Kết quả tìm kiếm

Mua về làm quà nhưng mình cũng được hưởng ké không ít cụ nhỉ :)), em này ko quá to như mấy em suv, hay sedan hạng trên, nhưng dáng thanh, dài lại rộng rãi hơn mấy em như mấy em kia morning này nọ. Nói chung nhập con hatchback kiểu này về thì có nhiều nhóm đối tượng đi được hơn.

Cụ dán có thể ko cách âm hoàn toàn nhưng cơ bản là cũng có, một phần là chống chói với cản lực. Còn vụ cách âm thì có làm nhưng đường VN xấu quá cũng nghe như thường thôi, xe phổ thông của anh Honda kể ra đi kinh tế với tiết kiệm là được.

Xe mới + tay lái còn yếu = tổ hợp ngốn xăng của xe. Cụ đi quen tầm 2,3 tháng nữa, khớp máy trơn, máy nó vào guồng rồi thì lúc đó nhiên liệu tiêu hảo ổn định hơn. Như city đi phố em thấy tầm 12l (lúc cao điểm) là chuyện bt ạ.

Nếu phân vân hàng 3, khoang hành lý thì em thấy cụ nên chuyển lên hẳn con Ody đi cho sướng, bản thân các hàng ghế con này tuỳ chỉnh được, mấy hàng còn lại cụ gập hay ngã là tăng cái khoang hành lý thôi.

Xe Honda, SUV thì em nghĩ con này thuộc tầm chấp nhận được, vì dàn opt khá hợp lý, cụ mua phụ kiện ngoài, công gắn vào cũng tầm đó, hợp duyên thì cứ tiến thôi cụ nhỉ.

Có nhiều cái cụ nói em thấy con city nhà em ko có hiện tượng đó, bản thân con top đi phố ổn và đủ dùng. Vì dù em này có rất nhiều tính năng ổn định, hay ho nhưng cốt vẫn là xe dòng B nên vầy với em là đủ rồi.

Có nhiều cụ dư điều kiện quá cụ ợ, kiểu rụp cái rước được em ngon thế làm em chạnh lòng quá. Để về cố gắng mần ăn may ra năm sau hốt được một em CRV 2.4 bản vừa rồi là vui rồi.

Em đoán là sẽ sớm thôi, các cụ cb thóc lúa đón em ấy đi là vừa :)) em ưng nhất là cái bản G, vừa đủ đô với túi tiền, chỉ còn xin phép vợ nữa thôi :))

Em cũng ngồi canh xem trang Honda có động tĩnh gì sáng tới h, 3 bản, con cao nhất giá thế thì theo em tương đối ổn cho các cụ đu, em thì đang nhắm test bản L và G xem sao, em nghĩ chắc cũng phải chênh cả vài chục như em city lúc trước.

Mấy lần ra đường nghía trúng em Accord mà cứ như bị lâng lâng :)) phải nói em này nhìn lướt ở mấy bãi đổ xe cũng ngang ngửa mấy em Mer hay Xe Đức chứ ko đùa!

Bàn nhiều em lại sợ bị loạn giá, đâm ra lại mất cơ hội với em ấy như lần trước. Lần này quyết tâm đợi thông báo chính thức, bản phổ thông giá thơm là hốt ngay sau khi test.

Cụ chạy vài kèo xe hoa thế thì lựa con city đi cho có giá hơn tí ạ, city rộng rãi gia đình cụ hay khách cụ đi cũng thoải mái hơn.

Nắp capo có 2 đường gân dập đẹp. Con màu đỏ nhìn hơi nhẹ, em đang ngón bản đen or ko biết cosmic blue có về ko?

Con vợ Ci nhà em đúng là chạy rất mượt, gạt thắng hay đánh lái gì em thấy vẫn ngọt. Nhưng nếu cụ thấy ko chịu nỗi thì để ý vài ngày rồi có gì mang ra hãng để kỹ thuật xem cho chắc ăn hơn. Có trả lời cụ đăng lên cho chúng em biết để học hỏi.

Hàng 2 em này nhiều cụ với bà cả thích hơn. Như bà cả nhà em, lúc 2 vc đi mua xe cũng đắn đo giữa city với wv polo, ngồi thử thì bả thích hàng 2 honda nên mới chiụ chi cho em mua city =))

Gặp em, em chả thèm buồn cụ ạ. Căn bản do các cụ ấy đi taxi nhiều hơn chứ có được lái xe đâu :)) muốn so với Ody thì có khi chỉ có con Toy Sienna limited còn may ra.

Cũng còn tuỳ xem cụ thích em nào hơn, muốn có xe đi liền thì xúc em phê, còn muốn tổng quan với có sự lựa chọn thì em thấy đợi luôn CRV 5+2 về cũng ko chết ai, vì theo em đánh giá thì máy em Nhật đỡ bị bào với tiết kiệm bảo dưỡng, xăng cộ hơn.

Hồi em đi Thái với gia đình đúng là nhiều cụ bên đấy chạy con này hơi bị nhiều, kiểu nhỏ gọn nhưng dáng ngon, cá tính ấy. Nhưng về bên Việt Nam thì phải to như CRV đi nó mới sướng.

Không đồng hạng nên so sánh cũng là tuỳ ý mỗi cụ thôi, riêng em thì bác muốn tiết kiệm xăng cộ, đa dụng, ngồi thoải mái và trên hết là nhẹ tiền thì City (Bảo dưỡng, phụ tùng, vận hành, bla...bla)

Kính cụ nhìn ra vấn đề, nhiều cụ nói em này facelift nhưng mà em thấy làm lại bộ máy với tuốt gần hết thiết kế thì coi như là con mới toanh rồi, giá mà dưới 1 tỷ rơi khoảng 900-950 thì quá ngon, còn trên nữa thì em đoán cũng chỉ có bản cao cấp thôi.