Kết quả tìm kiếm

Cụ xe bò này thấy lăn bánh khắp nơi... Nào fan, Pa ủ... Giờ lại Kina + +.. Cụ chia sẻ tiếp đi đang hóng cụ để lấy kinh nghiệm:!!

Bản E bây giờ đã trang bị 2 túi khí rồi cụ, máy 2.5 tăng áp công suất cũng tăng hơn so với đời trước, chỉ kém bản 3.0 là 4x4 thui cụ nhé.

Kụ cứ ra ngoài chọn chỗ uy tín ( tham khảo các cửa hàng trong OF) vì nói là hãng nhưng có phải Toy đâu mà nhặt ở ngoài cả chất lượng được nhưng giá đương nhiên bị đội lên 20~30%, lắp hãng chỉ áp dụng pác nào ko có thời gian hoặc ko biết lắm:-s

Các cụ bình luận tinh thần phục vụ của em Ỉn là chuẩn đấy, ban đầu cũng tính toán mãi xem đủ loại xe trong tầm giá cuối cùng chọn Inn càng đi càng thấy rất phù hơp với điều kiện VN, ổn định ko chảnh chẳng đòi hỏi chăm sóc nhiều cứ âm thầm phục vụ...(gần 6 năm ~ 100.000km) ko hắt hơi sổ mũi bao...

Đúng xác định phía trước là LX570 bản mới nhất thì miễn góp ý ... Sợ nhất để mất mục tiêu và ko còn mục tiêu nào nữa=(( @ Thuhuong85 cụ cứ xác định trung bình 15l/100km cung đường hỗn hợp còn tắc đường thì 30l hoặc 60l ạ..!:D

Phần loa nghe ok nhưng ko nghĩ là loa Jbeo vì tìm trong catalogue ko thấy hinh như chỉ có ở bản full mới có JBL, đang tính lắp camera hành trình tích hơp dẫn đường vào thẳng màn hình, giống cam gắn trươc mũi xe của bản 4.0, vmap đang hẹn đến ktra xem loại màn hinh gi để xem có tương thích phần...

Cảm nhận TXL sau 3 tuần trăng mật (cung đường ngoại ô và city): - Chất lượng lắp ráp, cách âm tốt (có lẽ do cn Nhật lương cao) - Cảm giác lái thoải mái, xoay xở trong phố ổn ko như lo sợ lúc đầu, tầm nhìn bao quát rộng (không phải ngước nhìn như trước đây) - Đông cơ 2.7 thấy phù hợp với các cung...

Qua các bài viết, giao tiếp hoặc làm việc thấy có rất nhiều cái văn minh của họ, chúng ta từng cá nhân phải quyết tâm học tập thực hiện từ cái nhỏ nhất thường ngày ngay từ hôm nay thì sẽ rút ngắn khoảng cách thôi và sẽ có ngày " sánh vai cùng các cường quốc năm châu" :)

Mercedes E 400 AMG là đỉnh nhất:-ss

Bầu cho Hilux hình thức hài hòa và bền bỉ nhất

Lại voted nữa cho Land cruiser Prado\m/

Nghe tây đồn phái cuối năm nay hoặc đầu 2015 mới có showroom Lex tại Hn, tụi nó định lấy Toy HK làm Sâu nhưng thỏa thuận ko xong đành sang vị trí khác mạn Lê V Lương. Các cụ chơi LS e phải đơi khá lâu đó:-w

Đang sử dụng bản E 2013 chạy gần 4 vạn thấy ổn phù hợp kể cả trong phố và đường rất xấu, có rất nhiều cải tiến hơn trước đây nếu xét hình thức chỉ thay chữ E đuôi xe và 2 bên 3.0G thì khó nhận ra, khoảng sáng gầm xe tương đương do cùng size 265/65R17, đông cơ cũng cải tiến mạnh hơn tuy 2.5 -...

Sau khi chạy Inn V hơn 5 năm lại còn thay lốp béo bản rộng 225, tổng hợp lại thấy ổn định ở mức 10,5L đường hỗn hợp (8L~9L/100km đường trường, trong phố HN 10~12L/100km). Ok hài lòng :)

Các pác cứ chê Prado hoài, tại thị trường VN nó thế làm gì có lựa chọn nào hơn đây..!? Tầm trên có e Touaereg VW giá vọt lên 2 tỷ6 -2t7, thấp hơn có Highlander, CX9 chẳng còn dòng 7 chỗ nào tương ứng nữa hay quay sang dòng 5 chỗ có nhiều hơn chút Q5, RR Evoque, RAV4 2013 đắt lòi, GLK AMG. Bản...

Đã trải nghiệm Dmax 3.0 LS model 2009 và Hilux 2.5 E model 2013: Vận hành xe thì thấy đúng là con lừa ưa nặng có chút tải phía sau chạy rất đầm và êm (cầu sau nhíp), khoang lái bản 2013 ko thua kém MPV và SUV hạng trung là mấy nhưng hàng ghế sau tựa lưng ko chỉnh đc nên hơi mỏi khi đi đường dài...

Nghe tây đồn cuối năm nay có bản facelift 2014 các pác ạ, mong ước các nhược điểm em này được nâng cấp thay đổi động cơ, hộp số 5-6 cấp, sunroof, daylight & màn hình .. Tình hình Hà lội vẫn ngập lụt như này vẫn là lựa chọn tốt dòng 7 chỗ, e này xoay xở trong phố hơi vất vả so với RAV or CRV...

Thấy các bác tính toán em RAV4 2013 làm niềm đam mê e nó ko sáng sủa chút nào :-?, thử tạm qui đổi 4x2 XLE ~ 1,7 tỷ còn em 4x4 XLE ~ 1,8 tỷ (tầm trung ko tính bản limit tịt) chưa tính ra biển, chơi em này quả là khắc nghiệt wa.. cũng biết rằng ít chảnh hơn GLK 2013 tại môi trường VN %-(

Đây thực sự là cuộc cạnh tranh khắc nghiệt (chiến trường) đề sinh tồn, nếu góc độ nhà sản xuất tụi Nhựt cũng như Hàn phải nghiên cứu rất kĩ từng chi tiết cho thêm hay bớt đi trước khi đầu tư từng dự án, đặc biệt công nghệ chế tạo ôtô Hàn đi sau lại càng phải kỹ hơn các hạng, dòng xe định ngắm...

Một vài cảm nhận sau khi xem 2 em CRV 2013 bản 2.0 và 2.4 tại pre-lauch HMD: Ưu điểm bản 2.4: - Ngoại thất có nhiều cái mới cản trước mặt ga lăng, cụm đèn pha đẹp hơn trước. Nẹp crom bo cửa vuốt về phía đuôi + Đèn Led xinhan gương thiết kế hợp lý, phần đuôi ổn ko xấu như nhìn trong ảnh, nếu xe...