Kết quả tìm kiếm

khă năng là do cao su chân máy ,cái này em mới thay cho ông anh có 1,6 củ thôi

cụ cho xe vào gara cẩu xe lên xem xét kỹ xem đáy cacte động cơ ,hộp số có bị móp méo gì không ,có bị nứt gây rò rỉ ko ,nếu bị méo mà ko chảy đầu thì nên xả dầu rồi tháo cacte ra ngoài nắn lại cho về kích thước ban đầu Ngoài ra cụ nên xem các lại phần gầm xem có cái gì bị móp méo do va chạm ko...

thế trên đồng hồ khi nổ máy nó có nổi đèn nào không cụ

nếu cụ ko chịu được gió lạnh của điều hòa thì khi lái xe cụ vẫn bật điều hòa nhưng có thể chỉnh tăng nhiệt độ lên bằng núm vặn trộn gió đến khi nhiệt độ gió thổi ra mà cụ cảm thấy phù hợp nhất với cơ thể cụ thì ok

cụ thay lốc đi là hết kêu ,khi tháo lốc ra cụ nên để ý xem lốc có mạt bẩn ko ,nếu có thì phải vệ sinh lại hệ thống lạnh nhé

khi bật điều hòa mà lốc đã kêu cọc cọc thì cơ lốc của bác đã kém rồi nhé ,các chi tiêt trong lốc như pitton ,xy lanh đã mòn gây nên tiếng gõ khi vận hành vì các chi tiết đó đều làm bằng nhôm nên khi đã mòn kém rồi thì chỉ có cách là thay lốc thôi Còn xe bác bị giật khi đi các số 3,4,5 thì cần...

Bác phải cho biết xe bác là xe gì thì mọi người mới dễ tư vấn ,chứ mỗi dòng xe là 1 kiểu pan bệnh hoàn toàn khác nhau

chia buồn cùng nạn nhân

cụ nên đọc lại kỹ nhé ,các dòng xe thuộc BMW 3series đều là loại máy dọc và dẫn động cầu sau hết cụ nhé , còn dẫn động cầu trước thì thường thấy ở X series với tính năng dẫn động bốn bánh toàn thời gian như X5 ,X6 chẳng hạn

Chia buồn cùng các nạn nhân ,mong họ sớm qua khỏi