Kết quả tìm kiếm

Em không thạo kỹ thuật lắm, nhưng khi mới mua xe có tham khảo một số bài trên mạng về hiện tượng này, nên mới biết là bình thường. Hình như đây là hiện tượng đặc thù của dòng xe AT, do hộp số dùng biến mô thủy lực, nên lúc nào cũng có lực đẩy truyền từ động cơ xuống bánh xe (trừ khi cần số ở P...

Nếu có tiếng kèn kẹt nhỏ khi nhả phanh để khởi hành hoặc khi đạp phanh cho xe dừng, thì đó là bình thường, cụ nhé.

Em giống cụ, trải qua 2 đời xe rồi mà chả bao giờ được ngồi hàng ghế sau.

Vậy là ngôn từ trên diễn đàn của cụ không phản ánh đúng về cụ rồi.

"Thực dụng" là hai từ mà cả em và vợ em đều thốt ra khi lái thử XL7 đấy cụ ạ. Làm bạn sale ngồi cùng trong buổi lái thử bò lăn ra cười, vì bạn ấy bảo 99% người lái thử XL7 mà bạn ấy gặp đều nói y hệt như vậy.

Qua các ý kiến trong OF và các group Facebook, em cảm nhận chung là người mua XL7 đều tương đối điềm đạm, chín chắn bác ạ. Có lẽ hình thức Xpander nó không hợp tính cách đó.

Thế nó mới tiết kiệm xăng và tăng tốc độ nhanh được cụ ơi. Kỹ thuật họ tính cả rồi.

Cụ hỏi thật hay đùa đấy? Em thấy cụ comment về XL7 trên OF được khá lâu rồi, tưởng bây giờ mọi tính năng trên xe cụ đều làu làu rồi chứ?

Ơ, thế hóa ra cũng có một số cụ đi chân đất lái xe giống em à? Em chuyển sang chân đất từ khi đổi xe AT, thấy thao tác dũng dễ mà.

Em đã đặt cọc Seltos Lux (trắng-đen) rồi, lái thử rồi. Nhưng sau khi lái thử XL7 thì quyết định rút cọc Seltos chuyển sang XL7. Về độ ồn, cá nhân em đánh giá 2 xe ngang nhau thôi, có chênh lệch thì cũng phải dùng máy mới phân biệt được, chứ cảm nhận bằng tai thì không thấy khác biệt. XP thì em...

Lần trước em ở Ngọc Linh, thấy chất lượng ổn các cụ ạ. Diện tích khuôn viên hơi nhỏ, nhưng gọn gàng, sạch sẽ.

Em hơi thắc mắc đoạn này của cụ chủ: "Có một đoạn kẹt xe giữa dốc em về hẳn 2 luôn thì thấy đi như đường bằng". Ở giữa dốc, lại kẹt xe thì cụ cứ D mà đi cho nó lành, để kệ máy nó tính toán, chứ về 2 làm gì nhỉ? Em đi đèo dốc các tỉnh phía Bắc suốt, chỉ về 2 hoặc L lúc nào xuống đèo cao thôi, còn...

Cụ chọn màu ghi đi, cho nó đỡ đụng hàng với màu trắng của em.

Em đang dùng bạt có lót bông đây. Dùng rất tốt cụ ạ. Phủ bạt và tháo bạt đúng cách nữa thì không phải lăn tăn vấn đề xước dăm.

Nhà em đi Hải Tiến năm kia, đi Hải Hòa năm ngoái, thấy bãi biển và nước biển Hải Tiến thua xa Hải Hòa. Cụ nên cân nhắc đi quá thêm vài chục km đến Hải Hòa cho nó sướng cái thằng người ạ.

Hôm trước Su Cầu Giấy cũng gọi em đến xưởng để kiểm tra hốc tay nắm cửa. Sau khi tháo tung ra để kiểm tra thì họ bảo không sao, rồi lắp lại chứ không sơn sửa gì. Kể ra cũng hơi xót, vì kỹ thuật viên họ bảo mỗi lần tháo thì các chốt nhựa có thể bị chờn đi một chút, vì vậy, em nghĩ nếu chủ xe tự...

Chuyện này em nghĩ phần lớn là do cách dùng của chủ xe thôi, của bền tại người mà cụ. Một chiếc xe ọp ẹp không nói lên được điều gì. Khi nào cả cộng đồng Ertiga kêu thì đó mới là vấn đề độ bền của xe.

Kể ra leo đèo cao thì ECU của XL7 tính toán, chuyển số hơi chậm, nên đôi lúc chân ga vẫn bị ì và xe vẫn bị đuối. Lúc đó em phải kết hợp về số thấp bằng tay thì mới thoát được máy. Riêng cái này thì không "nghiện" được cụ ạ, hi vọng hãng sẽ tinh chỉnh trong các bản sau cho máy nó thoát hơn. Nhưng...

Em không đặt mục tiêu đi nhiều, mà chỉ cần đi một số điểm chính thôi cụ ạ, để còn có thời gian thong dong trải nghiệm. Những điểm nào chưa đi, thì coi như của để dành, có cơ hội đi chuyến sau.

Em đang định lập thớt mới thì thấy thớt của cụ, nên vào hỏi ké luôn ạ. Em dự định lịch trình Hà Nội - Hà Giang như sau: - Ngày 1: Hà Nội - Hà Giang (nhà em thường xuất phát muộn trong buổi sáng, lại đi chậm, nên chỉ đặt mục tiêu như thế này thôi). - Ngày 2: Hà Giang - Đồng Văn. - Ngày 3: Đồng...