Kết quả tìm kiếm

Có bữa đi sau lưng con này. Nhìn ngoài rất đẹp, rất hầm hố. Nước sơn nhìn hơn hẳn xe anh tinh thần việt nhiều. Công nghệ pin của BYD thì không còn gì để nói rồi.

Có điều kiện thì cứ full mà quất cụ. Tiếc mấy đồng mốt về chạy 1 năm sau chán đi độ đẽo điện đóm chập chờn cũng vậy. Đã vậy có mấy món độ không được như ghế làm mát để xe nắng ngoài đường vô xe bật ngồi không bị "phải dóng". Cụ nhà em cái ghế phụ lúc mua không có chỉnh điện bây giờ gặp người già...

Anh sale nói đúng đó bác. Từ altis mà qua vêloz là xuống đời. Có lần đi grab trời mưa mà mái nó kêu bộp bộp như nhà mái tôn vậy. Nói chuyện trên xe không được luôn. Mà 5+2 tầm giá veloz thì các hãng khác cũng tương đương vậy, không khác mấy bác.

Cái bóp LV mua từ cửa hàng LV về xách qua HQ mà không khai báo thì cũng là hàng "rởm", hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ. Vậy suy ra hàng phải đóng thuế, có giấy tờ thì thành hàng xịn, hàng chính hãng :D

Đèn có thể không sáng, biển báo có thể bị cây um tùm chứ cam phạt nguội quay nét hơn phim sẽ nữa.

Nhìn giống con Crosstrek bên Subaru mới về VN. Mà con Crosstrek nhập Nhật gánh thuế nên xe hạng B giá hạng top C luôn. Con này mà nhập Nhật thì chắc cũng chung số phận.

Em nghĩ volvo chủ là tàu nhưng chỉ là chủ đưa tiền cho, còn volvo muốn làm gì thì làm vậy. Còn volvo tàu thì em nghĩ phải là linh và cô mới là lai tàu. Nói công bằng thì đúng là không lẽ chủ lại không có ý kiến gì cho công ty mình sở hữu nên cụ nghĩ vậy cũng đúng.

Bác thử coi con xc90 tầm 2019-20 chưa bác. Cũng loanh quanh 1.8 1.9 mà 7 chỗ.

Bơm thổi giá mà đầy đủ chức năng cũng còn đỡ bác. Ai đời con xe 3.5t + ăn lạc ngập mồm mà 2 cái nút khoá giữa với sau nó còn cắt. Con xe tiền tỉ mà nhìn cái điều khiển trung tâm nó để trống 2 nút nhìn như xe chạy grab cắt chức năng cho nó rẻ vậy.

Đúng bác, cao tốc đi nó nhàn nên làm một mạch thời gian dài không thấy si nhê. Nhà em đi SG-NT 6h sáng khởi hành, thoát khỏi cái cầu Long Thành kẹt xe một cái là 12h trưa tới Nha Trang ăn trưa luôn. Hên là trong nhà không có ai thận yếu, ghé đi vệ sinh nhiều.

Em nghĩ người mua PHEV hay HEV quan tâm tới hiệu năng vận hành của xe tăng tốc bốc như BEV mà không phải sạc nhiều như BEV thôi chứ xe mua cả tỉ bạc mà lo tiết kiệm 100-200k mỗi lần đổ xăng thì ác quá. Chưa kể tới lúc pin tới tuổi thì tiền thay pin trước đó xăng tiết kiệm bao nhiêu cũng đắp vào hết.

Lửa thời đại AI biết cháy đúng chỗ cần cháy và né chỗ cần né.

Người VN toàn xài đũa, toàn dân mỗi nhà góp 1 đôi đũa là không thiếu đũa để trả luôn. RAV4 0 thuế về VN lăn bánh cỡ 1.5 1.6 chắc bán như tôm tươi.

Cái này mà muốn giải quyết thì phải thay phuộc cứng hơn hả mấy cụ?

Nó chường ường ngay trước mặt mà không đụng tới thì...

BS Việt thì có số má mà, giỏi thì rất giỏi, mà trời ơi thì cũng rất là trời ơi. Đẻ thì nếu không có vấn đề y khoa gì + có điều kiện thì qua SG đẻ cũng được mà, rất thoải mái. VN thì có FV cũng sướng.

Em nghĩ cái ACC nó vừa dùng radar ở cái logo đằng trước, vừa dùng cái cam ở trên kính nên nhiều khi nó thấy mờ nó gạt mưa để làm sạch kính ở chỗ cam.

Tới VN thì đào tẩu sao cụ? Ra ĐSQ Mỹ xin asylum hả :D

Đồng giá thì không biết cụ chứ đồng khả năng vận hành offroad thì có lx600 chung platform. Ngoài hãng thì có defender l663, merc g63 cụ :D

CX5 còn đang bán chạy, còn vắt sữa được. Cái màn hình nhỏ xíu mà bản mới còn không thèm nâng lên. Nhìn bên Philippines cái màn nó rộng rất đẹp. Phi, Mã, Indo có CX60 rồi. VN đem về tầm 2 tỏi, mắc công bị đem ra so với X3 chắc Thaco nó không thèm đem về đâu. X3 đang phải cạnh tranh với XC60...