Kết quả tìm kiếm

Bác cứ tháo rời ra từng món, lau chùi thật sạch và thay dầu mỡ mới là chạy tốt thôi. Tuy nhiên VN ngày xưa điều kiện khó khăn, không kiếm được đồ thay thế nên có khi hàng cũ mòn vẫn không thay nên tốt nhất là thay hết các vòng đạn và xích thì mới chạy trơn tru được.

Mình thì mua hàng ebay lâu năm rồi, thường là những món vintage để sưu tầm như ống kính, máy ảnh, đồng hồ v.v... Nhưng riêng về đồ xe đạp thì kinh nghiệm cho thấy là mua hàng buy it now hàng mới ra thì mới được giá tốt vì người bán biết rỏ tình trạng và giá trị món hàng nhưng cần bán gấp. Bid...

Mua đồ ebay thì lúc nào cũng có sẵn nhưng cái khó là có tiền chưa chắc mua được hàng tốt vì mua được rồi có khi không đúng ý mình muốn. Có khi món hàng tầm thường nhưng người bán khoe là hàng hiếm bán giá trên mây. Ngược lại nhiều món các bác tưởng quí hiếm thì thật ra dễ mua. Nói chung bây giờ...

King of classic bike.

Chiếc Masi đó size 47 nhưng headtube khá cao, có khi là sườn 650. Tôi đã xem nhiều sườn Ý và Pháp nhưng vẫn thích nhất là sườn Medici vì chi tiết rất tinh xảo và đường kim mủi chỉ rất đều chuẩn. Thợ Ý có kinh nghiệm lâu đời về thiết kế sườn nhưng thợ Mỹ lại rất giỏi về kỷ thuật ráp nối, hàn...

Tưởng bác bắn được con chim quí hóa ra chim còn ở trên cây! Nếu thích Masi thì mua Medici, không fancy màu sắc nhưng quality thì hoàn toàn không kém. Mario Confente là thợ giỏi nhất của Masi chuyển sang làm sườn cho Medici.

Em gái này có lẽ gần bốn mươi rồi chứ làm gì có 25!

Lúc này mình hết mê racer mà lại thich những anh nhà quê cục mịch.

Xe về đến nhà chưa?

Đẹp quá bác ơi! Cái seatpost hiệu gì thế bác!

Size 49-50 cũng không khó kiếm. Bác cho em biết chính xác bác thích loại nào hiệu gì, thì em sẽ kiếm giúp. Tốt nhất là PM nhé. Em chỉ biết khá rõ về sườn italian. Bây giờ em cũng đang lên cơn nghiện lùng kiếm một con Bianchi thời 60-70:).

Chiếc Derosa này giá khoảng 1000 đến 1500 là quá thôi bác ạ. size dưới 50 thì rẻ lắm vì khó bán tại mỹ. Chỉ được cặp thắng có giá thôi.

Bù lại thì tiền công sơn sửa lại quá đắt. Mình đang cần sửa cái sườn cũ và sơn lại mà tính ra đến 400đô. Thôi để vậy chạy luôn. Mình cũng đang phân vân không biết có nên thay vành 700 xuống 700c cho dễ kiếm lốp lại dư chỗ gắn vè fender thoải mái hơn. Tiền công và căm xe khoảng 80 đô mỗi bánh...

Tốt nhất là bác rửa sạch và mua những món cần thiết để tân trang và chạy thử xem có tốt không. Dùng bàn chải thau (brass) chùi những chổ bị rỉ sét. Cuối cùng nếu thấy cần thiết thì hãy sơn sườn. Mấy món cần thay thì chỉ có kiếm chợ trời hoặc ebay thôi.

Bọc kín quá nhìn không đẹp bằng chiếc vàng.:)

Em ở nước ngoài bác ơi. Nhung vẫn thường xuyên giao lưu với nhiều ae ở HN. Nếu bác cần tìm phụ kiện quí hiếm gì đó thì hú em, em tìm giúp. Em thích con mixte màu vàng của bác, phong cách rất cá biệt lại thêm cặp bánh campy với cái đề sau super record không gì bằng.

Mấy chiếc peugeot này đẹp thật nhưng sườn trông lớn quá!

Cám ơn bạn thanhvd nhé. Theo cá nhân mình thấy thì các loại xe sườn đua thép còn khác nhau về 2 loại chính: 1) Các sườn sx khoảng 1960 về trước: Khung xe có toptube và wheelbase (khoảng cách giửa 2 bánh) dài hơn nên chạy đằm và mủi chân không bị chạm bánh trước. Phuộc xe mảnh hơn và có độ...