Thùng của BT có ngắn hơn chút đỉnh 4mm (1549) tuy nhiên lại sâu hơn con nissan 300 nhiều cụ ạ. BT 50 sâu những 513 trong khi con kia có 474. Rõ ràng lợi thế chứa đồ, vận chuyển hàng hóa BT50 hơn đứt Nissan mới rồi :))
em cũng chả biết gì nhiều, cụ bên Huyn thì khen anh San nhà cụ là đúng rồi. em thì em chỉ thích an toàn vs cả đẹp thôi cụ ạ. Bền lâu hay nhanh lỗi mốt thì cứ cho cụ tự nhận xét.
Hnay em đang vui nên không thích ăn ớt :))
Cụ ơi, CX5 nói là không có cửa gió phía sau là không đúng rồi. Cửa gió được thiết kế ở dưới chân, tạo cảm giác mát lan tỏa cả trên cả dưới chứ không phải là không có. Tùy cụ chọn kiểu nào khi sử dụng thôi.
Nói về gầm cao thì CX5 rõ ràng là chiếm ưu thế hơn. Xe mình chạy gia đình thì độ an toàn...
bà cả nhà cụ có vẻ còn khó tính hơn bà hai nhỉ. em mà như thế là em quyết rồi. hay cụ đổi qua bên em xem xe và chốt, biết đâu thay tư vấn, vợ cụ lại máu hơn thì làm sao ;;);;);;)
em xin giải thích cho bác chút về mấy vấn đề bác gặp phải:
- vấn đề 1: khi xe ở vòng tua máy thấp thì sẽ hơi có độ trễ hơn các xe khác để mình có thể dễ dàng xử lý tình huống. Vì vậy, bác sẽ thấy xe bị hụt rồi giật nhẹ. cái này là hoàn toàn do kiểu thiết kế của xe, không phải lỗi bất thường nên...
sớm cụ chả thích, muộn cụ chả thích, nhè lúc nó vừa báo hết hàng cụ lại muốn mua là sao :(. Bản CBU chỉ còn đỏ với trắng thôi. Màu cũng thời trang mà... cụ quyết nhanh khi còn nóng bỏng cụ ạ