Kết quả tìm kiếm

Thì xe này cũng 2.0 mà, với lại cùng chấm với nhau thì xăng cộ cũng tương đương nhau. Nếu có chênh lệch thì cũng không nhiều ạ

Đúng đấy ạ nếu không bị thủy kích thì k sao đâu, coi như bảo dưỡng nặng tí thôi mà

Cái bệnh này không phải ai cũng sửa được đâu ạ

Chúc mừng bác nhé, bác kiểm tra ở đại lý nào đấy ạ ?

Em thấy Mit triệu hồi thế là ok rồi, họ chủ động quan tâm đến chất lượng SP cũng như sự an toàn của khách hàng. Nếu họ mà không thông báo triệu hồi thì ở VN mình ai biết đâu mà lần, làm gì có ai biết mà tố ạ.

Cái gì cũng nhập nên luôn luôn bị động, khi nào phía nhật bổn họ dật dây thì lúc ấy ở VN phát lệnh triệu hồi thôi. Vấn đề là sau triệu hồi, xe của bác được kiểm tra thay thế ngon lành là Ok ạ

Chắc là lỗi từ Thái lan các bác ạ, Việt nam mình chỉ nhập về lắp thôi.

Nhưng xe cũ thì cũng nên tìm cho mình một bác sĩ thân cận một tí ạ, bác sẽ yên tâm hơn nhiều khi vui vẻ với vợ 2.

Theo em thì không nên rửa máy nhiều, nếu rửa phải che chắn phần điện lại k thì nguy hiểm lắm ạ

Cạn hết nước thì sôi là đúng rồi cụ ạ, cụ thử đổ đầy bào xem nó có bị hở ở đâu k ạ?

Em cũng có lần tự đánh bóng kính ô tô rồi, nhưng do k biết nên bị xước khó chịu lắm ạ

Cụ tự tháo ra cầm mẫu ra chợ mua rồi mang về lại tự lắp vòa là xong ạ

Tubo sửa được đấy cụ chủ ạ.

Sai mấy góc thì bị nhao ạ, hay chỉ riêng góc camber mới nhao thôi ạ?

Thay mới đi ạ

Nếu đèn của cụ chủ mà vỡ rồi thì thay mới cho lành, đồ chợ cũng rẻ ý mà có khi còn rẻ hơn tiền keo ợ

Năm 2012 bị òa, đến nay chẳng thấy xe nào òa nữa nhỉ

Xe được đấy, em chạy thử rồi. Cũng muốn lắm nhưng chưa đủ xèng

Xe này được đấy bác ạ

Theo em thì cũng bình thường mà, đi mấy năm rồi có sao đâu cho nên k nghiêm trọng lắm ạ