Kết quả tìm kiếm

Chiến lược quá tham vọng của anh Vova, cả xe máy và ô tô anh sẽ phải đầu tư 4 tỷ trump trở lên.

Thề là anh Vova đang bạc tóc.

Hóa ra có cái món giải sầu này, hay đáo để.

Tốt gì hả cụ, có dấu hiệu xấu, hiện vẫn ok vì là chủ nợ còn thấy có kỳ vọng tương lai nên vẫn bơm tiền cho, chỉ dấu thận trọng rồi.

Ý là anh Vova chuyển từ bao cấp ( yêu nước) sang thị trường ah. Vậy sẽ cạnh tranh ghê lắm đây.

Nhân viên của Vinfast chữa thẹn, dấu diếm lố bịch thôi. Anh Vova toàn nhân viên như thế.

Hai con Lux này cần phải chỉnh sửa thử nghiệm nhiều nữa mới bán được, anh Vova giờ mới thấm tí ti về làm ô tô.

Kẹt thật rồi, không tăng thì lỗ mà tăng thì không ai mua.

Nhanh để mang lại cái gì thì hay chứ nhanh để đến chỗ tạch nhanh thì khoe làm gì.

Chả biết lỗi hay không nhưng là một ca kiểm nghiệm dịch vụ sau bán hàng của Vinfast.

Các cụ cứ xác định chi phí như BMW nhé

Dấu hiệu thiếu tiền mặt trên toàn hệ thống chăng?

Sắp tới anh sẽ có cả chiêu với dân khu đô thị của anh ý nữa nhé. Chiêu độc!

Nói chung chả có đúng chả có sai, con người ăn nhau ở chữ đức, có đức hợp thời, mất đức hết thời. Ai đó bắt đầu hết thời cái gì cũng bán đắt như tôm tươi dù giá rất cao rồi...

Anh ý đang cần máu (tiền) để vận hành cả VG...Anh ý huy động nguồn các hướng, từ SK, quĩ của cp Sing...cho tới phát hành trái phiếu, bán buôn dự án...bắt nhân viên mua hàng giảm tồn kho...ngồi trên đống lửa sức đâu mà lo thêm nữa.

Nói chung anh Vova có tính toán riêng không đơn thuần là làm ô tô nhưng anh cũng có ý làm ô tô thật chỉ có điều anh chưa hiểu hết lĩnh vực này nên xuất phát nhầm chân trụ, nói chung anh phải mất vài năm học hỏi.

Vội vàng trong việc xây dựng chiến lược, đầu tư không hiệu quả và cách quản lý không phù hợp khi đưa mô hình quản lý xây dựng vào trong công nghiệp. Gây nhiều áp lực không cần thiết cho lãnh đạo và nhân viên...đang mất đi chữ tín với đối tác và người tài.

Giá này đã kèm Pin chưa cụ? Nếu chưa thì đắt lòi tói.

Xe điện là xu thế chứ còn lâu mới thịnh hành, cơ sở hạ tầng, trình độ tiêu dùng ở Mỹ cao vậy, nhưng xe điện vẫn chưa thuận tiện dùng cho lắm. R&D của Vin là con số không nhưng cứ mơ mộng xe điện, Vin là con mồi béo cho bọn nghiên cứu phát triển bán cho các công nghệ xe điện chưa hoàn thiện.

Anh V hiểu biết rất ít về ô tô nên anh mới chê lắp ráp tay không chính xác, chính xác hay không là do căn chỉnh fixtures...các điểm hàn tuần tự, tối ưu...teaching robot kém nó bỏ điểm hàn là bt nên hàn Robot có lợi có hại Cửa xe đóng chắc nịch là do độ dầy của tôn, gioăng casu tốt, thoát khí...