bác có thể nhìn thấy ngọn lửa chỉ bao một phần nhỏ của bồn, với lại kim loại truyền nhiệt rất nhanh nên không đủ làm nổ bồn được. Lửa chắc là do bình dầu của xe cháy, và lượng dầu là không đủ. Cái sợ nhất là nó cháy ở mấy chỗ nối của đường LPG, vật liệu lởm không chịu được gas nó...
Em dùng con Starex đời 2006 từ tháng 5/2008, xe rất khỏe, em toàn chở 1,2 tấn thôi, có hôm chở đến 1,5 tấn với 6 ông nữa mà vẫn vô tư. Các bác có biết cách nào kiểm tra túi khí còn hay mất không ạ, với cả cái cảm biến để túi khí mở nó nằm ở đâu?
Theo em biết thì gọi là cá Thần vì không ai biết làm sao mà chúng sống được ở nơi nước trong như thế, chẳng có gì mà ăn cả, đã nhiều lần lụt lội nhưng cá không hề bỏ ra ngoài. Cá này không giống các loại cá thông thường, ngoài ra còn rất nhiều chuyện về...