Kết quả tìm kiếm

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/truong-hai-chinh-thuc-phan-phoi-oto-bmw-tai-viet-nam-3640337.html thông báo chính thức

Các cụ cho e hỏi nbt là gì với ạ Nó khác gì với đồ nguyên bản lúc mua xe về ạ

"Kinh tế e có khoảng dưới 1 tỉ . Nhu cầu của e là đi lại dạo mát cafe buổi tối trong thành phố ( tp Rạch giá ven biển đường giao thông rộng rãi đẹp vắng bán kính tp 7km) và 1 tháng e đi tỉnh 1 hoặc 2 lần 1 chiều là 150 đến 200km." Mục đích sử dụng của cụ như này thì 1 năm làm gì mà mất 150-200 củ.

Tầm đấy chắc bmw118 or audi Q2

Porsche luôn là top1

Vào hãng thì thay dầu hết tầm 1 củ 3. Bổ xung nước nôi các thứ thay lọc dầu các kiểu mắt thêm gần củ nữa. Test các thứ các thứ tổng time 45p hoặc hơn cụ nhé.

Sơn lại xe cũng được bảo hiểm hả bác

Chạy 2 năm lốp runfat pirelli tháng bơm xe 1 lần. chưa thấy vấn đề chi.

Nhiệm vụ bất khả thi thì từ xe máy đến oto toàn là bim

Đèn sau thu gọn nhìn giống dòng C.

Phiên bản s7 thu nhỏ

Tuỳ xe cụ ơi.

E chạy rồi cụ. 535 GT hàng xuất nội của Đức

Xe này cao to gần bằng X4

Điểm mạnh của bim là động cơ khoẻ máy bốc cái chính là $ của cụ bao nhiêu thì mới tư vấn được chứ.

Quả bàn đạp chân phanh bao nhiêu thế cụ

Cụ đọc lại trong phần mở ngoặc đi ạ

Cụ chơi 2 chiếc liền cơ à. e mà có điều kiện như cụ làm con M chạy cho sướng

audi thì hơn bim về nội thất nhưng về động cơ máy thì bim lại hơn. mỗi dòng đều có cái mạnh cái yêu riêng. cụ trẻ thế nên mua bim chạy cho nó sport

Trước cũng thấy bên xe hay có nói về phủ ceramic. cá nhân mình thấy ko cần thiết vì thấy giá nó đắt mà thấy sơn của bmw cũng rất lỳ. ngày trước đi va quệt mấy lần xước sát ko thấy lộ lắm mang qua euro có bảo hiểm trả lúc nhận xe thấy sơn lại như mới luôn.