Kết quả tìm kiếm

sửa được cụ ah. nhưng thay cũng rẻ mà cụ :D

cái đấy là nút bấm tổng số km đã đi và xem số kim tính từ điểm cụ đặt chế độ đến lúc kết thúc chế độ. ví dụ cụ muốn đo xăng thì cụ reset TRIP về 0 sau đó đổ xăng và chạy, đến lấn đổ xăng tiếp theo thì cụ xem đồng hồ TRIP báo chạy được bao nhiêu km từ đó cụ quy đổi ra ah

em chưa rõ ý cụ hỏi ah. phần đài phải không ah, nếu nóng bất thường thì cũng không đúng đâu ah.

cái này đúng là bệnh đóng đá, role đóng đá vào khoảng 400k thôi ah

xe của cụ đang bị air nước. cái này cụ có thể vào GM thăng long cho kỹ thuật chuyên môn xử lý nếu ở xa thì phải vào gara sau đó alo để em hướng dẫn cho ah

^:)^ ^:)^ ^:)^ Vái cụ ngả nón Ạ!

:D :D :D Quảng Cáo hay huy động thì em chưa nghĩ tới.

riêng báo về ô tô thì cụ nên đọc ô tô HUI ko bao giờ viết nhảm nhị́ ̣ (nhưng không trụ nổi rồi) . em đang làm 1 trang web nói về vấn đề kỹ thuật của xe nhằm đánh giá sát thực nhất có thể. mong các cụ ủng hộ ah

bỏ đi cụ ơi

nguyên ahan là đây. Các cụ tư vấn cho cụ ấy đi ah

mai em sẽ sang kiểm tra cho cụ ah.

hàng hiếm đấy ah. cụ chỉ phải thay bánh răng đề thôi ah! giá mấy trăm nghìn thôi ah

em đã nghiên cứu kỹ cái bơm xăng ấy rồi ah. lọc xăng được chế tạo nằm trong bơm. nắp của lọc xăng được gia công bằng nhiệt nên ko có cách nào hàn được khi nó vỡ hoặc mìn cạy ra cả. mặt khác thiết nghĩ cai lọc xăng ngâm lâu nagyf trong dung dịch nó không tắc vì bẩn thì kết cấu bên trong nó cũng...

có cả bảo dưỡng máy đề nhưng máy phát em nghĩ không cần bảo dưỡng. máy đề đa phần hỏng chổi than và manhic ( bánh răng đề)mà những phần này có tháo ra cũng ko bảo duỗng được. còn công việc bảo đưỡng đề bao gồm. tháo ra dùng giấy nhám bo lại cổ góp. chổi than, bôi mỡ bánh răng đề và làm sạch bụi...

khi cụ bảo dưỡng thì sẽ có các mục sau làm thay đổi khả năng hoạt động của máy. 1. Bảo dưỡng vệ sinh sạch toàn bộ cổ hút, thân bướm ga, kim phun và xúc kim phun. 2. thay dây cam, tỳ cam . . . sẽ làm THÌ phân phối khí chuẩn như ban đầu 2 mục trên gần như là tối quan trọng trong bảo dưỡng 8 vạn...

giá có giá niêm yết ngoài ra mỗi đại lý một giá và mỗi nhân viên 1 giá. cụ phải thỏa thuận thôi

cụ chuẩn bị tiền bảo dưỡng 8 vạn chưa ah. sau vụ này chất lượng xe sẽ khá lên ah

cụ qua lúc nào thì cụ call em.

có rẻ thế không cụ. hàng của cụ có chuẩn không sao lại không có đèn :)) :)) :))

các cụ lại chêu nhau trên này rồi :(( :(( :((