cá nhân em là thích lái MT hơn. Hôm trước lái thử Kia Morning SLX của cậu em tí dính đòn. Từ mặt đường vào nhà em có một gờ cao khoảng 20 cm và thấp dần về phía trong nhà, lúc em lùi xe ra đường toát mồ hôi hột. Không ga thì không lùi ra được, ga mạnh sợ vọt không kịp chuyển xang chân phanh ra...
hôm trước em cũng đi phun gầm cao su non xong, kết quả:
- xe mới thì nên làm tránh rỉ sét gầm.
- phun xong đá sỏi bắn lên nghe bịch bịch chứ không cạch cạch như trước
- độ ồn giảm không đáng kể.
accent máy có 1.4 thì yếu là đương nhiên mà, làm sao mà so với 1.6 hoặc 1.8 được........mặt khác xe nhập nên khả năng nặng hơn một số xe cùng 1.4 nên việc tăng tốc vượt là hơi yếu. Khi tải 5 người lúc đầu xe có cảm giác ì nhưng khi đã có đà thì đi rất đầm và chắc xe.
bản của mình mua t5/2013 số...
Em múc Accent MT 6 số 540 củ hành, khuyến mại 2 triệu lắp đồ. Em về dán kính chống nóng, trải sàn chống ồn, bọc ghế da, sơn gầm, bọc phanh bembo, tay nắm của inox, bọc da volang, thuế má các kiểu con đà điểu tầm 615 lăn bánh
accent nội địa bánh dầy nhìn xấu hơn anh TC nhưng đi êm và đỡ ồn hơn nhìu. Bản accent TC được nhập khẩu nguyên chiếc nhưng sản xuất theo đơn đặt hàng của anh Công. Bản kia sản xuất chỉ dùng on Hàn xẻng
em cũng đang cưỡi một em MT 2013. Em thấy khoản ăn uống của em nó nhỏ nhẹ đấy chứ, cứ báo xăng chuyển màu vàng em đổ 800k là đầy bình, đi được khoảng 600km là lại báo màu vàng em lại đổi 800k đầy. Trước em đi em Lacetti EX đổ 1100k mới đầy bình đi bình quân được khoảng 450km là lại phải đổ