Kết quả tìm kiếm

Chuẩn đấy cụ, con GT của em cũng tầm 4l/100km. Em toàn đi làm đường tắc nên như vậy cũng coi như không tốn xăng lắm.

Công nhận thích, ngồi xong không muốn ngồi xe khác cụ ạ

Cụ thế là Quách Tỉnh đấy, con GT của em đợt trước ném vào hãng, vì có người quen ở trên cao cao nên chủ quan, họ làm xong mới báo mình, thay hết cái lọ đến cái chai, cầm bill mà em són đái, gần 40 đồng chưa discount (em được dis 50% ạ). Giờ em toàn mang ra chỗ ông anh trên chợ giời, gần nguồn...

Vâng, xin cụ cái contact vào chỗ kín để hôm nào em ghé qua, tiện cụ cho em luôn thông tin giá rổ cụ nhé.

Cụ sen thay lá côn độ hay côn hãng vậy? Em thấy thằng bạn tư vấn thay bộ côn độ vào đi mượt như spacy luôn.

Nó cũng hên xui cụ ơi, gấu nhà em có con SHi đời 2008, đi mãi chả sao, tự dưng năm ngoái ga bị hụp, cà giựt suốt, mang ra chỗ ông anh thì bảo bị lỗi hệ thống FI, ông ý mang đi căn chỉnh lại, tiếp tục đi 2 tháng sau lại bị lại, lại căn chỉnh rồi đi tiếp 2 tháng lại bị. Sau ông ý đổi ngang cho con...

Ô kê, cụ chuẩn bị vào chỗ kín nhận mật thư nhóe :D

Xe em GT đời đầu, đổ xăng E5, 8 lít rưỡi đi được 200-220km cụ ạ :D

Đời này là xe nhập 4 valve hả cụ? Cụ pm em chỗ kín cái giá và tình trạng xe ạ, có chút ảnh cho em thì tốt.

Đúng rồi cụ, 2 cái đầu cụ nói là nó phù hợp với người am hiểu và biết xài đồ. Ông nào thích tiện dụng thì sẽ chê âm thanh analog nó cứ nhừa nhựa, nhèo nhẹo khó nghe, sẽ chê đồng hồ cơ mất thời gian vặn vặn nghe nghe lúc lên dây cót. Nhưng đã là sở thích thì không ai can nổi đâu cụ ạ. Như hồi...

Lý do như vậy rồi thì cụ chủ có khuyên bằng giời cũng không thể khuyên nổi đâu ạ. Hơn nữa em cũng không nghĩ việc đi xe chế thường là không am hiểu gì về xe cộ và công nghệ, có thể đó đơn giản vì sở thích về cơ khí đơn thuần, không thích sự can thiệp quá nhiều của công nghệ, cũng giống như mấy...

Xe em mà đề dai thì nó cũng lên, cơ mà dạo này ắc quy đang hơi đuối, đề lâu lâu chút là thấy sụt nguồn luôn cụ ạ

Chắc hên xui cụ ạ, xe em đi thì cũng không có gì phàn nàn ngoài cái design để chân sau hơi vướng chân người lái khi dừng đèn đỏ, hơi nóng phả ra 2 bên mang cá hơi nhiều (nhất là trời HN đỉnh điểm nóng mà mặc quần đùi với quần ngố thì xác định chân hơi rát) và bệnh khó chữa nhất là bệnh thỉnh...

Lạ nhề, em tưởng phun điện tử thì dễ nổ kể cả trời lạnh xăng lên kém chứ cụ? Như con SHi của vợ em thì nhạc nào cũng nhảy, kể cả vứt xó nửa tháng bỏ ra nổ phát ăn liền.

Cảm ơn cụ sen, em không am hiểu lắm nên hỏi khí không phải, GTS nhập của cụ phun xăng điện tử hay dùng chế ạ? Con GT của em thì đi hàng ngày, chỉ cuối tuần thì vứt nhà rồi vác SHi của vợ đi lượn thôi nhưng có hôm sáng phi đến cty bình thường, chiều về nổ mãi không được. Các cụ đi GTS Super Việt...

Em xin phép đào mộ chút. Các cụ đi GTS Việt mấy năm bơi vào đây em hỏi thăm tình hình sức khỏe chút được không ạ :D Chả là em cũng đang tính rước 1 em, 3v ie. Em thì cũng tham khảo nhiều trên các forum, thấy bảo máy 3v nó yếu hơn xe nhập vì xe nhập là 4v, nhưng bù lại thì tiết kiệm xăng hơn xe...

RE hàng mới 178 chai, Motorock bán đó cụ, mà không biết còn hàng không :D Em cũng kết con này quá mà sợ về đồ đạc khó thay khó sửa,

Thế chắc cụ hóng nó ở chỗ đối diện cây xăng đầu HHT phỏng cụ?

Con ở HHT cụ bẩu có phải con màu xanh lục không ạ? Nếu đúng con đó thì trước ông bạn em định quất, cơ mà thấy ông ý chê máy móc không nét nên ông ý lại thôi

Vâng cụ, mà hình như em thấy thiết kế bình xăng của CB400SS nó cứ lành lành hơn SR thì phải :)