Kết quả tìm kiếm

Từ đời 3v là em thấy tình trạng ăn ít rồi các cụ ạ, máy iGet chắc sẽ còn ngon hơn nữa. GTS 3vie của em chạy 3-3,2 lít/100km đường tắc HN nhé. Em đổ xăng 95. Trước đổ E5 thì tốn hơn, rơi vào khoảng 3,4 lít/100km.

Đó, các cụ cứ bấu vào cụ Tấn mà tẩn :D

Chuẩn cụ, cứ xe Honda nào có chữ FI thì là xe đó phun xăng điện tử. Hình như là viết tắt của Fuel Injection thì phải

Gốc rễ hình như nó nằm ở bộ côn sau cụ ạ. Em hóng được thế, cụ Tấn cũng có tư vấn, đó là bệnh của Pi và Vespa, do thiết kế bộ côn sau hút gió để làm mát, nên nó tiện thể hút luôn bụi vào làm bẩn bi côn hay côn sau gì đó. Điều này dẫn đến việc côn bám kém, cộng với động cơ treo thế nào ấy, nó làm...

Mời cụ hỏi anh Gúc Gồ nhóe, em tìm cho cụ được 1 bài đây http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/khac-biet-giua-che-hoa-khi-va-phun-xang-dien-tu-2083067.html

Vậy là không có cách nào khắc phục bệnh rung giật do bẩn côn à cụ?

Cụ Tấn cho em hỏi vụ các dòng Vespa hay bị giật rung ở ga đầu, em nghe nói là vệ sinh côn sau là lại mượt, nhưng hình như cũng không được lâu là lại phải vệ sinh lại. Có cách nào khắc phục hoàn toàn vụ này không cụ?

Gằn thì cụ bảo dưỡng côn sau là lại mượt, có điều kiện thì thay bộ côn khác vào chạy như spacy luôn. Thằng bạn em cũng thay bộ côn cho con LX của nó mà chạy êm ru, tăng tốc mượt mà không giật tí nào luôn.

Ý em là cả 2 xe đều là xe mới 100% hết và nộp thuế lần đầu ấy cụ ạ. Không hiểu họ tính kiểu gì. Lần trước em mua con Ju năm 2010 thì họ tính theo barem để thu thuế, lần này em mua con GTS cuối năm 2016 thì họ tính theo hóa đơn đỏ để thu thuế.

Thanks cụ Tấn, em xin phép hỏi chút. Sau khi xe chạy được 600km thì em thay 1 bình ENI rồi, trong sổ bảo dưỡng thì ghi 3000km sau tới thay. Nhưng xe em lại được note là trong 5000km thì được 3 lần bảo dưỡng miễn phí. Vậy sau khi hết hạn bình ENI này, em có thể thay loại dầu chạy 1500km để đủ 3...

Dầu máy cụ thay dầu gì thế? Em đang dùng Eni 3000km/lọ, không biết có dầu nào mượt hơn không vì em thấy kỹ thuật họ tư vấn dầu Eni là dòng thích hợp nhất với xe của Piaggio.

Em cũng không rõ, hôm đó ra nộp thuế thì cán bộ thuế bắt nộp hóa đơn đỏ để kiểm tra. Hồi xưa em đi đăng ký con Jupiter thì phải nộp thuế theo giá niêm yết, mặc dù giá hóa đơn thấp hơn. Em ở HK-HN cụ ạ

Em mua xe, giá đề xuất hãng cao hơn giá trong hoá đơn, đi nộp thuế họ căn cứ vào giá trên hoá đơn cụ ạ, chả hiểu thế nào. Cụ thể con GTS của em giá niêm yết 79,8tr hoá đơn ghi 76tr, đi nộp thuế mất 3,8tr.

Các cụ cho em hỏi em chạy GTS 3vie và đang dùng Agip Eni 5W-40, loại này chạy 3000km thì thay, ngoài loại này ra thì có loại nào ổn ngang hoặc hơn không ạ? Và thời gian thay dầu dài hơn ấy.

Cụ chủ công nhận ngây thơ thật :D

Trước tết Tây ông anh em là thợ xe còn có 1 em PSi màu xanh đá đẹp long lanh, xe thợ check nên đảm bảo zin đét, ông ý còn bảo em người ngoài lấy thì anh bán 65, chú có thích thì anh để cho 62 thôi. Công nhận xe nuột, mà anh em trong nhà nên không có kiểu thổi giá với mông tút đâu, xe về ông ý...

Xe em thì đổ lung tung beng, tiện gì đổ nấy, lúc thì E5, lúc A92, lúc A95, nhưng ưu tiên nhất vẫn chạy A95, mượt xe lắm cụ ạ, mà không hao như các loại xăng khác.

Cụ kiểm mật thư cụ nhé.

Sprint của cụ chắc máy iGet phỏng? Dòng máy này thấy bảo ngon mà, em chưa có dịp chạy thử, nhưng có vẻ tiết kiệm xăng và khỏe xe hơn dòng máy 3v của em kha khá

Cho em xin chân nhóe, không biết hội còn hoạt động không. Gia tài của em: GT10 29T7-2701 + GTS 125 3v. Ảnh từ lúc mới lấy GTS 3v chưa lấy bỉm, giờ em đã đóng bỉm 29C1-579.59, đi đường nhỡ có va quệt các cụ đừng tẩn em nhóe. Nick: gLong (35t). Em ở khu vực Kim Ngưu, làm ở Duy Tân.