Kết quả tìm kiếm

bọn bình định chẳn qua ùa nhau lên thôi.chứ nghề nghiệp ít lắm.từ thằng làm ruộng nó cũng lên xe.=))

ý cụ là gì.

xe cộ thì e thấy k có ai nhiều hơn xe bình định(77) xe tải trên 300chiếc.mà xe ngon thì e thấy xe bắc ngon hơn nhiều

cố gắng úp nhanh đi bác nha

e nhìn mấy con IFA là ớn đến tận não rồi.

thôi còn mười mấy tiếng nữa thôi là giao thừa rồi.em chúc các bác 1 năm mạnh khỏe an lành hạnh phúc.xe cộ thì xuôn sẻ.tai qua nạn khỏi.lúc trước e mới vào có hơi bất lịch sự tí mấy bác tha lỗi cho e.

e kết con zil151 hơn

con này giờ người VN k có nữa rồi.người VN qua lào để đi rừng khai thác gỗ hết rồi.

xe reo đây bác ơi

xe reo thì hết chỗ chê rồi.

theo như e đc học hỏi thì nghe nói dòng ifa là dòng dở nhất lúc xưa và hiện nay đúg k các bác

như con này

dòng zil có cả 3 chân nữa phải k các bác nhỉ.hình như quảng trị e có 1 con 3 chân xe cẩu.nó cũ lắm rồi.

đèo dốc thì thắng cho ngon.máy yếu thì đề 3 vẫn lên.chứ thắng tệ thì đi cả đám

50 đi 40km thì bt bác à.đi đường dài mới mệt bác ạ.

thì mấy bác k tin lúc nào em kiếm phiếu cân xe 47tấn e đăg cho mấy bác xem và k bảo e là nói phét.

còn 2 cầu 1 dí nhà em đang dùng thì nó ngược lại với dòng 2 dí 1 cầu.hàng trước nhẹ hàng sau thì ngất trời.con này lúc trước mấy bác k tin nhà e chở 47tấn để lúc nào e kiếm cái phiễu cân xe đăg lên cho mấy bác xem.mà 47 là k nổ lốp nha.

mấy bác nói sai hết dòng 3 càng này hại lốp sau ghê lắm lốp trước thì rất vô tư gì cũng đc.lốp sau còn 30% là đưa lên chạy trước rồi.con này nếu k muốn nổ lốp thì chở 35 tấn đổ lại là an toàn.trên 35 xe đến hà nội là k nổ lốp là 1 vẫn đề.còn về vãn đề chất hàng lúc nào trước đầu cũng cao còn...

nó làm lại mà bác.nếu k phải HD 8tấn thì là xe tàu.vì chỉ có xe tàu mới đóng 2 dí 1 cầu.

Xe hd 8tân thêm dí.ở quảng tri e cug có thằng y như thế này