Con e34 mấy tay rì viu xe khen tới tấp, cái vụ xạc pin thì cứ díu vào luận điệu uống cốc cafe là đủ xạc để đi tiếp.
Xem lại clip của bác gì đó chủ xe có nói thì hệ thống xạc pin của e34 có căm vào cổng xạc đó cũng không thể xạc nhanh hơn được. Rì viu mà tìm hiểu không kỹ nói nhăng cuội.
Táy máy tắt nút mà mấy kỹ thuật ngồi sau không khắc phục được phải có tay kỹ thuật ng Ấn vào loay hoay một lúc.
Nếu đơn giản chỉ là cái nút khẩn cấp thì khôi phục lại là được.
Trong clip cũng có nói qua là cái nút đó đang có vấn đề nên hệ thống hiểu sai.
Cái chuyện lỗi với mẫu xe thử nghiệm là...
Clip của bên bolsa tivi.
Con xe đến lượt mấy anh này lên chạy thử thì lỗi không chạy được, kỹ thuật viên ngồi trên xe cũng không xử lý được sau đấy phải có một a kt người ấn lên xe mới khắc phục được.
Thực ra thì đây mới là bản thử nghiệm lỗi cũng là bt.
Cái cụ nói chính là công nghệ lõi đó thôi.
Đương nhiên cái App nó không quá khó để không ai làm được, bằng chứng là hàng loạt các hãng cũng lập ra cái app tương tự.
Nhưng quan trọng ở đây là thằng nào nghĩ ra trước làm trước và chịu lỗ trước để tạo cái thói quen người dùng như cụ nói đó.
Grap...
Bảo lãnh phát hành là như nào ?
Nếu chỉ đơn giản nó đứng ra chung gian thì cần đ éo gì nhỉ, đến tận nơi mua vì vỡ thì thằng NH nó cũng phủi đít trách nhiệm.
Rửa cũng đúng mà lùa gà cũng đúng.
Một mũi tên hai đích.
Mấy trò này khách gì mấy bọn cò đất nó thổi giá đâu, có cái đất còn ở được, cây côi mà dẹo thì chỉ có vứt chứ chả làm gì được.
Hàng ngày e đi làm trên đường 5 cũ, mấy lấn e vượt đèn đỏ vì vô tình đấy cụ.
Vì em bị kẹp tứ phía là xe cont, đến ngã tư e không nhìn thấy đèn nó đang như nào, mà dừng lại thì không được vì đằng sau đít là con cont.
Theo cụ mình còn làm gì khác được ?
GIờ phe phái đồng mình xác lập rồi, ông nào chót trung lập thì giờ chả giám nghiêng về bên nào.
Cứ nhìn U Cà là bài học.
Tiềm lực kinh tế lẫn quân sự đều không bằng thì làm gì khác ngoài quan ngại để thể hiện ý kiến của mình.