Kết quả tìm kiếm

Vin nên sx con xe bus điện nhỏ hơn nhưng đi dc nhiều km hơn thì sẽ hợp lý cho gt hà nội.

Suce này đúng chất thực dụng của người Nhật, kiểu dáng thiên về sự rộng rãi cho người ngồi trong xe thoải mái, option và an toàn đủ dùng, máy 1.0 nhưng chạy rất bốc, tk nhiên liệu nhất trong các loại xe ô tô. Giá cũng rẻ nhất. Mình cũng đang đi dc 3 năm chưa hỏng hóc gì ngoài thay dầu, lọc. Hài...

Con ignis này đẹp, giá bên nước ngoài cũng thấy dễ chịu. Về vn thuế phí cộng với các đại lý tăng giá quá. Nếu nhập về bán tầm 350m thì ngon.

Mình cũng đồng quan điểm với cụ. Vinfast đang gặp khó trong khâu bán và quay vòng vốn nên mới làm mấy ct tri ân mạnh tay vậy chứ xe mà bán tốt chả ai đi down giá sâu vây. Cái này nó như con dao 2 lưỡi, hàng bán dc trước mắt nhiều nhưng lợi nhuân ko có hoặc ít nhưng mặt tiêu cực là khi tăng giá...

Sx ra phải bán dc để xoay dòng vốn chứ ko lại chạy tri ân hạ giá cả nửa cái xe cho mà xem.

Thèm khát gì. Toy họ đã có xe điện từ lâu định hướng của họ là xe lai xăng điện, hybrid chứ xe thuần điện hiện tại vẫn chưa khả thi lắm nên họ chưa mặn mà thôi chứ sx xe điện dễ hơn xe xăng dầu nhiều có gì mà oai. Để xem doanh số bán ra dc bn.

Sốt gì đâu cụ ơi. Toàn nv vin vào đặt mất có 10trieu nếu ko lấy xe vẫn dc hoàn tiền. Phải xem con số thực người mua là bn? Cũng phải mất vài năm nữa hạ tầng tốt hơn thì xe điện mới pt dc.

Suce là chiếc xe cho người mua thực dụng, chi phí tk nhất, chẳng có gì để hỏng cả. Su mà về con Ignis bản châu âu thì quá đẹp.

Cụ yên tâm sẽ có phương án thuê cả xe, cả pin cho cụ.

Vấn đề nó ở giá xe còn cao quá. Vin nên sx xe cả pin ở ngưỡng dưới 500trieu thì mới có sức hấp dẫn người mua chứ giá vậy chọn xe xăng cho lành.

Cục pin nó 42kw chứ ko phải 4,2kw đâu b. Nguồn bình thường ko tải dc đâu. Cần phải đo đếm cẩn thận đủ tcat mới dám sạc ko cắm bừa dc đâu.

Muốn sạc tại nhà phải có nv kỹ thuật hãng đến đo dòng, lắp đặt sạc chứ ko phải bạn tùy đâu cắm đấy như cái xe máy điện đâu.

Nói chung đi xe điện trong đầu lúc nào cũng phải để ý đến mức pin còn lại để sạc tiếp ko là gọi cứu hộ.xe xăng cùng lắm là xách can ra cây mua về đổ.

Tàu nó đi xe điện lâu rồi cụ. Xe buyt bên nó cũng chạy điện cả chuc năm nay rồi.

Lo phết chứ. Pin đt, laptop còn nổ huống gì pin xe. Sờ cục sạc nóng bỏng tay luôn sao ko lo dc.

Chuẩn bạn. Mình sạc pin con xe máy điện còn thấy bất an huống gì con ô tô cs nó gấp mấy chục lần. Tóm lại chỉ sạc dc ở các trụ sạc thôi chứ sạc ở nhà là ko an toàn.

Mình cũng đang dùng xe máy điện của vin. Mỗi lần sạc tầm 4-5 tiếng mà thấy cục sạc nóng bỏng. Nếu sạc ô tô chắc nó phải to gấp 10 lần cái sạc xe máy. Mỗi lần sạc trong nhà cũng lo phết ấy chứ.

Bác ấy tính ngày đi 200kmx30=6000km/tháng nó ra con số đó thật.

Để sạc đầy bình là 40kw. 40/10=4kw/h. Cs ngang với 5 con điều hòa chạy cùng lúc. Vậy nguồn điện gia đình đang dùng có đáp ứng dc ko.? Kiểu gì cũng phải chạy nguồn riêng ko là sập ngay. Nói chung là bất tiện.

Không rẻ hơn dc đâu. Bạn còn phải tính tiền thuê pin hàng tháng cộng với tiền điện nữa. Mà nguồn điện phải đi riêng ko chập cháy cả nhà luôn.