Kết quả tìm kiếm

Không hiểu cụ này nói thế nào,thế là thế nào,gửi ở đây có ổn không hay thế nào chứ,để anh em biết

Gọi thế thôi,chứ đá văng vẫn bị vết,hay cái là nó chống mọt,rỉ và chống ồn tốt phết

Tìm cửa hàng nào uy tín hỏi là ok ngay mà,

anh em xem ,có thể lập hội zace huyền thoại được không

Có 2 việc phải làm ngay - thứ 1: quay lại cây xăng kia, táng vào mặt thằng bán xăng luôn,gọi thằn chủ nó ra, táng tiếp, - thứ 2: xong việc thứ 1. Về gara bảo thằng thợ là: cho mượn cái mỏ lết ,xong cầm mỏ lết táng cực mạnh vào mồm thằng bảo là bơm xăng yếu,nhớ phài táng mạnh đấy.cho nó ăn cháo...

Ra ngoài làm cho rẻ,hãng chát lắm, tầm 2-3 củ khoai thôi

Ngân hàng chỉ giữ đăng ký thôi,làm gì có chuyện giữ cả đăng kiểm, vớ vẩn, chuyện của junior à

Con nnày đi hay lắm, tiết kiệm

Riêng bản 2016 của ỉn thì nói thật,cho ko thèm lấy

Nói tóm lại là zace là no 1 ăn đứt ỉn,vừa khoẻ vừa chắc chắn

Nói chung là đi mà có cả f1 thì lên đi ss là chuẩn nhất, vì còn có chỗ chơi **** tối,cuối tháng này đi ss đây, có cụ nào đi ae giao lưu đi

Hay phết đấy

Lên đăng 1 lèo luôn cho anh e thưởng thức đi, để thế này thèo quá

Tóm lại theo kinh nghiệm of me, và có cà nước mắt nữa, năm 2008 vứt luôn 1 con spark đi vì rửa khoang máy,mấy thằng rửa vớ vẩn, Năm 2013, cũng rửa em zace, sau đó phải thay lại 4 con buzi, ko nên rửa, có rửa phải chỗ pro, đàng hoàng. Vẫn nhớ thằng rửa máy năm 2013 bây giờ thỉnh thoảng vẫn ăn...

Được thế hay đấy,có số của chú em rồi,anh sẽ alo

Thật sự là zace muôn năm, vỏ dầy dặn,đi êm vì vừa nhíp vừa piton giảm xóc,rộng rãi thoáng mát,phê lắm

Cũng có 2 loại đấy, có loại dx hoàn lương và loại xấu quá phài đi thẩm mĩ,cũng được

Nguy hiểm quá cụ phải đi kiểm tra ngay đi,ko vợ 2 ốm nặng rồi đấy,đã nỗ máy là tất cả đèn phải sáng rực khi đi ban đêm đấy,thậm chí cả đèn pha,cụ kiểm tra ngay

Có hay ohari dùng không,hay dùng được 1 lọ thì mình nghỉ

Con zace thù dùng loại nào chú,anh muốn vệ sinh buồng đốt