Kết quả tìm kiếm

Báo cáo các cụ, xe vừa thay dầu hộp số lần nữa, em thấy thay ra đen như dầu máy. Chú thợ nói đã vệ sinh cả lọc. Kết quả, xe đi tốc độ thấp thấy chân ga nhẹ nhàng, nhạy hơn tí, tốc độ cao thì vẫn vậy. Vấn đề nữa là, dạo trước tiếng bô êm, dạo này buổi sáng nổ máy đứng sau tiếng bô kêu tông...

Ối, em chỉ định khắc phục cho thoát khỏi cảnh chuồng gà lộc xộc thôi, phương châm là ngon bổ, chứ em chưa dự được nhiêu.

Nhà em có mấy chiếc dép lốp dày hự tưởng dùng vào việc được :D Em thấy mặt sàn trên chỗ nào diện tích tôn phẳng lớn, hộp đựng lốp dự phòng được dán trải một mảng keo trộn cát hay gì dày khoảng 3 ly để giảm ồn thì phải. Cấu véo vào lớp này thấy dai dai, sàn sạn. Cái này ở VN kiếm đâu được cụ nhỉ...

Vậy mấy cái su chưa vỡ, lâu nay do đất cát lọt vào trong có phục chế, DIY, bôi mỡ được không các bác?

Cảm ơn cụ chủ thớt, em xem lần thứ 2 rồi mà vẫn nhiều suy nghĩ. Hôm vưa rồi em có xem phim tài liệu quay trộm về nước này.

Xe US trên gương có chữ tiếng Anh, công tơ mét là Mile, nhiệt độ là F; còn xe Arab gương có chữ giun loằng ngoằng, công tơ mét là Km, nhiệt độ là C... Em chỉ biết có vậy, bác quan tâm thì đến xem xe, lén bóc bảng số VIN mang về nhờ một số bác tra là biết ngay xe đâu, sơn màu gì...

Hiện tượng nữa ạ, khi giữ chân ga qua xóc thì không có, nhưng ngớt ga xe trôi qua gờ giảm tốc là kêu cạch cạch dội rung cả lên vô lăng. Đó có phải là bi láp dơ không ạ, khi có tải nó xoắn chặt không kêu, khi trôi tự do lỏng xóc nó kêu.

Đừng dại phủ, màu nó không sâu hơn như xe nhập cao cấp được cụ ạ. Để bảo vệ dưỡng sơn, mỗi tháng cụ bôi bóng nhanh tẩy mốc của Đức cũng tăng độ bóng là ok. Mặt khác, tìm chỗ nào nước nôi, dung dịch tẩy rửa ổn sẽ đỡn hơn nhiều. Sơn xe Toy em thấy khuyến cáo, chỉ được đánh bóng cana gì đó 3 lần thôi

Xe gấu nhà em đi được tầm 4 năm. Xe 1.5L máy móc vận hành bình thường nhưng xe nhỏ nên khá ồn, xóc nội thất có nhiều tiếng kêu. Để giải quyết vấn đề ồn đá dăm, em có thay bộ lốp Michelin cũng đỡ hơn khá nhiều. Tuy nhiên vẫn chưa thỏa mãn, bởi ghế sau, cửa, gầm sau, hộc bánh trước... khi qua gờ...

Em nhắn ku bạn, mặc dù qua máy quét không báo lỗi, em bảo kích lốp cao, chèn gạch cầm đèn chui vào gầm super soi dây nhợ nhưng không có gì khác lạ. Em nghĩ, để đó mà đi đến lúc nào bảo dưỡng, thợ nhiều nơi cực lười, qua loa đại khái chui tí rồi phán thay đồ nên cũng ngại đi

:D hãng nào cũng ok, em tư duy nhược tiểu nên cứ áp công thức: vừa tiền thì Hàn Xẻng cũng được, cố tí thì Nhật Pủn cho lành, nâng cao đời sống thì chọn Đức nhợn, Ý. Mà, ko có tiền thì ngồi sedan hay suv nội cũng hạnh phúc mỗi khi mưa rét a. V Thank all Ngoài lề: Vụ hộp số phọt có mấy vụ em đọc...

Xe Lexus em lâu không đi, tầm hơn nửa tháng, sáng gấu lấy ra chạy thì vặn vô lăng trái phải đều kêu ò ò ò... ở cổ đoạn cần bật xi nhan và cần gạt mưa và nặng, không tự trả lái khi ôm cua. Tình trạng xe mới chạy được tầm 30k mile, sx 2010, xuất us. Trước đó chưa quệt gầm bệ gì ạ. Em hỏi thì một...

Qua ý kiến các cụ em chịu, thực tế em đi chế độ gọi là thể thao thì chỉ đẩy lên cấp số 4 là kịch, mặc dù ở tốc độ 80-90km. Không lẽ hộp số 5 cấp tiến nó chỉ cho lên 4 ở seri tầm 2008 gì đó. Còn về vụ sửa chữa, em chưa sử dụng không rành, nhưng qua 2 xe (1 của bạn là AT, 1 của công ty là MT) máy...

Em chỉ nhớ hình như có 2 dòng tầm 2004 là Hi-lander lốp bé và treo gầm, loại có thêm chữ vspec bánh to hơn thì treo cửa sau. Ngày xưa nhà em chạy loại Vspec bánh to khi isuzu mới đưa vào VN. Xe ăn ít dầu nhưng hơi yếu, giảm xóc xe là nhíp sau, xe không có sưởi nên đi trời rét chán. Máy các cụ...

Cụ cứ đến đánh xe xếp hàng là có người hướng dẫn, xe mới lần đầu thì ko cần 100k để phanh tay đâu. Vài phút là đăng kiểm xong, lâu nhất là chờ lấy sổ và dán tem lên kính thôi.

Vụ nguồn gốc nhập đâu em không rõ, em thấy nói nhập ngoài, xe mua lại các cụ ạ. Chiều ku bạn em báo cáo đã đi thay dầu, kiểm tra dầu hộp số, quét lỗi, vệ sinh kim phun 3M và cổ hút cực bẩn. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của thợ, qua keo gữa hộp số và máy, thì xe đã thay hộp số nhưng chính hãng...

Thú thật, về thông số xe này em không để ý lắm, về vụ hộp số em cam đoan chạy đến 80-90km/h nếu điều khiển đẩy cần về phía trước mãi chỉ thấy có 4 số tiến hiện trên bảng đồng hồ màu xanh nước biển ợ. Nếu chạy số AT xe chuyển số rất êm và khó nhận ra. Em thấy lạ mới hỏi các cụ. Cung đường HN-Mộc...

Cụ bắt lỗi em. Xe 4 cấp tiến, 1 cấp lùi phỏng ạ Mô mem xoắn do động cơ hay sao mà cụ, em nghĩ điều khiển lựa chọn cấp số so với tốc độ, chân ga mới tận dụng được. Em cảm giác như đi xe Dream leo đèo không về số phù hợp mà cứ ép ì ì lên dốc

Chiều tối em có kiểm tra xe, đạp thốc ga từ đề pa xe lao không có gì bất thường. Leo dốc ngắn từ từ không có vấn đề gì lớn. Có lẽ nó bộc lộ ở tốc độ cao, dốc rất dài. Mai em báo ông bạn cho xe kiểm tra vậy. Em thấy ăn xăng tầm 16 lít máy 2.7, 2 cầu đường núi cao, chở 5 người là bình thường ạ.