em đoán 90% từ cùi đề cụ ạ. Cụ cho hỏi cụ đang dùng cùi đề gì vậy ạ? Cụ căn chỉnh lại cùi đề xem sao. Chùng xích thì thường là do bộ rear derauiller (cùi đề sau).
nếu là lỗ chân van quá to thì cụ chỉ có thay van khác. Nếu cụ đang dùng van Schrader thì cụ đổi sang săm có van gạo xem sao. Khoét tanh thì e sợ làm ko khéo nó sẽ làm bị cong vành ấy
thế thì vấn đề là lỗ van của trên tanh nó bé quá, ko đẩy qua van hết được. cụ thử lắp bộ săm lốp của cụ qua tanh khác xem. Nếu hết thì cụ biết phải xử lý tnao rồi
phuộc bt bh sẽ có khóa để đi đường bằng hoặc đi đường xấu. ĐƯờng ít có ổ gà thì cụ khóa phuộc vào nó sẽ như phuộc đơ ấy. Còn mở phuộc ra thì phuộc sẽ hấp thụ áp lực và đi qua đường xấu sẽ êm hơn
e để xe ngay ngoài cửa nhà mà còn có xe nó đi ngược chiều nó quệt vào cửa móp vào nửa cm nữa này. Chả phải đi kinh nghiệm hay ko, vào đường hẹp, họa vô đơn chí vẫn dính đòn như bt. Đường HN ai dám tự tin đi ko xước :))
Hôm trước đi hơi ngu em bị tấm sắt ở cột điện nó quệt vào chắn bùn gầm h đang bị rách cái chắn bùn gầm.
Ở HN có cụ nào hàn nhựa hoặc xử lý cái này ko ạ :D
hỏng giảm sóc thì có gì đâu mà ngạc nhiên, đường HN ổ gà ổ voi ổ trâu ổ bò nên chuyện lao hố mình thấy cũng bt. Nhiều khi đi trên đường chả nhìn thấy hố mà thụp 1 cái đâm hố. Hơi xót xe nhưng biết tnao đc :))