Kết quả tìm kiếm

Cơ mà cụ thích bóc tem hay bem lại ạ. :))

Tiền bản Attrage CVT full mua được Accent và Vios bản số sàn cụ ạ. Trước em cũng cân nhắc Vios số sàn, nhưng sau chọn Attrage CVT đi cho khỏe. :D

À phải, lợi nhuận sau thuế mới về VN. Xin lỗi cụ em lộn.

Thuế TNDN thì phần lớn sẽ vẫn về Việt Nam (trực tiếp chủ sở hữu là VG). Thuế VAT thì người mua xe trực tiếp khắp thế giới phải gánh. Công ty Sin nhưng chủ sở hữu là người Việt, vậy thì bản chất nó là công ty của Sin hay của Việt? Ngoài ra, Nhà nước VN có chính sách ưu đãi gì cho riêng VF vậy cụ?

VF nâng bảo hành xe xăng lên 10 năm!!! VF là hãng đầu tiên chấp nhận bảo hành 5 năm. Sau 1 số hãng cũng đã nâng theo. VF là hãng đầu tiên tặng 100% tặng phí trước bạ. Sau 1 số hàng cũng tặng theo. Từ khi VF xuất hiện, các hãng xe cũng đua nhau giảm giá. Trước kia Vios bán nhiêu ý nhỉ?! Các cụ...

Em cũng rất ủng hộ Vin, nhưng có vấn đề mong cụ thông não giúp em: 1, Tại sao Vin lại lấy xe xăng để chiếm thị trường cho xe điện, chả lẽ 2 loại xe này có liên quan mật thiết đến nhau, vì đã mua xe xăng rồi còn mua xe điện làm gì nữa?. Sao không dùng luôn xe điện đánh chiếm từ đầu? ➔ Mục đích để...

Vì mục tiêu của VF là trở thành thương hiệu toàn cầu, mà ra toàn cầu thì chỉ có xe điện mới có cơ hội, xe xăng là no door. VF bắt buộc phải tự chủ được 2 công nghệ lõi là pin và hệ thống tự lái, nhưng 2 phần này cần có thời gian cho VinBDI, Vin AI…nghiên cứu và ra sản phẩm, 4-5 năm đã ra được 1...

Mới đầu nhìn thì hơi xấu. Nhưng nhìn 2 năm rồi thấy cũng bình thường. Ngồi trong xe rồi cũng chả thấy được xấu hay đẹp. Bên ngoài trông nó không phê, nhưng trong rộng rãi tuyệt vời làm sao. Máy 1.2 bảo yếu em thấy cũng chả phải, 5 người full tải lao ầm ầm. Xe lành như gái quê, ăn uống tiết...

Em cũng không rõ tiến độ đến đâu ạ.

Lúc khởi công thì bị đồ là làm màu, thế nào mà chả phân lô bán nền. Lúc xe ra, bán chạy nhất mọi phân khúc thì bảo số liệu ma không đáng tin. Mở công ty ở Cali thuê ngàn Tây làm thuê thì bảo đất nước đang thiếu việc, sao mang tiền ra đổ nước ngoài. Mang đến triển lãm LA 2 con xe điện quá đẹp thì...

Đố cụ phân lô bán nền được như họ đấy. Hay cụ không thích tiền? :)

Em thì chả thấy có gì sai. Bán xe điện mà không đầu tư trạm sạc thì ai mua? Bằng chứng nếu cụ muốn biết thì tự tìm hiểu giúp ạ. Em có làm cho Vin đâu mà phải chứng minh với cụ.

4 vạn cổng sạc cụ ạ. Trạm sạc thì khoảng 2k thôi. Nhưng vậy cũng là quá mãnh liệt.

Họ ra chính sách thuê pin để giảm số tiền mua xe. (nghe nói cục pin này khoảng 150tr). Ngoài ra họ chịu rủi ro nếu pin hỏng, và nếu pin giảm công suất xuống 70% thì được đổi mới. Em nghĩ đây là cách làm thông minh, và cũng tự tin về pin của mình.

Vin đang phấn đầu lắp 40.000 cổng sạc khắp cả nước trong năm nay mà cụ.

Hót hòn họt! Xe quá đẹp, bảo hành 10 năm, pin chai còn 70% được đổi mới... Cọc trước 10 chai, không thích lấy xe thì được hoàn trả lại không mất gì. Quả là chính sách rất cởi mở và ... tự tin. Chúc Vinfast thành công!

Bang California có đông người Việt nhất. Mười mấy vạn. Có tiềm năng chạm đến trái tim của những người con xa xứ...

Cụ nói phải ạ. Sứ mạng lịch sử của thớt này đến đây là chấm hết.

Chắc là Vin cũng mua báo chí thế thôi chứ.... KCN Vinfast để sau này xây chung cư bán mà?

Vin tính xa lắm, ký thỏa thuận hợp tác với loạt hệ thống cây xăng từ năm ngoái hay năm kia, để nhắm đến thời điểm này đây. Ngoài ra hệ thống chung cư, trung tâm thương mại của họ rất nhiều, cũng là 1 lợi thế lớn nữa. Ở Việt Nam thì được vậy, nhưng ra nước ngoài chắc khó khăn lắm lắm.