Kết quả tìm kiếm

Em đổ keo silicon đầy luôn nắp ốc. Sau đó chấp nhận xấu tí làm cái dây thép buộc nắp ốc vào chắc = thành. hehhe

Em cũng đồng quan điểm với bác.

Làm nghề gì ăn nghề đấy và sinh nghề tử nghiệp các cụ bảo chả sai bao giờ. Thôi thì chắc chú CSGT bị hạn nặng nên mới bị đâm mà không tránh kịp. Chúc chú XXX sớm bình phục.

Bác ra thợ tháo buli ra tông cái bi cũ ra thay bi mới việc gì phải mua cả buli hả bác ?

Cản trước ô tô cũng không đắt lắm đâu khoảng trên dưới 1tr. Việc hàn lại + bả ma tít để sơn chắc cũng không rẻ và không được chắc chắn cũng như hình thức không được đẹp. Bác đi xe gì ? cần check giá cản alo cho tôi check giá cho bác.

Theo tôi nếu đèo thấp thì cụ quấn chăn quanh người cho an toàn, còn nếu đèo cao thì cụ nhớ mang theo dù, khi nào xe lật xuống đèo còn mở dù cứu hộ ra là ok. Chúc cụ sớm có kinh nghiệm như hướng dẫn.

Bác này chạy vào đây viết một bài rồi té luôn. Chẳng biết xe bây giờ thế nào, tụt hứng quá. Đề nghị chủ thớt chạy lại vào đây báo cáo nhé !

Bảo hiểm gạt mưa thì không biết, nhưng nếu là cần gạt mưa thì bạn tháo nắp ra đổ Silicon vào trong cái hộp bắt ốc (đổ đầy vào) sau đó đậy lại lấy miếng cô lê (ra chợ mua nó hình tròn làm bằng inox) xiết lại bên ngoài là OK, tôi cũng đã làm thế rồi.

Thôi rồi, em chạy ngay lên hãng (đi từ từ thôi) để thay & bảo dưỡng 10k km luôn ... nhưng kg có hàng, đang phải đợi... cố vấn dịch vụ cũng nói khó có thể mà gẫy được nếu chỉ vặn chặt bằng tay ... thôi hỏng thi thay, 65k x 5 con = 325k + 170k tiền công ... Thứ nhất, Thật ra mất 1 con bulong tắc...

Tiêu đề cho bài này chưa chuẩn lắm, VD : Khi côn trượt không bám thì cần gì vượt dốc nó cũng ì thôi chỉ cần lái xe tinh một chút là nhận ra. Ngược lại, nếu bạn vượt dốc mà cứ để điều hòa mặc dù côn tốt thì máy vẫn ì như thường. Mà tôi khuyến cáo các bạn khi đi đường dốc tuyệt đối không bật AC...

Lỗi tại bác chứ tại ai, nếu để AC 10 - 15 phút thì không hết Ác qui mới là lạ, thường thì nếu nóng quá lái xe nào liều thì cũng chỉ để quạt gió khoảng 5 phút thôi. Đây cũng là kinh nghiệm cho các bác mới lái xe nhé, chứ cái ác qui của bác không sao cả mới 1 năm thì ăn thua gì, thường 3 - 5 năm...

Bác cần mua thì PM nhé, em check giá rồi báo cho bác.

Bạn có chắc chắn tiếng kêu từ động cơ không ? Theo tôi nếu khi cua gấp hoặc đánh lái quay đầu xe mà bị kêu cạnh cạch thì có lẽ bộ phận lái của bạn có vấn đề rồi, tiếng kêu đó rất có thể là do thước lái gây ra. Có thể do dầu trợ lực bẩn quá hoặc hết, có thể cupen bị chẩy dầu thước lái gây thiếu...

Vụ này thì khi học thầy giáo chỉ rồi mà, chắc có lẽ bây giờ học lái xe toàn xe ngon mà thầy giáo lại trẻ không để ý đến lắm. Chứ ngày xưa em học ở trong quân đội đi xe U oát chân côn thì nặng mà thầy giáo bắt phải đi treo chân côn cấm để trên sàn khi đỡ côn vì nếu để gót chân xuống sàn thì sẽ...

Nói chung thì hàng xịn vẫn hơn nhiều đấy. Nếu bác chưa mua mà muốn mua thì liên hệ với em, em thử check giá xem bao nhiêu rồi báo cho bác luôn.

Theo tôi thì khả năng bị ngoại lực từ trước là 99%, kể cả có quên sấy kính cũng chả sao lắm vì ngoài trời còn nắng gấp vạn lần. Tôi nghĩ lúc bác vào ăn thì ở ngoài có bác nào rơi cái "búa tạ" vào rồi, lúc bắt đầu đi thì xe rung lắc + người ngồi trên nặng do vậy nứt và rơi ra mà thôi. Chứ trước...

Tình hình là cho xe vào viện khám thôi. Có thể do nhiều nguyên nhân gây ra vd : gioăng đáy, phớt đầu đuôi trục cơ... nói chung là nhiều. Đ/c cứ vào thợ nó khám cho, xem nó bảo sao phải thay cái gì, giá báo nhiêu rồi lên đây ta tiếp tục tranh luận tiếp hehehe. Các loại xe gioăng phớt cũng rẻ thôi mà.

Em lại xin bổ sung tiếp về tiết kiệm xăng. Như em đã nói ở phần trên là phải biết nuôi đà, phần này em sẽ nói rõ hơn chút nữa : 1. Về chất lượng xăng cũng là một yếu tố cực quan trọng, trước đây vì công việc em phải đi hàng ngày chạy quanh HN cũng như đi tỉnh. Em phải đổ xăng ở rất nhiều cây...

Đắt thế :) Nếu cụ có nhu cầu thay thì PM cho em nhé. Em bán đồ cho cụ, rồi chỉ chỉ gara thay thế cho cụ, công thay thế cũng rẻ thôi. Tổng cộng tất cả nếu hàng xịn và công khoảng 1,8T.

Theo kinh nghiệm của riêng tôi nếu muốn điều khiển xe tiết kiệm nhiên liệu thì phải nuôi được đà, khi tăng tốc không rung giật xe, nếu đi xe số côn - ga - số hợp lý thì tiết kiệm được nhiều, nhất là khi đi đường trường thì tiết kiệm đáng kể đấy. Tôi chạy Ford Transit 2005 từ Mỹ Đình - HN đi TP...