Kết quả tìm kiếm

Nhưng mà từ hồi 2017 ra mắt đến bây giờ em thấy nó khác mỗi năm sản xuất thôi chứ còn chưa thấy thay đổi cái gì.

Em tưởng dân Mẽo mới là thằng thực dụng nhất! Ai thì cũng đi dăm ba năm thôi, nhưng cái bi tubo này hình như còn chưa được dăm ba năm hay sao ấy chứ cụ.

Có thông tin gì mới ko cụ?

Khoái kiểu tăng tốc của subaru. Nhấn phát vòng tua 5 6 nghìn ngay.

Cụ nào máu mà bây giờ mới mua thì kể cũng hơi a cay tý. Tiền của năm 2020 mà phải lấy xe 2019. =))

2020 bán xe sản xuất 2019 thì giảm là đúng rồi.

Mấy con gầm thấp đấy trang bị thêm người ta cười cho.

Cứ vào hãng cho yên tâm các cụ ạ. Trước em chạy cam việt 2016 thì hãng khuyến cáo 10v. Tại đợt em bị móp cái đáy tắc te dầu hộp số nhưng lúc thay họ cũng hứng và dùng lại.

các cụ cứ nói thuế asean với này nọ làm gì. Em thấy từ ngày thuế khu vực asean về 0 có thấy giá xe giảm đồng nào đâu. Còn con Prado thì bao nhiêu năm nay giá nó vẫn kiểu lũy tiến mỗi năm cộng mấy chục chứ em thấy thuế má mới chẳng khác mấy.

Như này nhé. nếu cụ cứ khăng khăng như thế thì cụ làm phép so sánh hộ em con Prado với con GX 460 với. Khung gầm nó giống y sì nhau đấy, sao con kia nó lại gần gấp 3 giá con Prado.

Em mới thấy cụ lan man nhiều. Cụ có tin là hãng nó bán con phò tủn còn lãi hơn con Prado ko? Prado nó ở đẳng cấp khác hẳn so với phò tủn (cái này phải mấy ông được trải nghiệm thực tế nhiều cùng 2 xe thì mới cảm nhận rõ nét được). Chứ cứ nói chung cái máy với hộp số và gấp đôi tiền thì nghe nó...

Cụ ở Việt Nam cứ so sánh bên Tây làm giề, giá cả nó có thị trường, bán đắt cũng chẳng được.

Khung gầm Prado nó ăn theo GX 460 cụ nhé. Còn phò tủn thì nó phát triển từ con hilux lên.

Thực tế chạy trong phố em thấy chưa bao giờ nó nhảy lên số 5 được.

Chuẩn 10v thì bốc trong một nốt nhạc đi bác. Cái xe mỗi năm chạy có mấy nghìn cây thì xe vẫn còn cứng lắm.

Hôm nào có dịp cụ cứ ngồi lái và trải nghiệm đi ạ. Em sợ giá trị nó còn hơn cả gấp 2 đấy ạ.

Thật.

Cứ phải thực tế đi cụ ạ. Ngồi và lái, chứ cứ so sánh mấy cái thông số làm cái gì. Ví dụ cùng là cái bệ tì tay thôi, Prado tỳ lên nó rộng, nó êm, cái chất da nó mượt, đường kim mũi chỉ nó được trau chuốt...còn phò tủn thì nhìn qua đã thấy nó rẻ tiền rồi. Đấy em chỉ ví dụ thế thôi, cứ phải thực tế...

Úc iếc thì em ko biết, chứ ở Việt Nam các cụ cứ ngồi và lái thử 2 con khác biết. Đúng là 1 trời 1 vực luôn, từ cái cách vào xe nó đã khác rồi, cái khung chữ A của Prado nó rộng, đưa người vào rất dễ, lại cái mùi da mới nữa, Prado nó thơm, phò tủn khét lẹt.

Cái vỏ vẫn thế, khả năng khác tý đầu thôi.