Kết quả tìm kiếm

Cụ phải nói rõ là cụ đang sử dụng GPLX của nước nào thì mới có thể tư vấn đựoc chứ ah??? Nhưng em chỉ biết khuyên cụ 1 câu: thời gian để đi đổi bằng sang VN rồi lại đổi bằng khi quay lại NN thì thà cụ bỏ ra 6-8t để học 1 cái bằng mới VN như vậy lại còn hữu ích hơn nhiều.

Cụ chỉ cần bật nút sưởi kính trước lên tầm 5" là hết hiện tượng mờ kính thôi cụ. TH này không tiết kiệm được đâu cụ ơi,an toàn và đảm bảo tầm nhìn là trên hết.

Chắc cụ mới mua xe? Vậy thời gian đầu khi cụ chạy được 1000km thì cụ thay . Còn các lần sau tầm 5000km thì thay nhé cụ. Em dự là xe cụ mua anh Hải nên mọi vấn đề về sửa chữa,bảo hành,kiểm tra cụ cứ mang ra hãng để thợ nó check .Hoàn toàn miễn phí và nếu tốt bụng thì cụ boa cho nhân viên 1-200k...

Nếu bằng quả táo ta thì để vậy đi chẳng sao đâu cụ ạh.Cụ chú ý là đừng bơm căng quá là ok thôi. Cụ nghe dại em,thay vì bỏ tiền ra thay cái lốp ( trong khi cụ chỉ chạy quanh TP) thì cụ phang cho em con lô để thay luôn 4 quả cho lành.Em fun tí

Chào cụ.Em cũng vừa có chuyên đí bằng xe anh Hải sau 3 tháng lấy xe và em có vài lời sau: 1- Cụ phải nên lập trình hẳn hoi như: sẽ dừng tại tỉnh nào để đi tham quan và cho phép mình ở đó bao lâu? Vì điều này rất quan trọng đến túi tiền và quỹ thời gian của cụ. 2- Cụ nên chạy theo đường QL 1A 3-...

Em ủng hộ ý kiến của cụ này vì sáng nay có gọi cho xxx hỏi thăm về vụ thổi kèn ở Cát Đằng thì xxx nói rằng: - Chẳng thằng điên nào thừa hơi và rảnh rỗi khi đặt điểm thổi kèn ở đó đâu anh ạh.Vì đoạn đường đó nhỏ và hẹp( chỉ có 1 làn) nên vô hình sẽ kéo theo tắc đường cũng như xe nào đi qua cũng...

Em không rõ ở Bắc ninh có đại lý của anh Hải nào không ah.nhưng từ chỗ cụ sang long biên hay gia lâm thì cũng gân thôi nên mua xe không ngại cụ ah. Còn lời khuyên dành cho cụ là không nên mua xe đó cụ ạh vì em không muốn ra đường lại gặp thêm em forte nữa đâu.huuhuhu Chưa bao h em thấy forte...

Điểm nóng đó xxx không bỏ đâu cụ ơi.chẳng qua những lần cụ đi qua có thể rơi vào đúng lúc họ giao ca hoặc họp hành gì đó thôi. Chỗ đó là máy in tiền khổng lồ đó cụ.Em vẫn thấy họ làm bình thường mà.

Đúng là đoạn này khoai tây quá các cụ ah.Đành rằng xxx cắm quả biển 30 ngay đầu đoạn đang sửa (khoảng 500m) nhưng đi thêm vài km (đến đoạn rẽ trái đi hải phòng)cũng không có biển nào khác nên nhiều lần em ngoan ngoãn cứ 30km/h mà phang.Còn cụ nào máu,xe to ,phân khối lớn mà muốn vượt em cứ để...

Ngày trước thì cụ đi vậy là chuẩn,nhưng tù khi HN có sáng kiến phân làn thì cụ lại là người sai và đó là lí do tại sao chốt đó được tăng cường đội ngũ dân phòng đông như vậy. Còn như các cụ đều biết xxx thường tránh va chạm với giới báo chí nên nhiều khi thường bỏ qua lỗi vi phạm nên cũng dễ...

Lốp xe bị dính con vít mà sau 1 thời gian lốp không xuống hơi( theo lời chủ top) thì có nghĩa con vít đó chưa xuyên qua được lớp vỏ của lốp và đi thêm thời gian sẽ bị ăn sâu thêm vào .Trong TH chủ thớt chưa có điều kiện thì để vậy đi cũng chẳng sao cả . Còn cách nói của cụ là đi như vậy rất nguy...

Cụ kiểm tra lại 2 lốp đó phồng như thế nào( nhỏ,vừa hay là lớn) để dựa trên cơ sở đó mà thay luôn lốp.Nếu cụ đi chậm,trong tp thì vẫn ok còn nếu cụ chạy xa,nhiệt độ cao thì nên thay luôn để đảm bảo an toàn. Theo em biết thì cặp lốp đó giá không đắt đâu- tầm 4-5t/ cặp và cụ cứ ra chính hãng mà...

Em hỏi ngu chút là trong TH này mình có thể cãi với xxx được không ah khi ko nhìn thấy biển báo??? Kính cụ 1 ly đã nhắc nhở mọi người

Với cánh lái xe thì chữ buồn ngủ được chia ra rất nhiều loại: người quen ngủ trưa nên tầm đó mắt sẽ ríu lại người mấy hôm không ngủ bản thân em đã từng bị lao xuống hố ,va vào xe khác nên em nói thật là chưa có giải pháp nào để chữa cho cánh lái xe đỡ buồn ngủ đâu.Thực tế tai nạn chỉ xảy ra...

em mạo muội dịch số biển này cho cụ: 13- xác chết( số xấu) 57- lão hạc- sống trường thọ. 013- không chết.57- sống lâu chúc mừng cụ đã có tấm biển đẹp và em dự là cụ có thể sống đến 100t luôn.

Cụ này số bị xui quá,bắt đền được ai bây h nhỉ????

Đường lê lợi rộng và đông xe.Cụ chạy qua đường nguy hiểm quá. Lần sau cụ gắn quả lựu đạn vào dưới nắp capo và thằng nào móc mũi cụ thì đồng nghĩa là nó tự giật chốt.Thay vì cụ đuổi nó thì cụ chỉ cần ngồi nhìn thành quả của mình.

Kinh nghiệm của người lái xe được tính bằng số Km mà họ đã chạy cụ ơi. Các cụ trên này toàn xui dại chủ thớt mắt đảo như rang lạc ,sau 2 tháng mà không lác thì mới là lạ. Khuyên cụ chân thành: 1- chịu khó lên đây đọc bài( sẽ hiểu các TH và ý nghĩa các biển báo khi nhìn thấy) 2- Nên nhờ người có...

Theo quy định thì ghế phụ( cạnh ghế lái) được xếp hàng an toàn đứng thứ 3 trên xe hơi. 1- ghế sau ( sau ghế phụ) 2- ghế sau ( sau ghế lái) 3- ghế phụ 4- ghế lái Cho dù có lắp thêm ghế cho trẻ em ( đeo dây,bảo vệ)thì tuyệt đối không được phép cho trẻ em dưới 6t ngồi trên hàng ghế đầu vì trẻ em...

xem đoạn clip này em dự đoạn cao tốc này gần thường tín và khả năng là xe bị bắn tốc độ nên nó quay đầu để đi theo đường 1A cũ. Thằng này chạy xe láo và ngu quá.