Kết quả tìm kiếm

Thảm lót chân bác ra các CH phụ tùng xe máy ngoài mua thảm của Atila Victoria 125 lót khá vừa, chỉ có điều logo không khớp. E đã hỏi Su nhiều lần lot chân zin nhưng ko có. Sao này có mang tiếng là chạy Su mà quảng cáo Atila là tại hãng

Đang Shell AX7. Thấy OK, nhẹ máy nên chưa muốn thử loại khác

Xe e thay nhớt máy mỗi 1500-1600 km. Có thể tốn gấp đôi tiền thay nhớt nhưng xe chạy mat máy, động cơ nhẹ, có lẽ tiết kiệm được xăng hơn. E đổ 100k xăng chạy được 160-165 km. Bác nào kỹ thì khi thay nhớt để ý màu nhớt như thế nào, thay đổi ra sau so với lần trước, sau bao nhiêu km để điều chỉnh...

Hôm qua đồng hồ xe lên đến số đẹp 9999km sau 12 tháng sử dụng. Xe vẫn chạy đầm, máy nổ vẫn êm. E chỉ phải thay mới bình accu. Chỉ lo mỗi vấn đề phụ tùng xe sau này. Chạy ngoài đường tìm UA chạy khó như tìm kim

Đã thay bình accu. Vài thông tin cho các bác : - Bình theo hãng : YUASA (made in China). Hãng ko bảo hành bình điện - Thay mới bình của hãng : 1.1 tr. Không bảo hành. Hiện tại ko có hàng (!!) - Mua bình ở Cửa hàng ngoài thay : YUASA (made in Taiwan) : 700-800 nghìn. Cửa hàng bảo hành 6 tháng. E...

Xe e giờ cũng bị chết accu. Để xe qua đêm sáng phải đạp, ko đề được. Chuẩn bị mang ra trạm. Bác có được bảo hành cái accu ko ? hay phải trả tiền mua bình mới ?

Xe e 7000km dạo rày thỉnh thoảng cũng bị chết máy (hic). Bác thay accu hãng hết bao nhiêu? Có bác nào bị như vậy nữa ko?

Xe e @7000km : xăng 40-42km/l, đang nhớt Shell AX7 chạy thấy êm, OK

Hôm rồi mang xe đi bảo dưỡng định kỳ ở trạm Nơ Trang Long. Cảm thấy dịch vụ rất chán. Xe e trước đó đã thay nhớt, thế là anh ktv chỉ làm mỗi việc bơm bánh xe, bật các đèn kiểm tra, đề máy nghe tiếng rồi xong. Chẳng buồn kỉểm tra, vệ sinh bougi, lọc gió, kiểm tra thắng, thiếc gì cả...Xe e bị rớt...

E đã chạy khoảng 6 tháng/5280km. Xăng 39-40km/l. Tới nay chưa hư hỏng lặt vặt bao giờ

Động cơ 125cc nhưng bánh nhỏ quá, chỉ chạy đến thế thôi. Tiêu thụ xăng <1.7l/100km theo trang web là gần như không thể ở VN

Nó bị như thế này sau khi bác chỉnh gió lại ah.? Hay trước đó? Hoặc là tỷ lệ hoà khí ko đều hoặc lại bị xăng pha nữa rùi... Bác ra trạm nhờ ktra lại đi

Chuyển mùa mưa vài đám đường đã ngập nước. Đang lo khả năng lội nước của e này. Bình điện, dây đi đặt ở sàn xe...

Hôm rồi đi ăn nhà hàng, gởi xe ở bãi. Lúc về, anh bảo vệ hỏi anh đi xe nào em dắt ra cho. Biết nói UA chẳng ai biết e nên đành chỉ tay và nói "chiếc màu đỏ kia". A bv phán "ah chiếc lead đỏ ý ah..?"....Chỉ biết cười trừ.....!!

Ở SG bác ghé chổ này thử nếu tiện đường, có thiết kế decan Decal Pro Đc: 49 Hoàng Hoa Thám F6 Q.Bình Thạnh TPHCM

Chúc mừng xe mới ! E đang xài miếng lót chân của Atila Victoria khá vừa vặn. Mỗi tội hơi kỳ. Định lột cái logo Atila ra hay lấy decan dán đè lên !

Cái đèn passing hút điện gớm. Sáng ra, lúc xe ko nổ máy, e nhá thử đèn passing vài phát thì đồng hồ báo sạc bình báo đỏ ngay. Phải đề máy sạc thì mới tắt

E cũng chưa gắn cho UA nên ko biết. Về còi đèn xi nhan, bác ra tân thành hay nguyễn chí thanh hỏi thử Về công tắc chân chống. Với UA bác ra CH hay BH Su hỏi mấy a ktv thử xem lắp được ko và họ có bán và lắp cho mình ko

Thế là xe bác bị giống chiếc nozza của bx e. Xăng bẩn làm nghẹt kim phun xăng thì có thể làm vệ sinh kim phun. Nhưng xăng bẩn lâu ngày làm muội than đóng ở soupap gây mất hơi có khi phải bung đầu làm vệ sinh hoặc xoáy soupap thì đổ nợ

Xe e thắng/phanh ok. E nghĩ vấn đề ko phải chất lượng thắng/phanh cuả hãng nào cả mà do xử lý của người lái trong một tình huống nhất định nào đó. Trường hợp lết bánh sau của e xảy ra khi sự cố bất ngờ xảy ra cách đầu xe e chỉ 3 m, lúc đó e đang chạy chỉ 35km/h (may là chỉ 35). Với 3m thì ko có...