Kết quả tìm kiếm

Ví dụ con này bảo ngon á, mắt em không ngon tý nào. Nhìn bộ đèn đục thế kia chưa phải là chơi xe rồi, chỉ chăm chăm bán thôi kaka. Nhìn bộ la răng toe toét thế kia á?Tháo ra tháo vào nhiều, không giữ xe. Nhìn đèn xi nhan dưới gương kia là em ứ chơi vì dùng chế hòa khí, bộ chế hòa khí xe này phức...

Accord khuyên cụ nào không biết gì về xe thì đừng chơi, ăn đòn ngay. Xe 90-93 còn ngon về không phải làm gì cũng phải 140-150 mới mua được. Xe rẻ 100 rao bán đầy. Đúng như các cụ nhà ta đã nói: "của rẻ là của ôi","thằng mua thua thằng bán", mua cái xe 100 về em đảm bảo đắp 50 vào chưa xi nhê gì...

Với xe cũ hệ thống làm mát cực kỳ quan trọng. Nếu hao nước phải lập tức mang gara kiểm tra ngay, hoặc đi xe phải theo dõi kim nhiệt thường xuyên.

Nếu không ra chính sách thuế gì, hàng rào kỹ thuật gì thì giá sẽ đúng như kịch bản bác nói. Khổ người tiêu dùng các bố làm chính sách nghĩ ra thật, chỉ cái thông tư 20 mà xe nhập ít hẳn, chứ ko giờ này giá cũng tốt hơn rất nhiều, showroom cũng tự nhập được xe mà.

500 thì bác không mua được đâu với xe đi 1 chủ từ đầu, ko tua công. Với quả 1 chủ từ đầu xe vẫn có giá hơn thị trường cỡ 20.

chúc cụ làm ăn phát đạt, làm chuẩn là địa chỉ tin cậy cho anh em

Vào hãng thì ko bao giờ có hợp ví, chỉ có kiếm các gara ngoài tin cậy mà làm thì giá nói chung cỡ 1/2 hãng thôi.

Đồ thì em không biết nhưng thấy các cụ quân đội đi nhiều. Mà quân đội họ yêu cầu về độ lành và độ bền, chắc phải đáp ứng được.

Mấy hôm trước có con thông số đúng như cụ mô tả, màu vàng cát của cụ NikonCanon bán, đang rao là 510 chắc khớp độ 500. Nếu xe một chủ đi từ mới, chắc chắn công không tua thì 530 quay đầu cụ lấy cho em, yên tâm.

Độ la răng thì cũng tốt mà không tốt. Nếu la răng của các hãng xịn, chuyên độ xe thì rất tốt bởi chất liệu tốt, gia công tốt, xịn giá thì có khi chục triệu 1 quả. Còn la răng tàu khựa thì coi như vứt đồ rẻ bèo độ 2.5 đến 2 triệu/1 quả