Kết quả tìm kiếm

Em có nhận xét thế này sau một vài lần sửa chữa xe subaru. 1. Xấu, 2. Ngáo giá 3. Phụ tùng hiếm và đắt, ít thợ am hiểu sửa, nên nhiều khi hay bị mất tiền ...oan. Em đặt ít dầu CVT, dầu máy cũng ít vì ae ko để kho do tiêu thụ ít quá.

Mời cụ 1 ly cho câu trả lời của cụ :-o mà otofun nó ko cho mời nhiều quá :>, chắc sợ cụ say :)

Vâng, chỗ châm thêm nước thì OK rồi cụ. Chứ chỗ lỗ đen bé tý kia thì châm sao được. Ý em hỏi là trong quá trình châm thêm nước làm mát thì cái lỗ đen bé đo mình ko động gì đến nó phải ko cụ?

1. Xấu, 2. Ngáo giá 3. Phụ tùng hiếm và đắt, ít thợ am hiểu sửa, nên nhiều khi hay bị mất tiền ...oan Cho nên ko quan tâm là đúng, cho nên người tiêu dùng quan tâm các hãng khác là đúng thôi cụ. Cụ mang điểm mạnh của Suurbaru ra so với các hãng khác thì nó chả hơn. Tương tự vậy cụ mang điểm mạnh...

Cám ơn cụ. Thế lúc châm thêm nước làm mát thì cái nút đen đen ấy kệ nó cụ nhỉ?

Cụ lăn tăn là đúng. Độ thì được, nhưng e là ko đăng kiểm được đâu.

Cụ cứ đùa, em hỏi thật. Xe thì thiếu nước rồi, nhưng mà cụ chủ xe có thiếu nước hay ko thì em ko biết được.

Ko có nguy cơ gì nếu cụ đấu đúng chỗ cần đấu. Cụ lưu ý các vấn đề sau. 1. Cầu trì là điện 12V, nên cụ phải mua cục chuyển nguồn 12V->5V, rẻ thôi, trên shopee đầy. Nhớ có trì (bé thôi 1A, 2A gì đó). để phòng khi chuột bọ cắt dây chập... 2. Tìm đúng cầu trì, cầu trì này phải là cầu trì sau khóa...

Chào các cụ. Hôm trước em xấu hổ quá, có bác nữ lái xe đến chỗ em châm thêm nước làm mát. Bác ý hỏi em là châm vào đâu? Em bảo châm vào lỗ trên bình phụ. Lúc em châm thì bác chủ xe hỏi em là còn cái lỗ đen bé em khoan đỏ ở hình đây để làm gì? Em thật ko biết trả lời sao. Các cụ ai biết trả lời...

Cái này lắp cho vui thôi cụ. Nhiều cụ vọc vạch lắp khoe lâu rồi.

Đúng là như vậy bác. Cứ yên tâm mà chạy đừng để bị lùa lung tung. Buri theo xe cứ chạy 15-20v ko sao đâu ạ.

Cụ tìm hiểu được gì rồi? Có thắc mắc gì ko? Để em doping cho bác tý liều để nhảy hố chung cùng cho vui...

Các cụ ko rõ về xe thì cứ mang vào hãng mà làm. Qui trình thay của hãng là đảm bảo xe chạy tốt cụ ạ. Vì theo qui trình của họ, cái gì cũng thay sớm hơn qui định 20-50% :). Đừng bị dụ dỗ, thay ngoài rồi tự nhiên 1 đống lỗi cứ thi thoảng xuất hiện, mà các bác sẽ ko biết thực chất các lỗi ý là do...

đi đường trường cứ bản eyeside cao nhất mà mua. còn toàn đi phố tắc đường, ko quá 40km/h hay 50km/h thì có thể cân nhắc bỏ eyeside. Là em thì cứ eyeside mà mua cụ ạ.

Nhiều cụ quay đi à? Vì sao nhỉ? lý do cụ?

Vậy cụ biết rồi, khỏi phải nói. Em thợ sửa xe, tìm hiểu lâu rồi, vừa mới có khả năng sở hữu em nó. Có cái là giá phụ tùng hơi đắt. Xe bình dân mà giá phụ tùng thuộc hàng cao cấp cụ ạ. Bác ko mua nhanh chờ bản 2025 có khi cũng nhập nhật. Giá chắc lại ngáo. E đánh giá nó là con xe tử tế. Hình như...

Rẻ nhiều rồi cụ ơi. Xuất hóa đơn tháng 11 còn được KM trước bạ đấy. Nếu cụ thích lái xe thì cầm lái con này chắc ko hối hận trong tầm tiền đâu. Đừng bị lùa gà độ *** gì nhé. Nhiều lỗi do độ mà ra thôi cụ ạ.

Cụ hỏi khó nhỉ? Theo thời gian nó có hỏng, thiết bị điện tử nó có bị lão hóa cụ nhé. Nhưng thời gian ý thông thường sẽ là sau khi các bộ phận khác của xe nó hỏng trước rồi cụ ạ. Cụ cứ yên tâm mà dùng, lo xèng thôi.

Cụ phải hỏi bằng được hãng xem lỗi gì? họ đã làm những gì? có hình ảnh, tài liệu gửi cho nên để thẩm xem thế nào ạ.

cái này cũng lại là tính năng của xe :)