Em thấy nên giao hết cho Tập đoàn Sơn Hải trong Quảng Bình, đơn vị bảo hành đường 5 năm làm hết đi. Sơn Hải làm đường rất tốt, em đi qua Quảng Bình thấy phê.
Làm sao bằng VN mình. Mình chẳng thèm làm tên lửa tên liếc gì sất. Nói về lên vũ tru thì mình chỉ cần bám vào rễ cây, cây bay lên trời là mình lên thôi.
Ý thức nó hình thành từ việc cái xe nó quá tiện, không lo bị phạt nguội khi không chấp hành. Bọn tây nói thẳng ra nó cũng tuỳ tiện chẳng khác gì mình nếu điều kiện cho phép. Tuy nhiên, luật của nó nghiêm và các phương tiện nó điều khiển nếu vi phạm là phải đóng tiền, nên nó sợ, nó mới tuân thủ...
Em chỉ thắc mắc là tại sao không làm theo phương án cấm từ trong trung tâm (lấy điểm xuất phát từ Hồ Hoàn Kiếm chẳng hạn) rồi lan rộng dần ra theo kiểu vết dầu loang mà lại cấm một số tuyến đường?
Nếu theo phương án một số tuyến đường thì tải sẽ dồn về những tuyến đường song song dẫn đến tắc...
Vượt đèn đỏ, lấn làn, đi vào làn ngược chiều, đi chéo từ bên này đường sang bên kia đường, điền ngay vào chỗ trống ===> Nhìn nhận khách quan là xe máy dễ đi như vậy vì nó quá tiện dụng và không sợ bị phạt nguội.
Các cụ sướng thật. Có ông bà để lại cho, chứ em tay trắng ra thủ đô lao lực đến hơn 2 chục năm rồi mà cũng mới chỉ có được 1 căn chung cư bé tẹo, 1 phòng ngủ.