Sao xe cụ 3v đã phải vệ sinh rồi ah.cụ nên ktra lại chất lượng xăng.mà cái này e thấy đơn giản mà cụ em toàn tự làm mất có 45k lọ gp7 và 2h đồng hồ thôi ah
Bẩm các cụ tại xe đường dài vận hành lâu sẽ bị nóng tăng bua và lốp nên cánh xe tải phải làm thế ah.vì khi tgian hoạt độg nhiều lốp ma sát xuống đg sinh nhiệt áp xuất lốp tăng cao dễ gây nổ nên tưới nc vào sẽ làm giảm ap xuất giữ lốp dc bền hơn ah.
Kinh nghiệm của em gần 20 năm chạy xe cả tải lẫn xe du lịch nhà em đều dùng GS.xe tải và xe khak thì dùng acquy nước còn với xe con thì dùng acquy khô.quan trọng là của bền tại người.tắt máy nên tắt tất cả các thiết bị trên xe và đối với xe cũ 5-7 năm nên bảo dưỡng máy phát
Ko biết các cụ có giống em không.nếu đỗ xe qua đêm em tắt AC đến sáng hôm sau em để xe nổ garagti 5p để dầu hoạt động tốt xog e mới vận hành xe.sau 10p e mới bật AC
em có một số cak hay làm 1- đổ một xilanh tiêm vào mỗi cửa gió.2- đun ít nc gừng rùi dùng khăn lau lên ghế. 3-ra chợ mua ít xả hoặc 2 quả dứa đặt dưới gầm ghế.chúc cụ thành công
Ăn xăng hay ko một phần do xe cũ các lọc bẩn máy kém... nhưng quan trọng nhất em thấy là do người lái,nhiều người em thấy cứ lên xe là phi nhanh phanh gấp.tóm lại xe ăn xăng hay ko là do người sử dụng xe đó
Cụ thông cảm mấy thằng choai choai não ngắn ở nhà bố mẹ khen con ngoan nhưng ra đg đâu biết con thế nào.nếu là e cứ nép vào lề cho chúng nó oai.rồi có lúc nó cũng tranh cúp bàn thờ