Kết quả tìm kiếm

Như thế mới vợt được nhiều để bõ công núp. Như em cứ chạy đúng thì cũng chẳng phải lo nghĩ gì nhiều.

Cụ nằm trong sổ thù vặt rồi. Chỗ nào cũng phải dừng lại một lúc kể ra cũng mệt nhỉ.

Hồi chưa có bằng em đã chạy Hà Nội - Thái Bình. Em thì bình thường không vấn đề gì, nhưng mọi người đi cùng thì căng thẳng lắm :D

Cái này không có chuẩn cụ thể nào. Quan trọng là từ tốn, cẩn thận thôi. Chúc cụ chủ sớm thạo nhé :)

Không hiểu cụ này chém cái gì nữa. Đang phi trên cầu khoảng 50 mà gặp bùn mất lái bay xuống là bình thưởng. Sáng sớm ra mà nhiều cụ đã phán rượu lái là sao nhỉ?

Em thấy nhiều cụ nói là cụ chủ cắt vuông mấy làn, nhưng mà không cắt thế thì dính sai làn ngay. Cái giá treo ngay trên đầu thế kia cơ mà. Tuy nhiên em cũng thấy là cụ chủ có vẻ sang hơi nhanh. Như em thì em sẽ chờ cả Ỉn cả Vios qua rồi mới sang, kể cả 2 xe trước đó cùng chạy làn ngoài như cụ...

Em thấy cụ chủ đã hỏi rõ ràng là có được chở hàng hay không, quy định chỗ nào? Vậy mà nhiều cụ trả lời không đúng chỗ sướng, nào là xe bán tải để làm gì, rồi chở hàng sẽ nhanh hỏng xe... Chả nhẽ cụ chủ đề nghị công ty đổi xe :D Như trích dẫn của cụ Kara_men thì khi bị xxx vịn khả năng khó cãi rồi.

xxx lập biên bản xử phạt khi cụ đi sai làn (4b đi vào làn 2b), còn ý nghĩa của biển chỉ báo hiệu 2 làn ngoài ô tô, 2 làn trong xe máy (ở đây không nói đến nó có đúng quy chuẩn hay không). Cái này có khác gì phần trên của cụ không nhỉ?