Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cụ. Cụ inbox giúp giá hiện nay bản 1.5 tita Eco với, kèm theo khuyến mại gì không? Em so sánh với mấy bên báo giá, nếu ổn liên lạc với cụ luôn.

Eco cụ à, em không quen với sự sang chảnh nên quay về với eco và tháng 11 này lấy xe thôi. Nghĩ đi nghĩ lại thì eco vẫn là một chiếc xe an toàn, tiện nghi ổn, và đặc biệt là vợ em lại thích cái lốp sau, chứ không như mấy thánh kêu lốp sau xấu. Bản thân em thích eco vì cái nét cơ bắp phía sau, và...

Em thì lại thấy Cô Na đẹp kiểu hào nhoáng, phẫu thuật thẩm mỹ, nên nhìn 1 lúc quay lại eco thấy có nét phong trần, mạnh mẽ, giống kiểu hoa hậu Hie Ne í. Cá nhân em chỉ lăn tăn cái áp suất lốp thôi, chứ còn những cái khác bỏ qua.

Do ko có xe hay bác chọn ngày?

Vâng. Cụ cứ người thật việc thật chia sẻ như vậy là em yên tâm chốt hạ luôn. Cảm ơn cụ.

Vâng, nhiều người cũng cảm nhận như bác đấy. Em cũng không còn háo hức Kona nữa, vì thấy chất ford vẫn ổn hơn. Giá eco giờ tốt rồi, mà cũng sẽ không tăng lên đâu vì áp lực cạnh tranh quá.

Không rõ chính hãng có lắp không? Bảo hành thế bào? Em chỉ máu cái gương và cảm biến áp suất, còn cruise thì bỏ qua.

Bác khiến ai thích Kona vì cảm biến áp suất lốp sung sướng lắm đấy.

Thế là bác lại thương con xe rồi, vì chủ mà khổ thân nó mang tiếng. Thấy bác hạnh phúc với em í mà em chỉ mong sổ tiết kiệm đáo hạn rút ra là múc.

Vâng, cái văng đuôi thì mọi người đều nói rồi, nhưng em nghĩ chỉ khi đi quá nhanh thôi, còn tầm 30-40km/h thì không phải vấn đề lớn, nó còn có cân bằng điện tử ở bản Tita mà. Nói chung là được, ai chê thì chủ yếu là chê hình dáng thôi, còn chất xe thì anti-fan cũng không dám chê ở tầm tiền đó...

Em cũng nghĩ về cái tỉ lệ nội địa hóa này, và quyết định sẽ lấy Eco cho nó khỏi lăn tăn vì Eco đằng nào cũng đã ổn định, giá lại giảm tụt quần. Hai em này em nào cũng ổn cả, vì nhu cầu sử dụng của hạng bình dân như em chỉ cần có thế, có tiền là múc, sales nào hợp vui vẻ thì làm việc, đại lý nào...

Cảm ơn cụ. Đây là review cho xe 2016 nhỉ? Các cụ đi 2018 có vẻ hài lòng hơn về nội thất và các yếu tố khác. Tuy chỉ có tầm nhìn là có vẻ ai cũng chê, nhưng em nghĩ hầu hết SUV đều như thế, nó không thể như sedan được, không rõ em nghĩ thế có đúng không vì chưa lái SUV bao giờ?

Đỉnh băng Everest chỉ tan chảy vào mùa hè, nên các bác cứ đợi đến hè 2019 nhé. Em không bao giờ đủ tiền mua Everest, dù đó là ước mơ cháy bỏng của em. Em yên tâm chạy em Buổi sáng tiếp đây.

Bác nói chuẩn. Cụ kia tham lam quá, cái gì cũng muốn. Vừa muốn an toàn của Eco, vừa muốn rẻ MT. vừa muốn giữ giá kiểu Vios. Nói thật là tháng 2 năm ngoái em mua xe lần đầu con morning SI, lăn bánh là 440 cho bản MT. Giờ đủ tiền em đổi xe và chỉ cần bán được tầm trên 300 là em ok, dù xe còn mới...

Nên thế bác ạ. Vợ em đi grab vớ đc con ecosport về nhà cứ khen mãi, đề nghị đổi xe là phải gầm cao. Nhìn eco thoáng đãng thích lắm, giá bản tita 1.5 đang là 610, khá ổn. Chắc tháng 11 này em chốt luôn eco, ngó sang kona so sánh mãi mệt mỏi. Đến morning mình còn chạy đc xuôi ngược thì có gì phải chê.

Nếu chạy dịch vụ thì bác chỉ có vios hoặc cerato bản MT là ngon nhất. Hoặc accent. Chứ chơi Eco chạy dịch vụ thì chỉ sướng khách thôi.

Nhầm sao được cụ. Xe em đang đi mà. Cụ vào đây mà xem nè http://www.kiamotorsvietnam.com.vn/san-pham/MORNING-124

Đồng ý với bác. Kona thực sự rất đáng lưu tâm và cân nhắc. Giá giờ ngang ngửa với 1.5 Tita Eco. Trên các diễn đàn thế giới thì họ đánh giá Kona hơn hẳn Eco, nhưng là với phiên bản Full, còn với bản Base của Kona lại không thực sự như em kỳ vọng. Vì thế em mới nghiêng về Eco, ví dụ cảm biến lùi...

Chuẩn đấy bác. Em ít tiền nên cứ phải ưu tiên giá trước. Đến morning em còn tự hào, chứ nói gì đến Eco.

Chắc máy chưa kịp chia trung bình bác ạ. Hehe