Kết quả tìm kiếm

Có khả năng là xe bác bị hở ron làm xì nhớt vào delco, nên lửa không đều, chạy cà giựt.

Mà bệnh vì vậy bác?

Xe cụ bị gì vậy?

Đẩy thớt lên cho các cụ thấy rõ, vào đàm đạo.

Em cũng đã từng đi E250 sx 2010, nói chung xe đi lành, đời 2010 tùy chất xe tầm khoảng 550tr.

Cụ ở trong Sài Gòn hay Hà Nội?

Vợ cũ Cedric vip của em đã quay về sau gần 6 năm chia tay. Nhưng dung nhan em nó lại tàn tạ quá! Em đang cho em nó đi spa lại. Chắc mất cả tháng mới đẹp hơn xưa!

Em định cưới lại Cedric VIP về chơi lại, mặc dù chia tay em nó gần 6 năm. Có cụ nào trong Sài Gòn giờ đang du hí với Cedric VIP không?

Dạ em vẫn còn thích em nó cụ ạ, mặc dù chia tay em nó gần 6 năm rồi.

Giờ chiếc này khoảng mấy chục triệu mua được cụ nhỉ?

Bây giờ còn có cụ nào chơi Nissan Cedric VIP nữa không ta? Em cũng đang quan tâm lại dòng xe cổ lổ sỉ này.

Em thấy bác đang rao bán sáng nay?

Vậy là bác chưa hiểu rồi. Bản chất của hộp điều khiển động cơ nó cấu tạo gồm bản mạch điện và những tụ điện, bên trong tụ điện có chứa chất acid. Hộp điện nằm ngay vị trí chịu nhiệt của hầm máy, lâu ngày sẽ bị nóng chảy... và hư hộp điều khiển. Còn accqui là cái khác nhé bác, nó không liên quan...

Cụ mở cái hộp điều khiển động cơ ra. Lâu ngày tụ điện nó bị chảy acid ra hư tụ. Thay hộp điều khiển động cơ là hết ngay ấy mà!

470tr cụ

470tr

Xe bán hơn 1 tháng rồi cụ ơi!

Ông anh em có chiếc BMW 320i sx 2009, mua mới từ đầu trong hãng, bão dưỡng hãng, chỉ đi loanh quanh Sài Gòn, nên hơn 10 năm mà odo # 5,8 vạn thôi, xe nhập Đức, phiên bản đặc biệt có sunroof (hiếm có loại này). Xe còn gần như mới. Bác thích thì inbook em.

Lâu quá quay lại thớt, thấy các cụ vẫn còn đam mê dòng VIP này quá!

Câu này không phải em nói, mà nó trở nên thành ngữ mà ai cũng biết. Chắc cụ lần đầu tiên mới nghe à? Nên nghe cho quen cụ. Sao lại nặng lời thế cụ! Em có bảo cụ lái thuê cho ai đâu?