Kết quả tìm kiếm

Tiện cụ tắm thì bơi qua làng ẩm thực Ngọc Lâm làm ít đồ nướng, nhớ lấy lá chuối che không nó nhầm nướng mất cái cuống đới

Có chế độ hỗ trợ đổ dốc nên quá tốc độ em chỉ chạm phanh là nó tự dồn số phanh động cơ.

Em cũng vừa chạy Sapa về, xe AT có chế độ hỗ trợ đổ dốc nên cứ để D cả lên và xuống

Mùng 4 Tết vừa qua em chạy đúng như cụ mô tả ở trên thì em Mondeo xác nặng hơn 1,5 tấn hơi rê mít ạ :)) mà hôm đấy trời mưa, đường hơi ướt

Tốc độ cho phép 80 lại mở lối cho phép quay đầu thì các tình huống này em dự còn nhiều.

Mợ [@sunsun;40976] đi như cụ trên vui hơn nhé mà nhàn, nên vào động Thiên Đường cho mát mẻ Mợ [@Bảo Hân;134410] không nên vội mà đi đêm Lão [@Xì vịt;82890] vẫn chạy crv chứ, nên ghé Lăng Cô chơi rùi lượn đường Chân Mây ghé Laguna Còn em thì ở Hà Nội thoai vì vừa đi và về roài :D

Cụ hỏi a Gúc 'lái xe phòng thủ' và làm theo là đúng cách liền

Mời cụ sang bên này https://www.facebook.com/groups/Mondeo.vietnam/

Chạy đâu cho thoát :))

Tự bẫy thoai, đã ghi rõ mà sao vẫn không 'kinh' :-?

Là lão phải hem?

Rẽ luôn làm một vòng thì thoát lỗi nhé :D Đúng là đồng tình bóp...

Đi QL 1A thôi, em đi từ Hà Nội 7h30 sáng tới 7h30 tối là tới Đồng Hới rồi

Chỉ tránh đi tối cho đỡ vất vả thôi, còn đường có đoạn đã xong đang kẻ vạch, có đoạn đang thảm nhựa...

Em biết thừa lão chọn dư lào đới :))

Em vừa đi - về theo QL 1A đầu tháng này thì thấy: - Cao tốc Pháp vân - Cầu giẽ chỉ nên đi ban ngày, vì đi tối khó khăn do phải liên tục đổi làn, mặt đường lên xuống và các cọc tiêu phản quang rất dễ chói mắt, - Đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình tốt, cứ thế chạy thôi, - Ninh Bình - Hà Tĩnh tới Kỳ Anh...

Cản trước phải hấp thụ lực để giảm thiểu va chạm khi có tai nạn, nên mới khẽ đụng đã văng ra. Lắp món này cụ đang làm tăng va chạm tăng lên...

Đảm bảo cười không nhặt được răng https://www.youtube.com/watch?v=KugIx3ycBng

Em chạy tới chạy lui đúng biển chả quan tâm bắn giề, kể cả qua mấy ngã tư chạy thẳng làn ngoài luôn

Cụ đi xe gỉ? trước em toàn chạy cup 50 lên thoai